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【摘要】在地铁施工中，施工的地基经常会遇到软土地基施工的情况，在软土地基上进行施工要面临很多的问题，同时也是地铁施工要解决的重点和难点问题。在软土地基地铁施工工程中，要对软土地基进行改善，采用先进的技术和工艺，保证施工的质量，同时保证施工的安全。地铁工程对缓解城市交通压力是非常有帮助的，对城市交通的发展也是非常有意义的。为了更好的进行地铁工程的施工，一定要将施工中可能出现的问题及时进行解决。
【关键词】软土地基；地铁车站；施工技术
城市交通建设中，地铁是重要的交通工具，是缓解城市交通压力的重要方式。进行地铁项目的施工一定要保证施工的质量和安全，地铁施工要在城市的地下进行，这样就使得施工中要面临的问题是非常多的。在软土地基上进行施工是地铁工程非常常见的，为了保证施工的质量，一定要对软土地基进行处理，同时要保证地铁施工的安全。软土地基对地铁车站施工影响是非常大的，同时在施工中要采用的施工技术要引起重视，在施工中对出现的施工问题要及时解决。
1软土地基对地铁车站施工的影响
经济的发展推动着我国城市化水平的不断提高，城市在不断发展的过程中要解决的问题也是非常的多，城市发展过程中，人们的生活水平也得到了提高，使得城市中车辆的拥有量在不断增多，这样就使得城市交通出现了拥堵的情况，拥堵的交通给人们的生活带来了很大的困扰，为了解决人们的出行问题，地铁建设成为了首选。地铁在使用中，运量非常大，同时速度是非常快的，这样就使得地铁成为了人们出行的重要方式。地铁在运行的过程中是不会受到地面交通干扰的，同时使用中对城市交通缓解是非常有利的。地铁建设力度在不断加强，同时也可以保证城市得到更好的发展。地铁在进行建设的时候会经过很多的建筑密集区域，这样就使得地铁车站在位置上会给建筑物带来一定的影响，因此，在进行地铁车站建设的时候一定要做好规划和布置的工作，避免地铁车站建设对地面建筑带来不利的影响。地铁在建设的时候在保证不会给地面建筑带来损害，同时也要保证正常运行，这样的情况下，在进行地铁施工的时候对施工的技术一定要非常重视。在施工中为了减轻地下施工工程对施工现场地上部分带来影响，可以采用深基坑施工技术来进行施工。
在我国的很多地区都是有软土地带的，软土区的主要表现就是在土层中存在着大量的淤泥质的粘土，或者是粘性的土壤中含水量非常的高，这样就会导致土壤出现强度不够的情况，使得土层非常容易出现变形的情况。在软土地区进行工程施工难度是非常大的，同时对施工技术和施工质量要求也是非常高的。在软土地区进行地铁车站的施工，一定要采取必要的技术措施对软体地基进行处理，这样才能更好的保证施工的质量和地铁行车的安全。地铁车站深基坑施工作业是存在着一定的风险的，在软土地基上进行施工要面临的风险会更加大。地铁车站施工要在地下进行，对施工中用电，设备的运行和设备安装环节都是有一定的风险，这种风险在软土地基情况下更加的突出。软土地区的土壤含水量是非常的高，这样就使得地基的基坑非常容易出现变形的情况，使施工的难度增大。在施工中为了避免出现土壤变形和地上部分沉降的情况，要采用先进的技术对施工的质量和安全进行保证。在地铁施工中对施工质量进行严格控制，同时对施工安全监管要增强力度，在施工中避免出现安全事故。地铁施工中，对地上建筑的强度和耐久性可能会有一定影响，一定要采取必要的措施进行预防。
2软土地基地铁车站的施工技术
2.1基坑开挖
地铁车站基坑的挖掘会导致基坑中土壤间作用力发生变化，导致土体的应力情况发生变化，因此在进行施工中，一定要避免基坑出现变形的情况。软土地基中粘性土壤是重要的表现，随着基坑的挖掘规模不断扩大，基坑出现变形的程度也会增大，这样就要保证深基坑的施工技术，在施工中要采取必要的措施避免基坑出现变形的情况。基坑出现变形的情况对施工质量和施工安全都会有很大的影响，在进行基坑开挖的时候要采用科学合理的施工工序，同时在施工参数方面也要进行控制，施工技术和施工过程中充分的考虑才能更好的解决基坑变形的情况。基坑出现变形的情况会使得土壤的应力出现变化，这些变化会呈现出一定的规律，对这些规律进行掌握可以更好的解决变形的问题。在进行基坑挖掘的时候，挖掘的速度也是非常关键的，不能在施工中出现断断续续施工的情况。
2.2施工过程的参数控制
在软土地基地铁车站施工的过程中，确定合理的施工参数能够有效地控制工程的质量，缩短工程的建设时间，并能够起到提高施工安全的作用。因此，采用科学的方法对施工参数进行优化，对确保软土地基地铁车站施工的顺利进行有着重要的作用。在基坑开挖的过程中，根据地层的特点、土壤的性质以及基坑开挖的施工顺序，合理的确定关键监测点，并根据监测点的具体情况，选择恰当的测试仪器对监测点各方向的位移进行实时监测，对所得数据进行计算后，便可得出开挖过程中各层土壤变形速率的警戒值，从而准确对不同层面开挖阶段的挡墙水平位移以及后墙的地层位移进行预测。当土壤变形的速率接近警戒值时，要立即采取有效的措施进行控制，确保软土地基地铁车站的施工安全。
2.3地上建筑的保护技术
在进行地铁车站施工时，对地上建筑的保护也是施工过程中不可缺少的重要环节。在基坑开挖之前，需要对工程所在地周边的环境进行细致的勘察，并对施工现场周边的建筑采取基础托换、结构补强、地基加固等保护措施，防止建筑物受施工的影响而发生位移。由于基坑的深度较大，导致基坑施工的过程中很容易发生护墙变形的情况，此时应当采取双液分层注浆技术向被动区进行注浆，同时配合相应的支撑，有效地控制基坑的变形。软土地基深坑开挖卸载会令围护墙两侧的压力差增大，导致基坑内部的土体隆起及维护墙的变形，采用跟踪注浆法在基坑施工的不同阶段对坑外进行适量的低压速注浆，可以对因基坑开挖引起的坑外土体损失进行补偿，保证基坑周边土壤的稳定。
3软土地基地铁车站施工的注意事项
在软土地基地铁车站的施工过程中，由于土壤性质的影响，使基坑的变形成为了危害施工安全的重要因素。因此，在进行基坑施工时，应通过提高土方开挖的速度、优化土方开挖的方案的方式，尽可能的缩短基坑无支撑的暴露时间，同时加快支撑的架设速度、提升支撑系统的强度，从而将基坑的变形控制在最小的状态。此外，在软土地基进行地铁车站的施工时，要综合的考虑时空效应理论的对施工过程的指导作用，准确的计算施工的参数，同时积极地采用先进的工艺和技术，有效的提高工程的质量，降低工程的造价，减少地铁车站的施工过程给周围建筑物带来的不利影响，保证施工的安全，使软土地基地铁车站的施工能够顺利进行。
4结束语
地铁车站施工中遇到软土地基是非常普遍的，要采用先进的工艺和技术对施工进行保障，同时要对施工的方案进行规划，同时在施工过程中要对施工的安全性和科学性进行保证，这样，更能保证软土地基地铁车站的施工质量和安全。
参考文献
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