多层壳体论文_陈鲲鹏,桂洪斌

导读:本文包含了多层壳体论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译,主要关键词:壳体,多层,结构,水下,导波,火箭发动机,散曲。

多层壳体论文文献综述

陈鲲鹏,桂洪斌[1](2019)在《多层内饰材料在水下壳体中的降噪效果分析》一文中研究指出本文首先计算了环肋圆锥壳的声功率级曲线,并从抑制振动的角度分析了粘弹性材料对结构水下噪声辐射的影响效果,并最终借鉴现阶段航天工业和汽车工业的内饰材料提出了一种多层内饰材料的基本概念,为日后减小壳体结构水下噪声提供参考意见。(本文来源于《第十七届船舶水下噪声学术讨论会论文集》期刊2019-08-21)

魏红利[2](2019)在《多层包扎壳体与接管连接结构探讨》一文中研究指出对多层包扎压力容器多层包扎壳体与接管连接结构的设计进行介绍和探讨,攻克了在同一层板包扎范围内有2个或2个以上开孔的难题。(本文来源于《中国化工装备》期刊2019年03期)

吴凡达[3](2019)在《聚能-爆破战斗部对潜艇多层壳体毁伤效应研究》一文中研究指出潜艇防护技术和性能的不断提高给反潜武器提出了更高的要求,提高鱼雷战斗部对潜艇多壳体、多舱室结构的毁伤能力是亟待解决的问题。本文以增强鱼雷战斗部对潜艇双层壳体的毁伤效果为目标,综合考虑了水下爆炸冲击波、气泡脉动压力、EFP侵彻和静水压力等因素,提出一种能够提高耐压壳凹坑和破孔尺寸、大幅降低耐压壳强度的串联战斗部结构形式,在对潜艇双层壳体结构造成巨大破坏、耐压强度大幅降低的情况下,水下高静水压力作用将大大提高受损耐压壳压溃失效的可能。本文在研究中利用AUTODYN和ABAQUS软件开展相应仿真工作,首先通过水下爆炸相关理论、EFP成型理论并结合实际潜艇及鱼雷战斗部尺寸确定相关仿真模型参数,然后通过相关理论和以往相关实验数据验证仿真参数设置的合理性。在验证仿真参数合理性的同时分析战斗部相关参数及水深对潜艇壳体破坏能力的影响,研究爆破战斗部、聚能战斗部以及聚能-爆破串联战斗部对潜艇双层壳体的毁伤效果。利用ABAQUS软件的非线性屈曲分析算法和显式动力学算法分别计算了破孔尺寸和凹坑大小对环肋圆柱壳耐压强度的影响,利用AUTODYN有限元算法计算了爆炸成形弹丸、冲击波、气泡脉动及静水压力联合作用下对含水间隔靶的破坏过程。通过AUTODYN二维有限元分析开展球形装药水下爆炸计算,所得仿真计算结果与Cole经验公式计算值所得误差在可接受范围内,认为AUTODYN二维有限元分析计算水下爆炸具有较高的计算精度,仿真方法和参数的设定具有一定的可信度。研究结果表明,潜艇多层壳体结构在聚能装药的破坏作用下主要产生由EFP侵彻形成的小尺寸剪切穿孔和由爆炸冲击波及气泡脉动引起的穿孔的撕裂作用及结构垂向的拉伸撕裂和大面积的塑性变形。凹坑和破孔的存在均会降低环肋圆柱的耐压强度,当两者同时存在时,凹坑是引起圆柱壳剩余耐压强度的主要因素。水深的增加会降低聚能装药EFP的侵彻能力,但会增加水下爆炸作用下潜艇结构的局部挠度变形量。通过对比数值仿真与复合靶板结构毁伤实验结果验证了SPH-FEM仿真方法的可信度。仿真结果表明,爆破型、聚能型和串联型叁种战斗部对耐压壳造成的破坏程度依次增强,耐压壳剩余耐压强度依次降低,双壳体潜艇在受到串联型战斗部破坏后更容易被水下的高静水压力压溃。所以,研究提出了一种能够对耐压壳体造成更大破口和凹坑的装药结构,利用聚能-爆破二级串联战斗部对潜艇耐压壳造成更大破口及凹坑、增大对内部结构破坏程度的同时,大幅降低耐压壳的耐压强度,提高了其被水下高静水压力压溃的可能。本文对反潜鱼雷战斗部及潜艇防护结构的设计提供了参考,为相关领域的研究提供了一定的帮助。(本文来源于《中北大学》期刊2019-03-25)

