PM2.5和PM10对输运管道的冲蚀失效数值模拟

论文摘要

为比较不同类型管道输运PM2.5和PM10的特点,采用CFD数值模拟方法,以某矿选矿厂输运管道为模型,基于气固两相流理论,应用Fluent模拟了不同风速下圆管和方管内冲蚀速率大小。结果表明,PM2.5和PM10对管壁最大冲蚀速率值出现位置为圆管较分散,方管较为集中且在管道进口端;圆管管壁最大冲蚀速率及平均冲蚀速率都比方管小,方管管壁最大冲蚀速率值是圆管管壁的3～6.5倍,因此选取管型时应考虑选取圆管作为输运部件;PM2.5和PM10可分别选用风速18、12m/s圆形管道输运较佳,其最大冲蚀速率值分别为1.8×10-12、1.21×10-12kg/（m2·s）;管壁最大冲蚀速率变化趋势,PM2.5比PM10更加具有规律性。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 程攀攀,王海宁,梁启超

关键词: 管道,冲蚀速率,数值模拟

来源: 有色金属工程 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 矿业工程

单位: 江西理工大学资源与环境工程学院,江西省矿业工程重点实验室

分类号: TD928;TD94

页码: 109-114

总页数: 6

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标签：管道论文;  冲蚀速率论文;  数值模拟论文;