论文摘要
战术车辆起动/发电一体化系统(integrated starter generator,ISG)技术方案凭借其优良的发电品质,高集成化以及较好的可维修性、机动性日益目前世界军事强国研究的重点。而且与传统汽车相比,混合动力汽车具有更低的燃油消耗率,更高的整车效率。如何能对多能量源以及多用电负载、动力负载协同控制,优化组合,以减少燃油消耗量,以至达成战术目的,是能量控制策略的意义及目的。本文总结了当前能量管理策略研究的现状,分析了军用移动电源车的供电系统,研究了军用车辆与民用车辆的区别以及对能量管理策略的影响和要求,最终提出了相应的解决方案。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杨磊,曾繁琪,庞海龙,资新运
关键词: 混合动力,能量管理,战术车辆
来源: 内燃机与配件 2019年15期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 陆军军事交通学院学员五大队研究生队,陆军军事交通学院军用车辆工程系
基金: 陆军军事交通学院2019年度科研基金项目“军用车辆ISG系统控制策略仿真研究”项目编号:4174140F
分类号: U469.7
DOI: 10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2019.15.131
页码: 243-247
总页数: 5
文件大小: 371K
下载量: 174
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