叶天贵,靳国永,刘志刚[4](2018)在《多层复合壳体叁维振动分析的谱-微分求积混合法》一文中研究指出对于较厚的多层复合壳体,其振动位移沿厚度方向呈锯齿形变化且层间剪切和拉、压应力呈叁维耦合状态,采用传统的等效单层理论分析已不能满足精度要求.建立不受结构厚度、铺层材料性质和铺层方式限制的叁维分析方法具有重要的研究价值.本文以独立铺层为建模对象,结合广义谱方法与微分求积技术建立了一种适用一般边界条件和铺层方式的多层复合壳体叁维分析新方法——谱-微分求积混合法.该方法应用叁维弹性理论对独立铺层进行精确建模,有效克服了二维简化理论对横向变形以及层间应力估计不确切的缺点;引入微分求积技术对铺层进行数值离散,将叁维偏微分问题转化为二维偏微分问题,降低了求解维度和难度;应用广义谱方法近似地表述离散计算面上的场变量,将获取的二维偏微分方程转化为以场变量谱展开系数为未知量的线性代数方程组,避免了对超越方程的求解.数值验证结果表明该方法收敛性好,计算精度高.(本文来源于《力学学报》期刊2018年04期)

江晖,徐东鸣,宋志坤[5](2016)在《多层金属粘接壳体设计与加工研究》一文中研究指出以一种多层金属粘接壳体结构,通过有限元分析软件Ansys Workbench进行胶层应力分析,并与相应的胶种强度测定数据进行对比,确定了该胶种的可行性。最后通过制定合理可行的工艺措施及粘接方案,完成该复杂多层金属粘接壳体加工。(本文来源于《制造技术与机床》期刊2016年06期)

彭国良,张相华,杜太焦,刘峰,束庆邦[6](2013)在《含热阻多层材料壳体的温度场计算》一文中研究指出构造了适用于含热阻多层复合材料壳体温度场计算的壳体温度单元,由于热阻的出现,假设壳体沿厚度方向的温度分布为分段多项式函数,使其满足壳体在内、外表面的边界条件,并在壳体温度单元上每个节点引入额外自由度,从而确定了分段多项式函数的系数。在此基础上,以双层材料为例,假设分布函数为二次分段多项式,给出了有限元列式。算例表明,该单元用于稳态问题时,使用二次分段多项式,温度计算结果就能达到较高的精度;用于瞬态问题时,使用叁阶分段多项式,可使温度计算结果具有较高的精度。另外,通过将蜂窝夹芯板的夹芯层等效为热阻,利用构造的壳体温度单元计算了蜂窝夹芯板的热传导问题,计算结果与实验结果符合较好。(本文来源于《现代应用物理》期刊2013年03期)

