导读:本文包含了支挡结构论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:结构,挡土墙,组合,弯矩,有限元,正交,工程。
支挡结构论文文献综述
罗鑫,梁凌川[1]（2019）在《新型组合式支挡结构有限元分析》一文中研究指出随着城市建设的快速发展,组合式支挡结构正逐渐应用到实际工程中。通过有限元软件ABAQUS建立了一种新型组合式支挡结构——扶壁椅式挡土墙,其由扶壁式挡土墙和双排抗滑桩组成,研究了扶壁椅式挡土墙的位移和内力变化情况,得出以下结论:承台以上部分桩的水平位移不再明显变化;桩身轴力随深度变化呈现出先增大后减小的趋势,在同一水平位置,主桩轴力平均高于副桩轴力0. 57 MN。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年22期）
匡经桃[2]（2019）在《市域铁路路基绿色支挡结构设计研究》一文中研究指出为市域铁路路基绿化,提出了3种绿色支挡结构:锚杆框架内叁维生态袋防护、台阶式土钉墙、台阶式桩板墙,并对每种绿色结构的结构特点、设计方法、应用进行了阐述。根据锚杆框架内叁维生态袋防护结构内部的受力情况,导出了用于锚固生态袋锚杆的长度计算公式。对比分析了普通土钉墙支挡边坡和台阶式土钉墙支挡边坡的稳定性和边坡土压力,得出二者稳定性基本一致,台阶式土钉墙边坡总的土压力偏小。对比分析了台阶式桩板墙桩板和常规桩板墙的桩板的受力情况,得出台阶式桩板墙的桩和板较同等规格的普通桩板墙的桩和板受力偏小。(本文来源于《路基工程》期刊2019年04期）
李春强,付海洋[3]（2019）在《废旧轮胎加筋土在支挡结构中位移影响因素分析研究》一文中研究指出通过Plaxis有限元数值分析软件对废旧轮胎复合单元体挡土墙的最大水平位移、垂直位移进行了模拟计算,并对影响支挡结构最大位移的各因素进行敏感性分析。通过以上研究得出:废旧轮胎复合单元体用于挡土墙中是可行的。支挡结构最大位移计算结果表明,对于水平位移,内摩擦角、变形模量、黏聚力对支挡结构的最大水平位移影响依次减小,且随着变形模量、黏聚力、内摩擦角的增大,支挡结构的最大水平位移减小;而对于垂直位移,变形模量、黏聚力、内摩擦角对支挡结构的最大垂直位移影响则依次增大。从各因素对支挡结构发生的最大水平、垂直位移的影响可以看出,单元体的内摩擦角对支挡结构的位移影响是最大的,因此在选择建造此类挡土墙时,应在保证复合单元体有一定的弹性模量基础上,尽量选择大内摩擦角的复合体内部填充料。(本文来源于《公路》期刊2019年07期）
谢明星,郑俊杰,曹文昭,苗晨曦[4]（2019）在《联合支挡结构中抗滑桩设计参数分析与优化》一文中研究指出提出了联合支挡结构支挡结构的稳定系数计算公式,并依托实际工程建立数值模型.通过与桩基托梁挡土墙和桩板墙进行对比,验证了联合支挡结构支挡高填方路基的优越性.分析了桩间距、桩身截面尺寸和锚固长度对抗滑桩弯矩和水平位移的影响,结果表明:抗滑桩的截面尺寸对桩身弯矩、位移和结构的稳定性均有较大影响;桩间距变化对桩身弯矩的影响较小,但对结构的稳定性影响较大;实际工程中应尽量减小平台与基岩交界面之间的顺坡倾角,并将挡土墙水平位移控制在适当的范围内.(本文来源于《华中科技大学学报(自然科学版)》期刊2019年07期）
薄健[5]（2019）在《BIM技术在高铁路基边坡防护及支挡结构施工中的应用》一文中研究指出该项目应用BIM技术建立了路基边坡、挡土墙的参数化模型,进行了基于模型的工程量统计及图纸复核处理,并采取了仿真模拟施工,达到了实时可视化、动态了解工况变化、节约工程成本的目的,该研究内容可为同类工程提供有益借鉴。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年11期）
欧源[6]（2019）在《城市道路工程中新型支挡结构的应用分析》一文中研究指出新型支挡结构作为一种能够以支撑、加固以防止崩塌滑坡的建筑物,应用在城市道路工程中起到不可或缺的作用,施工建设中需要进行支挡结构的设计与施工,且视情况定为永久性边坡支挡结构与临时性边坡支挡结构。遇到距离建筑物较近无法拆除的情况下可应用桩板组合挡土墙来进解决施工难题,遇到在重要道路上施工且不能中断交通的施工情况可应用土钉墙加微型桩支护体系,本文将分别从桩板组合挡土墙及土钉墙加微型桩支护体系两种的新型支挡结构在城市道路工程中的具体应用来进行分析。(本文来源于《建材与装饰》期刊2019年17期）
