论文摘要
针对目前锂电池-超级电容复合能源电动汽车在单一模糊控制策略上的不足,提出并设计了多模糊联合控制的能量管理策略。结合实验台架实际参数,在MATLAB环境下搭建整车模型,通过ECE和UDDS工况对模糊方波调节控制策略、功率分配因子模糊控制策略和改进的基于模糊方波调节的联合控制策略对比分析,最后选择效果最优的基于模糊方波调节的联合控制策略嵌入实验台架进行验证。实验结果表明,本文中提出的控制策略在两种测试工况下均可实现锂电池在不同SOC下充放电电流平滑控制在1C以内,有利于锂电池组安全运行并有效降低整车行驶成本。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 姚堤照,谢长君,曾甜,黄亮
关键词: 电电混合电动汽车,能量管理策略,多模糊控制
来源: 汽车工程 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 武汉理工大学自动化学院
基金: 国家自然科学基金(51477125),湖北省自然科学基金杰青项目(2017CFA049),湖北省技术创新重大项目(2018AAA059),中央高校基本科研业务费专项资金(2017II40GX)资助
分类号: U469.7
DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.06.002
页码: 615-624+640
总页数: 11
文件大小: 6957K
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标签：电电混合电动汽车论文; 能量管理策略论文; 多模糊控制论文;