致命性部件论文_任磊

导读:本文包含了致命性部件论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:致命性,部件,易损,概率,损伤,蒙特,卡罗。

致命性部件论文文献综述

任磊^[1]（2006）在《飞机致命性部件杀伤概率计算方法研究》一文中研究指出确定飞机致命性部件在不同损伤机理打击下的杀伤概率是进行飞机易损性评估和减缩设计的基础。本文分析了现有文献中的几个杀伤概率经验计算公式;通过对防空导弹破片和飞机易损性模型进行研究,确定易损性试验和有限元仿真试验的基本模型,并对比两种试验结果,确立了基于仿真试验的蒙特卡罗法来计算致命性部件杀伤率的计算方法。以此方法对杀伤概率经验计算公式进行了简单验证,并提取影响破片能否穿透靶板的主要因素,通过设计均匀试验,建立Kriging响应面模型,为飞机致命性部件杀伤概率提供比较适用的计算方法。(本文来源于《西北工业大学》期刊2006-03-01）

裴扬,宋笔锋,韩庆^[2]（2004）在《基于专家系统的飞机致命性部件辨识方法研究》一文中研究指出介绍了飞机致命性部件的辨识方法,尤其对该方法的核心部分,即损伤模式影响及致命性分析(DMECA)进行了详细的剖析。引用可靠性分析中比较成熟的FMECA(故障模式影响及致命性分析)思路来确定飞机的致命性部件,从而可为飞机易损性评估及战伤修复提供前提条件。通过考虑影响部件损伤率的因素(部件的尺寸大小、防护与遮挡、复杂程度等),借助系统综合评价中的关联矩阵方法,解决了DMECA分析表单中损伤率的来源问题,从而使DMECA方法切实可行。(本文来源于《现代防御技术》期刊2004年06期）

致命性部件论文开题报告

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

介绍了飞机致命性部件的辨识方法,尤其对该方法的核心部分,即损伤模式影响及致命性分析(DMECA)进行了详细的剖析。引用可靠性分析中比较成熟的FMECA(故障模式影响及致命性分析)思路来确定飞机的致命性部件,从而可为飞机易损性评估及战伤修复提供前提条件。通过考虑影响部件损伤率的因素(部件的尺寸大小、防护与遮挡、复杂程度等),借助系统综合评价中的关联矩阵方法,解决了DMECA分析表单中损伤率的来源问题,从而使DMECA方法切实可行。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。