基于应力吸收层的“白改黑”路面温度应力有限元分析

基于应力吸收层的“白改黑”路面温度应力有限元分析

论文摘要

研究改性沥青混合料应力吸收层在"白改黑"路面结构中的受力状态,对于其材料组成设计具有指导意义。根据弹性层状理论体系,采用Abaqus工程模拟有限元软件建立基于应力吸收层的"白改黑"路面三维有限元模型,对比分析直接加铺方案与设应力吸收层方案,分析低温条件下降温幅度、应力吸收层厚度及模量、基础模量变化对加铺层结构温度应力的影响。分析结果显示:应力吸收层在低温条件下,随着降温幅度的增加应力集中现象越明显;模量增加,层底温度应力增大,为减缓反射裂缝的产生和扩展,应力吸收层厚度在3 cm左右较为适宜。

论文目录

  • 1 有限元计算模型及参数
  •   1.1 计算模型
  •   1.2 计算参数
  • 2 应力吸收层温度应力分析
  •   2.1 直接加铺与设应力吸收层结构对加铺层结构温度应力影响对比
  •   2.2 降温幅度对应力吸收层温度应力的影响
  •   2.3 应力吸收层厚度对应力吸收层温度应力的影响
  •   2.4 应力吸收层模量对应力吸收层温度应力的影响
  •   2.5 基础模量对应力吸收层温度应力的影响
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 姜利,苏禹,程维,解双瑞

    关键词: 水泥混凝土路面,沥青加铺层,应力吸收层,温度应力,有限元

    来源: 科学技术与工程 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 东北林业大学土木工程学院,中交一公局公路勘察设计院

    分类号: U416.2

    页码: 232-238

    总页数: 7

    文件大小: 278K

    下载量: 102

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