论文摘要
为了降低通风系统设施规模和工程全寿命周期成本,以杭绍台高速公路为依托、以需风量及通风计算为基础,综合采用了包括充分利用交通活塞风、积极采用互补式通风模式、尽力降低主隧道内风速、推进与照明系统的协同设计等四项技术措施,在满足功能的前提下有效降低了通风系统设施规模,形成了特长隧道通风系统集约化设计的理念,并为减少今后运营期间的设备闲置打下良好基础.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李伟平,吕俊平,冯劲,郭霄,郑国平
关键词: 特长公路隧道,集约化,四项措施,通风系统
来源: 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 浙江省交通规划设计研究院有限公司,浙江临金高速公路有限公司,浙江工业大学建筑工程学院
基金: 浙江省交通运输厅科研计划项目(2017035),国家自然科学基金项目(51678530)资助
分类号: U453.5
页码: 188-191
总页数: 4
文件大小: 200K
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