刘华东[7](2013)在《立式多层长圆筒容器气相区化爆压力波传播及壳体动态响应研究》一文中研究指出立式多层长圆筒厚壁容器广泛应用于大型化工生产装置中,在生产过程中此类容器爆破事故时有发生,造成了巨大的财产损失和严重的人员伤亡。但是有些事故原因定性存在较大的争议,特别是平阴尿塔爆破事故就存在化学爆炸和物理爆炸的争议,不利于采取有效措施预防此类事故的再次发生。为了探索此类设备爆破的真实原因,作者针对立式多层长圆筒容器塔体爆破的相关问题进行了研究,主要包括下面两个问题:一是立式长圆筒容器气相区化学爆炸压力波传播过程,包括对化爆压力波传播过程影响因素的研究;二是多层包扎圆筒在压力载荷作用下的力学响应,包括完整壳体在动态载荷作用下的响应和缺陷壳体在静载下的力学性能分析。只有弄清这两个问题,才能为明确尿塔爆破原因和分析其他类似容器爆破原因提供参考,也才能为类似设备采取针对性的防爆措施提供研究依据。对典型立式长圆筒容器尿塔的结构和尿素生产工艺进行了分析,分析了尿塔中可燃气体化爆条件,总结了立式长圆筒容器气相空间化学爆炸的特点。研究表明,气相区内部容易聚集可燃气体和氧气,在静电火花等外界能量激励下存在发生化学爆炸的可能。尿塔类容器具有大长径比、空间密闭以及内部介质分为气相和液相等特点,使此类容器气相区化学爆炸具有空间密闭性、局部爆炸性和传播介质性质突变性等特点。对立式长圆筒容器中气相区化爆压力波传播进行了研究。首先探讨了可燃气体爆源物理模型与凝聚相炸药爆源物理模型的异同,对两种爆源进行了等效性分析。计算了爆炸能量,介绍了爆炸模型和运动方程,建立了立式长圆筒容器有限元模型。在此基础上,利用LS-DYNA软件对立式长圆筒容器气相区化学爆炸压力波传播过程进行了模拟,获得了内部介质分为气相区和液相区的立式长圆筒容器气相区化学爆炸压力场演变规律、不同时刻器壁爆炸压力变化规律和不同位置器壁压力时间演化规律。研究结果表明,不同时刻介质内的压力场和器壁压力变化规律以及不同位置器壁压力演化规律清晰地描述了化爆压力波传播过程。气相区介质内压力场演化主要是由气体运动形成的,具有持续性和不规律性;上封头器壁压力曲线的首峰值即为最大峰值;压力最大值出现在上封头顶部位置,接近400MPa,远高于其他位置器壁压力最大值。液相区内的压力波是气体运动激励气液界面时产生的,具有不稳定性和持续性,在传播过程中会重复发生“迭加”和“分离”;筒体壁面压力曲线首峰值在多数时间内不是最大值,而且压力最大值出现的时间不固定;压力波被下封头反射后会向上传播,并在整个液相区的筒体范围内与后续向下传播的压力波相遇,迭加后的波强度有所增加。对爆源位置、气相区体积变化、塔盘障碍物、爆炸能量和气相区形状等因素对立式长圆筒容器气相区化爆压力波传播过程的影响进行了研究分析。结果显示,整个筒体范围内的爆炸压力最大值出现在上封头顶部位置,是其他位置器壁压力最大值的5倍以上;液相区器壁压力最大值出现在靠近气液界面附近位置,比液相区其他位置器壁压力最大值高20MPa以上,出现的具体位置因变量不同稍有变化;液相区其他位置器壁压力最大值几乎相等。大多数情况下,上封头顶部位置压力比冲量曲线值在整个筒体范围内最大,只有爆源偏心设置时,靠近气液界面器壁压力“加强区”的比冲量曲线会超过上封头顶部位置比冲量曲线;随着与爆心距离的增加,不同位置比冲量曲线逐渐降低;设置塔盘后,塔盘上侧单元的比冲量曲线稍高于塔盘下侧相邻单元的比冲量曲线;气相区体积减小和爆炸能量增加时,不同位置比冲量曲线值增加,而气相区体积增加时比冲量曲线值减小。爆源位置变化影响上封头顶部压力最大值,对其他位置器壁压力最大值几乎无影响;气相区体积减小和爆源能量增加时,容器内压力场强度和器壁最大压力值变大;气相区体积增加时,压力场强度和器壁最大压力值减小;设置塔盘后,塔盘下侧器壁单元压力时间曲线趋于平缓。采用平封头结构时,器壁最大压力值分布和比冲量曲线变化规律与采用球封头时相似。利用LS-DYNA软件对带间隙多层包扎圆筒在动态载荷作用下的力学响应进行了研究,分析过程中充分考虑了不同加载压力曲线、层板间隙以及平面应力和平面应变的影响,其中加载压力波形包括单波峰和两种双波峰情况,层板间隙包括0.02mm、O.1mm、0.2mm、0.3mm和0.4mm五种情况。计算结果显示,层板等效应力变化过程分成振荡变化阶段、屈服发展阶段、同步快速增加阶段和应力降低阶段:振荡变化阶段,层板等效应力振荡变化;屈服发展阶段,层板从内向外逐层屈服,屈服后等效应力增长减缓;同步快速增加阶段,最外层板屈服后,层板等效应力同步快速增加;等效应力降低阶段,内部层板应力降低速度大于外部层板等效应力降低速度。在整个加载过程中,层板间应力分布不连续;层板内应力分布不均匀;内层板应力不保证一直大于外层板应力,其中加载压力恢复至平衡压力后,间隙为0.02mm时,外层板应力高于内层板应力;层板运动速度发生变化。层板位移随加载压力降低而有所减小,等效塑性应变不随加载压力降低而减小。不同波峰加载下,次波峰作用时层板应力变化以首波峰结束时状态为基础开始发展,对恢复平衡压力时的等效应力、等效塑性应变和位移影响较小。间隙增加后,等效应力振荡变化阶段缩短;内部层板等效应力、等效塑性应变和位移增加,而外部层板的相关参量减小:加载压力恢复至平衡压力后,间隙为O.1mm时,内外层板等效应力几乎相等,间隙为0.2mm、0.3mm和0.4mm时,内部层板等效应力高于外部层板等效应力。相同层板间隙时,平面应力状态下的层板应力、等效塑性应变和位移值高于平面应变状态下的计算值。对尿塔爆破机理进行了再分析。首先讨论了尿塔气相区化学爆炸引起塔体爆破的可能性,分析了尿塔中化爆压力波传播规律的原因,结果显示平阴尿塔的初始断裂并非由气相区化学爆炸引起。总结了尿塔中缺陷类型,分析了内层板上存在裂纹时对多层包扎圆筒产生的影响,结果显示,随着裂纹长度增加,内层板应力降低,外层板应力增加;外层板与裂纹自由边相接触的位置会出现应力“加强区”,会导致应力腐蚀裂纹优先在该位置产生。建立缺陷层板包扎圆筒结构的物理模型,提出考虑裂纹层板影响时其他层板应力和临界裂纹长度的计算方法。以平阴尿塔为算例,分析了考虑裂纹层板影响时其他层板应力和临界裂纹长度变化规律,结果显示,考虑内层板裂纹影响时,外层板应力增加,临界裂纹长度变短,增加了尿塔运行的危险性。总之,通过对立式多层长圆筒容器内气相空间化学爆炸压力波传播过程的模拟,直观形象地展示了尿塔气相区化学爆炸压力波在尿塔中的传播过程。通过对尿塔中气相区化学爆炸引起塔体爆破的分析以及与化学爆炸观点关于爆炸波传播过程描述的比较,否定了平阴尿塔塔体初始断裂是由气相区化学爆炸引起的可能。通过对间隙多层包扎圆筒在动态载荷下的响应模拟研究,获得了间隙层板结构在动态载荷作用下的力学响应,为此类结构设备的防爆设计提供了直接的参考。对缺陷多层包扎圆筒的研究,很好地解释了尿塔层板中应力腐蚀裂纹分布规律。通过作者在本文中的研究,对明确尿素合成塔爆破原因和分析其他类似容器爆破原因提供了参考,对于采取有针对性的预防措施,保障此类容器的安全运行,具有重要的意义。此外,由于立式多层长圆筒容器事故非常复杂,要想彻底对尿塔爆破原因进行溯源研究,尚需对本文中的模拟结果进行容器爆破性实验验证。(本文来源于《山东大学》期刊2013-05-21)

