可变柔性结构论文_史纪鑫,曲广吉

导读:本文包含了可变柔性结构论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:柔性,航天器,动力学,坐标,路面,最优,结构。

可变柔性结构论文文献综述

史纪鑫,曲广吉^[1]（2007）在《可变构型复合柔性结构航天器动力学建模研究》一文中研究指出针对中心刚体加复合柔性结构类航天器采用混合坐标法和子结构模态综合法,建立了可变构型复合柔性结构航天器低阶动力学模型。获得的柔性动力学方程及其各类耦合系数矩阵,适用于全星级可变构型系统和部件级复合柔性附件系统的控制系统设计与仿真,该模型具有阶数低和工程实用的特点。(本文来源于《宇航学报》期刊2007年01期）

黄卫^[2]（1990）在《可变容差法优柔性路面结构设计》一文中研究指出应用数学规划方法分析了柔性路面的结构组合设计,以《公路柔性路面设计规范》为依据,路面结构总造价最低为目标函数,建立了柔性路面结构优化设计的数学模型。该模型可以考虑结构层最小、最大厚度约束,路面结构最小抗冻厚度约束以及路表弯沉约束和结构层弯拉应力约束。运用可变容差法成功地求解了数学模型的最优解。根据数学模型和可变容差法原理编制的计算机程序(FPOD-1)已分别在DPS-8中型机和IBM微机上调试通过。计算表明,该方法和计算机程序与已有的随机搜索法相比较,收敛速度很快,精度较好。(本文来源于《东南大学学报》期刊1990年03期）

可变柔性结构论文开题报告

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

应用数学规划方法分析了柔性路面的结构组合设计,以《公路柔性路面设计规范》为依据,路面结构总造价最低为目标函数,建立了柔性路面结构优化设计的数学模型。该模型可以考虑结构层最小、最大厚度约束,路面结构最小抗冻厚度约束以及路表弯沉约束和结构层弯拉应力约束。运用可变容差法成功地求解了数学模型的最优解。根据数学模型和可变容差法原理编制的计算机程序(FPOD-1)已分别在DPS-8中型机和IBM微机上调试通过。计算表明,该方法和计算机程序与已有的随机搜索法相比较,收敛速度很快,精度较好。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。