导读:本文包含了浅吃水论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:吃水,浅水,性能,滩涂,因子,阻力,船舶。
浅吃水论文文献综述
曲晓奇,唐友刚,李焱,张靖晨,黄俊辉[1]（2019）在《新型浅吃水Spar型浮式风力机运动性能研究》一文中研究指出由于水深限制,传统的Spar型浮式风力机并不适用于我国沿海区域。为了推进浮式风力机在我国的实际应用,本文提出一种新型浅吃水Spar型浮式风力机。首先针对不同的设计参数,进行频域水动力分析,根据短期预报的结果,选出最优设计值。然后,分别研究该新型浅吃水浮式风力机在作业海况和生存海况下的运动性能,建立浮式风力机系统的气动-水动-系泊全耦合数值分析模型,基于叶素-动量理论计算风机系统的气动载荷,采用势流理论计算水动力载荷。从计算结果可以看出,无论是在作业海况还是生存海况,新型浅吃水Spar型浮式风力机都具有良好的运动性能,系缆张力满足设计要求,可以在给定水深内有效的支撑5 MW风力机的运行。(本文来源于《第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（上）》期刊2019-10-11）
陈涛,崔健,陆泽华,陈克强[2]（2019）在《艉压浪板与艉垂直板对浅吃水高速船快速性的影响比较》一文中研究指出为探索艉压浪板和艉垂直板对船舶快速性影响的差异,对采用不同艉压浪板的浅吃水高速船模型进行静水拖曳试验,优化艉压浪板的主要尺寸。在此基础上设计艉垂直板方案,通过模型试验优化艉垂直板的尺寸。试验结果表明:尺度合适的艉垂直板和艉压浪板都可用来解决浅吃水高速船在航行过程中遇到的纵倾过大和阻力性能较差等问题,其效果相当,说明艉压浪板和艉垂直板的形状和减阻机理虽有差异,但都能起到相似的减阻效果。(本文来源于《上海船舶运输科学研究所学报》期刊2019年03期）
陈海林,王海辉[3]（2019）在《17 m超浅吃水旅游船的舵设计》一文中研究指出本文介绍了17 m超浅吃水旅游船人力液压舵的设计及现场安装工艺,提出了该船舵设计与施工的要求与方法,并通过实践验证了其正确性。(本文来源于《广东造船》期刊2019年03期）
徐鸿玉,孙业发,李青,薛春刚,王娜[4]（2019）在《浅吃水沉箱结构岛礁快速成陆技术》一文中研究指出为克服远海岛礁恶劣的自然条件、加快岛礁建设,需要找到一种岛礁快速成陆的新方法。以减少现场操作、快速施工为目标,从沉箱结构、功能性需求、快速成陆实施方法等方面研究浅吃水沉箱结构岛礁快速成陆技术的可行性及适应性。通过优化沉箱结构并分析现场条件,得到了能够满足拖运吃水要求及使用功能要求的轻型沉箱,研发了基床免整平安装沉箱的方法。通过轻质混凝土沉箱预制及反顶升调平试验,验证了关键技术的可行性,为该技术的后期应用提供数据支撑。(本文来源于《水运工程》期刊2019年S1期）
李俊敏,闫言,蒲晓斌[5]（2018）在《内河宽浅吃水船型在概念设计阶段的浅水形状因子预报研究》一文中研究指出基于数十艘宽浅吃水船型的船模试验数据,分别对深水形状因子(1+K)d和浅水形状因子(1+K)s相对于深水形状因子的增量ΔK预报模型开展分析研究,提出适用于宽浅吃水船型的浅水形状因子预报模型.(本文来源于《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》期刊2018年05期）
石亚军,周谦,赵海峰,马丹萍,朱锋[6]（2018）在《超浅吃水垫气滑行艇研究》一文中研究指出针对沿海滩涂海陆变迁频繁、沿海环境复杂的特点,本文设计研制了超浅吃水垫气滑行艇,通过采用一系列创新设计攻克了相应的技术难点,采用平底船型,解决了滩涂流沙下陷问题;采用空气推进,解决了浅水或无水环境有效推进问题;采用复合材料结构及设备防护措施,解决了海水盐雾腐蚀问题;采用柔性护舷增加有效宽度和型深,解决了平底船海上波浪适应问题;采用复合气垫,解决了长期停泊淤泥吸底难以启动的问题,同时提高水面航行速度。本文设计的超浅吃水垫气滑行艇填补了国内海洋滩涂专用运载装备的空白,满足了近岸海陆交互带对专用交通工具的需求,为突破目前滩涂地质调查的技术瓶颈,摸清滩涂家底,合理利用滩涂资源,提供了技术支撑。(本文来源于《北京造船工程学会2016-2017年学术论文集》期刊2018-08-01）
高千和,戴明轩[7]（2018）在《超浅吃水船阻力性能和耐波性能的分析》一文中研究指出将超浅吃水船与常规船舶进行对比分析,通过试验的方式对阻力与耐波性能加以阐述,以立足于实际情况,解决设计中的问题。(本文来源于《黑龙江科学》期刊2018年05期）
