1重庆美泽建筑工程有限公司重庆市404100；2重庆607勘察实业总公司重庆市401320
摘要：随着我国经济的快速发展，对交通道路的要求也越来越高，在道路施工方面的软基加固技术也渐渐得到大众的关注。我国土地资源丰富，不同地区的地质环境存在较大的差异，这就为道路施工带来了一系列的问题，尤其沿海地区由于地质较湿润为道路建设的进一步发展造成了一定的阻碍。此篇重在探讨软基加固技术在市政道路设计中的应用和具体措施，以便为我国未来道路建设做出一定探索和启示。
关键词：市政道路设计；软基加固技术；应用策略
引言：
市政道路的建设安全关系到人民群众的生命安全，建设安全应该被每一个施工人员所谨记。市政道路的建设质量关系到整个城市的道路安全，其中软基加固技术更是关键环节。本篇重在通过相关实践经验探索软基加固技术的应用，根据具体施工情况做出合理的判断，确保道路施工的安全高效，从而指导现实实践增长相关行业领域的建设经验。
一、软土地基的市政道路施工之中存在的问题
（一）自然及人为原因对路面造成的侵蚀。我国幅员辽阔，不同地区的土地
环境有着较大的差异，在道路施工过程中应该合理考虑不同地区的土地因素进行因地制宜地施工。首先，在道路施工过程中，最先进行的就是对施工环境地质的选择，准确的地基定位能够很大程度上确保后期施工的顺利进行，也能够最大范围的避免后期无限的返工。其次，对道路的养护和保养也要与时俱进，利用最先进的技术对道路进行维护，避免大量重载型车辆的行驶。制定相关制度规划，合理评估道路承载能力从而做出具体应对措施，确保道路运行有着良性的发展。最后，在确保自然环境优胜和避免人为环境破坏的情况下最大限度实现对公路的利用，从而实现道路的使用年限和经济利益，确保道路施工权益的最大化。
（二）由于地下水流的影响造成的路面下降。在对某地区的道路进行施工前评测时应该首先将自然环境因素考虑在内，在现实自然环境中自然水流会对道路底层以及道路表面形成一定的冲刷。如果软土基地建设处理的不够科学就会进一步导致道路基地的下降从而影响到道路行驶安全。此外，由于施工所用的矿工砂石等材料选择不利导致道路质量问题突出，难以抵抗自然环境的侵蚀。某些混泥土材料的密度不够难以抵抗大自然中雨水的冲刷，从而造成恶性循环，材料的精密程度受损进一步造成路面的下沉。最后，由于材料质量的不过关和自然环境的变化侵蚀，会对道路表面以及道路地基形成一定的损伤，长以此往将会使道路严重受损，严重的损伤甚至会导致道路表面脱落，结构松散等问题突出，从而进一步给道路施工造成重创。
（三）施工材料以及施工过程造成的路面硬化。软土基地在施工的初始以及后期一系列的施工运行都存在一些难以避免的不可控因素，如在施工过程中，建设材料的稳定性不够等原因都有可能造成道路的硬化。诸如混泥土沥青等材料的结构不够稳定，从而进一步易造成道路表面的硬化。软土地基在施工过程应该合理的考察相应的施工材料确保相应建筑材料的持续性以及稳定性。此外，施工团队在施工之前就应该建立良好的施工队伍，尽量将人为失误降到最低，确保团队协作并能够依据现实情况对不同地区的地区环境做出合理评估，确保建设施工的完善合理。最后，建立良性的建设团队规章制度保障施工环境以及质量的提高，将自然环境和人为失误降到最低限度。施工材料以及施工过程中造成的道路硬化很大程度上能够被前沿的建设技术所解决，但还是需要相应施工单位以及人员提高警惕确保施工建设的安全可靠。建设安全无小事，任何施工期间微小的疏忽都有可能导致不可挽回的错误。
二、软土地基市政道路施工处理技术的探究
（一）精确功能指数计算，将人为失误降到最低。在进行道路建设的过程中应该对相关数据做出精确的计算，并且能够将相关误差控制在较小的范围内，从而确保施工的严谨性和安全性。软地基的计算应该从多方面进行考虑，例如需要考虑地基的补强以及路基沉降的指数，此外还需要考虑施工当地以及相关施工环境。只有将各方面可能形成的阻力考虑到位才能进一步提升施工建设的质量。