潘雪新[8](2012)在《AZ80镁合金多层壳体零件反挤压成形工艺研究》一文中研究指出镁及镁合金具有比重轻,比刚度高,阻尼性、切削加工性及导热性好,电磁屏蔽能力强,易于回收等一系列优点,受到人们的极大关注,被誉为“21世纪的绿色工程结构材料”。本文完成了以下主要研究工作:1,通过分析AZ80镁合金多层壳体零件结构和形状特征,确定了成形工艺,并计算了挤压力,确定了挤压方式和挤压设备,并制定了挤压方案。2.利用有限元软件对成形过程进行了数值模拟分析,研究了坯料温度、摩擦系数、挤压速率工艺参数对变形的影响,得到工艺参数对挤压成形力、应力、应变的影响规律,优化了挤压模具和挤压实验参数。3.研制了挤压实验模具,在实验室成功挤压出AZ80镁合金多层壳体零件,并分析了挤压工艺参数对成形件质量及微观组织的影响规律。结果表明,坯料直径越小,挤压时不容易对中,成形时容易偏心;当模具温度相同时,零件的性能随着坯料温度的升高呈现先升高后降低的规律。当坯料温度相同时,模具温度越高,成形后零件的性能越好。4.对AZ80镁合金多层壳体零件进行了固溶和时效处理。结果表明:固溶处理能够提高模具和坯料温度较低的工艺参数下的零件的抗拉强度和伸长率;而对于挤压温度较高的多层壳体零件,反而降低材料的抗拉强度和伸长率;时效时间对零件力学性能影响较大,随着时效时间的延长,β-Mg17A112相的数量逐渐增加,且连续析出相的比例逐渐增多,导致合金的抗拉强度逐渐升高,延伸率明显降低。(本文来源于《沈阳理工大学》期刊2012-12-26)

