论文摘要
良好的汽车驾驶舱视觉舒适性能够保障驾乘人员的行车安全,提高道路交通的稳定性,因此汽车驾驶舱的人机工程布置和内饰设计需要考虑减少驾驶舱眩光的产生。针对该问题,提出了一种基于CATIA/SPEOS的汽车驾驶室眩光评估方法。利用光线追踪法分析产生光反射部件之间的几何位置关系,在考虑材质属性、外界环境、真实光学效果和阳光照射方向的前提下,利用视觉仿真精确映射汽车驾驶舱的眩光位置。以某型SUV驾驶舱为例,通过光线跟踪分析发现,组合仪表不会有光线的直接照射产生眩光,中控大屏幕会有通过天窗和右边侧窗玻璃的光线直接照射产生眩光;通过视觉仿真分析发现,组合仪表由于光线折反射导致轻微眩光,中控大屏幕眩光面积较大;前挡风玻璃区域在中午和下午眩光较为严重,左边外后视镜区域在下午有空调镀铬装饰和风口造型的成像;中控大屏幕贴合AR防眩光膜优化后,分析结果表明,整块屏幕视觉效果趋于一致,视觉功效有显著提高。通过制定驾驶舱炫目主观评价流程并进行主观评价分析,得出驾驶舱眩光主观评价分析结果与仿真方法评估结果一致,表明该评估方法在新车研发和车型改款试制前期对驾驶室眩光分析和优化具有可行性。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 贺岩松,陈奎,潘罗,刘冲
关键词: 汽车工程,驾驶舱,视觉仿真,光线跟踪,主观评价,眩光分析,人机界面,人因工程
来源: 中国公路学报 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 重庆大学机械传动国家重点实验室,重庆大学汽车工程学院,长安欧尚汽车研究院
基金: 中央高校基本科研业务费专项资金项目(106112016CDJXZ338825)
分类号: U467
DOI: 10.19721/j.cnki.1001-7372.2019.08.017
页码: 183-190
总页数: 8
文件大小: 9058K
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标签：汽车工程论文; 驾驶舱论文; 视觉仿真论文; 光线跟踪论文; 主观评价论文; 眩光分析论文; 人机界面论文; 人因工程论文;