朱越星,卢晨,程宣恺[8]（2016）在《2200TEU浅吃水集装箱船总体设计研究探讨》一文中研究指出2 200 TEU集装箱船是由上海船舶研究设计院(SDARI)自主研发设计的节能型浅吃水支线型集装箱船,由广州文冲船厂有限责任公司负责建造。介绍了该船的总体参数和布置概况,比较分析了线型、吊机布置、燃油舱布置、底部破损计算、溢流管布置等方面的各种方案,并对线型优化中涉及到的排水量分布优化法、吊机布置对视线的影响、底部破损的破损范围选择、溢流管在破损计算中的处理方式等技术问题进行了详细的阐述。(本文来源于《船舶设计通讯》期刊2016年S1期）
吴建林,刘亚东,宁宏洲,刘军[9]（2015）在《瓯江航道浅吃水肥大船的阻力性能分析》一文中研究指出以通用流体软件STAR-CCM+为平台,以瓯江下游的浅吃水肥大船为对象,进行了考虑自由面的船舶阻力性能分析,计算结果与深水试验结果能够吻合良好。考虑实际航道水深较浅,比较了深水状态和浅水状态下阻力的差异,分析了浅水中船舶阻力和各阻力分量的变化以及浅水对兴波的影响,为新船型设计和主机选型提供参考依据。(本文来源于《船舶工程》期刊2015年06期）
沈春涛[10]（2015）在《内河浅吃水双尾船振动问题分析与对比研究》一文中研究指出我国有许多内河河流,这使我国发展内河航运具有了天然的优势。交通运输部最近颁布了关于加快推进长江等内河水运发展行动的方案,要求加快构建现代综合运输体系,促进内河水运的发展。“十二五”期间内河航运将进入一个发展高潮,这将是我国船舶行业发展的一个机遇。因营运的需要,内河船舶越造越大,但是,随着内河船主机功率增大,以及有些航道吃水受限,使得内河船的振动问题越来越突出。本文研究的对象为运行于黑龙江水域的航标工作船,由于船厂加工能力的限制,建造完的双尾航标船双艉鳍部分与设计不符,在实际运行时发现该船船尾部分振动比较剧烈,因此想研究下振动的产生是因为双艉鳍部分的建造差异还是另有原因。并且对同系列同航道中的隧道尾船型进行振动计算,与双尾船型进行振动对比分析。本文首先总结了船舶振动原理,然后以双尾航标工作船为对象,建立该船的Patran有限元模型,并对该船进行了固有频率与强迫振动分析,之后用STAR-CCM+对尾部螺旋桨的脉动压力进行了数值计算,与经验公式进行对比分析,并加载到该船上以研究它对该船的振动影响。最后将该船的尾部改成隧道尾,用Patran软件建模后进行模态分析与时域分析,将结果与双尾航标船进行对比分析以得到振动较小的船型。论文通过对双尾船的振动分析,得出了双艉鳍部分对振动的影响,并通过双尾船与隧道尾船的振动对比,得出振动较小的船型,为内河浅吃水双尾以及隧道尾的振动性能研究积累了经验。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2015-05-01）
浅吃水论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为探索艉压浪板和艉垂直板对船舶快速性影响的差异,对采用不同艉压浪板的浅吃水高速船模型进行静水拖曳试验,优化艉压浪板的主要尺寸。在此基础上设计艉垂直板方案,通过模型试验优化艉垂直板的尺寸。试验结果表明:尺度合适的艉垂直板和艉压浪板都可用来解决浅吃水高速船在航行过程中遇到的纵倾过大和阻力性能较差等问题,其效果相当,说明艉压浪板和艉垂直板的形状和减阻机理虽有差异,但都能起到相似的减阻效果。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
浅吃水论文参考文献
[1].曲晓奇,唐友刚,李焱,张靖晨,黄俊辉.新型浅吃水Spar型浮式风力机运动性能研究[C].第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会论文集（上）.2019
[2].陈涛,崔健,陆泽华,陈克强.艉压浪板与艉垂直板对浅吃水高速船快速性的影响比较[J].上海船舶运输科学研究所学报.2019
[3].陈海林,王海辉.17m超浅吃水旅游船的舵设计[J].广东造船.2019
[4].徐鸿玉,孙业发,李青,薛春刚,王娜.浅吃水沉箱结构岛礁快速成陆技术[J].水运工程.2019
[5].李俊敏,闫言,蒲晓斌.内河宽浅吃水船型在概念设计阶段的浅水形状因子预报研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版).2018
[6].石亚军,周谦,赵海峰,马丹萍,朱锋.超浅吃水垫气滑行艇研究[C].北京造船工程学会2016-2017年学术论文集.2018
[7].高千和,戴明轩.超浅吃水船阻力性能和耐波性能的分析[J].黑龙江科学.2018
[8].朱越星,卢晨,程宣恺.2200TEU浅吃水集装箱船总体设计研究探讨[J].船舶设计通讯.2016
[9].吴建林,刘亚东,宁宏洲,刘军.瓯江航道浅吃水肥大船的阻力性能分析[J].船舶工程.2015
[10].沈春涛.内河浅吃水双尾船振动问题分析与对比研究[D].哈尔滨工程大学.2015
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