吴震,吴贞瑶[7]（2019）在《支挡结构的技术创新与风险预防》一文中研究指出传统的支挡结构存在造价高安全性差等问题,新时代呼唤创新型技术。本文从当前的创新形势出发,阐明了技术创新对勘察设计企业的作用,列举了实际施工过程中,原有技术无法解决但创新技术完美攻克的实际例子,并对支挡结构技术创新的作用与效果进行了剖析,同时,对当年运用"新技术"失败的案例进行了分析与总结,提出了预防技术创新风险的建议。该研究能为创新技术研发者和使用者提供一定的理论指导。(本文来源于《2019世界交通运输大会论文集（上）》期刊2019-06-13）
曹文峰[8]（2019）在《连续墙支挡结构的深基坑开挖过程有限元分析》一文中研究指出各类深基坑的破坏大都是在基坑开挖过程中出现的支护结构的破坏,已经成为引起基坑失稳的主要原因。本文以某地铁车站深基坑为研究对象,利用PLSXIS有限元分析软件,对基坑开挖和支护的过程进行模拟分析,探讨了基坑开挖深度、支护结构位移、土体位移等问题,提出控制基坑失稳的方法和建议,为类似的深基坑工程的施工提供参考。(本文来源于《青海交通科技》期刊2019年02期）
郑静,牛文庆,吴红刚,施艳秋[9]（2019）在《地震作用下微型桩支挡结构振动台试验研究》一文中研究指出运用大型振动台试验,通过加载EI地震波,研究地震作用下"人"字型和平形微型桩支挡结构的动力学响应并对比了二者的抗震承载能力,目的是通过对比试验研究提出抗震承载能力和抗变形能力更强的结构,为边坡工程和微型桩支挡结构抗震设计提供借鉴。研究结果表明,在EI地震波作用下:微型桩支挡结构山侧土压力滑面以上呈现"K"型分布,滑面附近土压力最大;两类微型桩河侧土压力分布特征不同;微型桩在双向耦合地震作用下土压力大于单向地震作用下的土压力;滑面处"人"字型微型桩支挡结构承担的滑坡推力为平形微型桩的2～5倍,平形微型桩桩顶横梁较"人"字型微型桩向前错动2.2 cm,"人"字型微型桩较平行微型桩支挡结构抗震承载能力和抗变形能力更强;微型桩支挡结构地震动土压力峰值存在响应滞后效应,滑动面附近土压力在整个地震时间段波动幅度较大,地震动峰值土压力响应滞后效应更明显;坡体内加速度沿桩身呈现放大特征,地震作用越强加速度放大效应越显着,边坡坡面附近加速度放大效应最强。(本文来源于《岩石力学与工程学报》期刊2019年S1期）
侯丰[10]（2019）在《基于SAP2000软件的h型桩支挡结构分析》一文中研究指出本文以杭黄铁路某段路堤支挡设计为背景,通过该路坡设计中h型桩的受力分析,系统研究h型桩是否设置承载板以及型式的选取(内置式和背靠式)对结构内力的影响,得到以下结论:①同等条件下,设置承载板的结构力学性能明显优于不设置承载板;②背靠式结构力学性能优于内置式结构,但占地面积更大。(本文来源于《第十一届边坡工程技术大会论文集》期刊2019-04-09）
支挡结构论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为市域铁路路基绿化,提出了3种绿色支挡结构:锚杆框架内叁维生态袋防护、台阶式土钉墙、台阶式桩板墙,并对每种绿色结构的结构特点、设计方法、应用进行了阐述。根据锚杆框架内叁维生态袋防护结构内部的受力情况,导出了用于锚固生态袋锚杆的长度计算公式。对比分析了普通土钉墙支挡边坡和台阶式土钉墙支挡边坡的稳定性和边坡土压力,得出二者稳定性基本一致,台阶式土钉墙边坡总的土压力偏小。对比分析了台阶式桩板墙桩板和常规桩板墙的桩板的受力情况,得出台阶式桩板墙的桩和板较同等规格的普通桩板墙的桩和板受力偏小。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
支挡结构论文参考文献
[1].罗鑫,梁凌川.新型组合式支挡结构有限元分析[J].山西建筑.2019
[2].匡经桃.市域铁路路基绿色支挡结构设计研究[J].路基工程.2019
[3].李春强,付海洋.废旧轮胎加筋土在支挡结构中位移影响因素分析研究[J].公路.2019
[4].谢明星,郑俊杰,曹文昭,苗晨曦.联合支挡结构中抗滑桩设计参数分析与优化[J].华中科技大学学报(自然科学版).2019
[5].薄健.BIM技术在高铁路基边坡防护及支挡结构施工中的应用[J].山西建筑.2019
[6].欧源.城市道路工程中新型支挡结构的应用分析[J].建材与装饰.2019
[7].吴震,吴贞瑶.支挡结构的技术创新与风险预防[C].2019世界交通运输大会论文集（上）.2019
[8].曹文峰.连续墙支挡结构的深基坑开挖过程有限元分析[J].青海交通科技.2019
[9].郑静,牛文庆,吴红刚,施艳秋.地震作用下微型桩支挡结构振动台试验研究[J].岩石力学与工程学报.2019
[10].侯丰.基于SAP2000软件的h型桩支挡结构分析[C].第十一届边坡工程技术大会论文集.2019
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