冯渊,崔宏飞,殷学文,华宏星[9](2010)在《双周期环加强的无限长多层复合圆柱壳体的径向位移螺旋波谱(英文)》一文中研究指出由均匀各向同性或复合材料制成的圆柱壳体内沿周向和轴向传播的弯曲波会合成螺旋波,在壳体的声辐射问题中扮演重要角色。文章是对作者在以往关于多层复合壳体声辐射研究的扩展[5]。通过数值结果,分析了因周期加强环存在在螺旋波谱云图上的周期分布的亮点,该周期分布亮点归因于Mace和Burroughs所揭示的波数转换效应;同时讨论了因复合材料铺设角变化而引起的螺旋波谱形状在云图中的转动。(本文来源于《船舶力学》期刊2010年09期)

艾春安,高利荣,吴安法,赵文才[10](2009)在《固体火箭发动机多层结构壳体的导波频散特性分析》一文中研究指出利用导波对固体火箭发动机的多层结构壳体进行检测是一种很有前景的无损检测方法。本文应用全局矩阵法,推导了多层结构壳体的导波频散方程,并分别针对固体火箭发动机4种不同层数的壳体导波频散曲线进行了求解,发现当结构层数和第一层厚度增加时,各模式曲线的间隔缩小,曲线数目增加,并有向零频方向靠拢的趋势。同时研究了粘接质量变化对频散特征的影响,随着胶层质量相对变差,频散曲线总体向低频漂移。(本文来源于《应用声学》期刊2009年06期)

多层壳体论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

对多层包扎压力容器多层包扎壳体与接管连接结构的设计进行介绍和探讨,攻克了在同一层板包扎范围内有2个或2个以上开孔的难题。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

多层壳体论文参考文献

[1].陈鲲鹏,桂洪斌.多层内饰材料在水下壳体中的降噪效果分析[C].第十七届船舶水下噪声学术讨论会论文集.2019

[2].魏红利.多层包扎壳体与接管连接结构探讨[J].中国化工装备.2019

[3].吴凡达.聚能-爆破战斗部对潜艇多层壳体毁伤效应研究[D].中北大学.2019

[4].叶天贵,靳国永,刘志刚.多层复合壳体叁维振动分析的谱-微分求积混合法[J].力学学报.2018

[5].江晖,徐东鸣,宋志坤.多层金属粘接壳体设计与加工研究[J].制造技术与机床.2016

[6].彭国良,张相华,杜太焦,刘峰,束庆邦.含热阻多层材料壳体的温度场计算[J].现代应用物理.2013

[7].刘华东.立式多层长圆筒容器气相区化爆压力波传播及壳体动态响应研究[D].山东大学.2013

[8].潘雪新.AZ80镁合金多层壳体零件反挤压成形工艺研究[D].沈阳理工大学.2012

[9].冯渊,崔宏飞,殷学文,华宏星.双周期环加强的无限长多层复合圆柱壳体的径向位移螺旋波谱(英文)[J].船舶力学.2010

[10].艾春安,高利荣,吴安法,赵文才.固体火箭发动机多层结构壳体的导波频散特性分析[J].应用声学.2009

论文知识图

直径大于50mm开孔接管焊接直径不大于50mm开孔接管焊接某车站隧道通风系统的剖面安装示意图波导抑振器附连在耐压壳体上后的等效...一2(a)多层折流式旋转床外形图一4转子结构图

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