（二）控制成本的同时保证建设材料的质量，做到质量有保障[1]。任何施工建设在最开始都要对相关的建设用料以及资金投入进行成本评估。涉及经济利益的项目就更应该关注建筑质量的保障，唯有如此一家建设公司和相关辅助的建设材料公司才能发生质的改变并能营造良好的口碑。在市政道路的建设过程中，针对软基的处理往往比较困难，从而在施工过程中可以选择一些具有代表性的方面进行相关测量，例如针对路基的填高标准更改就可以根据软基的程度而定。除了相应的成本计算还应该对填筑量等给予一定的关注。
（三）突出预应力管桩施工技术，确保施工质量的完善。预应力管桩施工技术目前较广泛的应用于我国施工建设团队，预应力管桩施工技术主要是在施工前测量掌握软土的软硬程度，从而在后期施工的过程中准确把握施工进程。在利用相关技术测量出施工当地的土地土质软硬程度之后，要合理进行打桩，打桩的成功与否对道路最终的成型起着至关重要的作用。此外，在打桩的过程中邀请相关经验丰富的专家针对打桩的位置进行精确的评估，以确保桩位的适宜性以及精确性。在确定打桩位置的期间，相关专家以及专业人员应该能对施工当地的土质以及地基和气候等情况做出一定的判断，并且能够对当地的标志性特征做出思考，为今后的道路建设提供良性经验。
（四）通过排水固结法保障道路表面的完好[2]。现阶段，我国各个市政道路施工主要利用排水和固结两种方法来保障道路的完整和质量。这种对软基加固的方法能够从多方面确保相关施工的准确性和完善性，通过施工团队对道路加入额外的外部荷载，增强道路的承重力促使道路纵向延展从而降低道路材料间的空隙，以便达到软基加固的作用。通过对排水的改造以及建设材料的的控制能够很好的对软基进行加固。排水固结主要的途径就是对路面进行加载重荷，通常所用的重荷设备主要为压路机等，通过一定的加载重荷能够大范围的将道路内部的多余水分挤压出去从而达到固结的作用。
（五）结合预应力管桩施工技术推行混凝土管桩加固法[3]。预应力管桩施工技术能够在一定程度上确保建设的完整，而相应的混凝土管桩加固法则是道路施工过程中相对基础的应用方法，也是道路施工最为常见的方法。混凝土管桩加固法是通过对震动管桩加固从而降低路面的损失，这种方法最大的要求就是需要加固器的完善和高质量的应用[4]。因此，具备加固技术的混凝土加固技术和相应的施工经验能够进一步完善施工期间所出现的问题。这种方法不仅能够防震还具有一定的防止渗漏作用，能够避免一定的道路发生裂缝以及升降等问题。如我国的建设项目重庆西站站前广场南北循环道工程的建设工程就利用了这两种方法，进一步提升施工团队的效率和质量保障，合理的设计以及高质量的建设团队能够有效降低建筑的施工失误。
三、结语
总而言之，软基加固技术在市政道路设计中的利用涉及方方面面，唯有不断完善安全施工机制，将安全细则落实到到每一个施工人员的身上，以及全方位的探寻相关软基加固的应用方法，并相应地给予一定的措施，才能最终实现道路安全建设。突出问题的多发性以及紧急性，确保施工过程的选址、施工材料、设计图纸、地基、环境温度等的合理，坚持质量优先，防止相关软基加固失误的产生。设立健全完善的施工制度以及行业规范，及时养护防止二次风险的产生。加强施工过程的安全管理和质量监管，确保施工安全的前提下增加对软基加固的了解和进一步防护。
参考文献：
[1]朱金宁.基于软土路基的市政道路施工处理技术研究[J].工业B，2015，0（21）：158.
[2]林峰.基于软土路基的市政道路施工处理技术研究[J].建筑工程技术与设计，2017，（16）：3051-3051.
[3]蒋科进.基于软土路基的市政道路施工处理技术研究[J].城市道桥与防洪，2015，（5）：131-133.
[4]戴志彪.基于软土路基的市政道路施工处理技术研究[J].建筑工程技术与设计，2018，（17）：556.