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摘要：市政桥梁建设项目是城市基础建设设施建设工作的重点之一，也是全面提升城市系统化发展布局的关键。设计的安全性和耐久性对桥梁工程的质量起到至关重要的作用，因此在进行桥梁设计时，需要以桥梁工程的实用性功能为基础，充分考虑到桥梁工程的安全性。本文分析了市政桥梁设计中提高安全性耐久性的措施以供参考。
关键词：浅谈市政桥梁设计中提高安全性耐久性的措
引言
随着城市化进程的不断加快，市政桥梁工程建设数量和规模逐渐增加。市政桥梁工程建设质量以及建设效果主要受到其设计合理性的影响。如果在设计过程中存在各类隐患，则必然会对项目建设的顺利进行以及施工质量造成不良影响。因此，在市政桥梁设计的过程中，要以科学严谨的态度对待设计工作的每一个细节，建立相应的设计制度，并在实际的设计操作中，严格以制度为准则，从而保证市政桥梁设计结构合理，理论基础完善，设计数据准确，保证市政桥梁工程设计的安全性耐久性。
1市政桥梁设计中提高安全性耐久性的必要性
桥梁设计是对桥梁建设施工的一个整体、全面、细致规划，从科学、技术的层面，对施工给出了明确的标准、指导和组织，所以桥梁设计对桥梁的最终建设质量影响是非常大的。在桥梁建设质量的评价指标当中，耐久性是非常关键的一项，其原因在于以下几点：第一，桥梁的建设周期通常较长，且经济、物质、人力的投入非常大，所以整体成本是相当高的，如果桥梁建成之后，其耐久性较低，就必然会缩短其有效、安全使用年限，增加桥梁的管理、维护成本，这会使得桥梁的整体投入成本进一步增加，降低其建设效益；第二，桥梁作为交通道路体系当中的一个重要组成部分，安全是其必须要提供和满足的通行条件，但这同样需要桥梁的耐久性作为基础，如果桥梁的耐久性较低，时常发生路面或是其他损坏，就会严重影响通行安全，非常容易引起交通事故，造成生命、安全受损；第三，桥梁的建设属于基础设施工程，是为社会整体服务的，关系着市场、经济、文化的建设与发展，如果桥梁的耐久性过低，经常出现损坏或是其他方面的问题，便会造成极其不良的社会影响，阻碍市场、经济、文化的建设与发展。所以，在桥梁的设计过程当中，我们必须要全面、深入的考虑到其耐久性问题，切实的提高桥梁设计耐久性，这样才能延长桥梁的使用年限，降低其管理、维护成本，保障交通安全，促进地方市场、经济、文化发展，使桥梁的建设能够发挥出更大的综合效益。
2市政桥梁设计中提高安全性耐久性的措施
2.1强化市政桥梁设计规范
设计工作者在进行桥梁设计的过程中，首先需要做的就是强化市政桥梁设计规范，在注重桥梁安全性的同时，也不要忽视市政桥梁的耐久性考量，从而有效的避免市政桥梁的发生事故。例如：某城市需要修建市政桥梁，在经过桥梁选址后，设计师就需要对当地的环境因素、经济因素以及人文因素进行分析，以市政桥梁的安全性以及耐久性这两点为主要发出点来设计市政桥梁，积极更新桥梁设计理念，加大对当前先进技术的运用，以全新的设计理念来设计市政桥梁，从而极大限度的降低当地人文因素以及环境因素对市政桥梁的影响[4]。除此之外，设计工作者还需要分析当地的经济情况，并针对现有的行车情况，预测若干年后当地对市政桥梁的使用率增加情况，确保在若干年后，桥梁的使用率增加，桥梁的耐久度在可控制范围之内。因此，根据当地的实际情况以及对该城市将来的发展预测对市政桥梁的架构进行设计，大大提升市政桥梁的安全性以及耐久性。
2.2优化工程安全性设计流程
从桥梁工程的施工和使用情况来看，整个过程很容易受到飓风、地震、车辆超载等不利因素的影响，以致桥梁工程的安全性和耐久性无法得到保障。因此，在进行桥梁工程设计时，设计人员需要结合这些问题综合考虑，并在此基础上进行工程耐久性的总体设计，使桥梁工程的整体质量得到有效保障。在进行工程耐久性设计过程中，设计人员需要在基于破坏概念的理论下进行混凝土结构寿命的计算，整个过程要参考混凝土的时间性能及承载性能。在进行工程总负载计算时，设计人员要充分考虑自然环境对桥梁工程整体结构的影响，对于工程总体性能的确定，需要结合桥梁工程的密实性、承载力及表面平整度进行综合考虑。在确定混凝土耐久性参数过程中，需要对静态和动态的性能参数进行有机结合。同时，需要在基于桥梁外部环境的基础上进行工程耐久性设计，采用增强钢筋抗腐蚀性、混凝土劣化补强等方法进行工程耐久性参数设计，使混凝土结构体系得到及时优化，有效保障桥梁工程整体的安全性及耐久性。
2.3重视桥梁超载问题
在桥梁工程投入使用过程中，很容易出现桥梁超载问题，进而影响到桥梁工程的安全性及耐久性，这就需要做好桥梁工程的超载设计，有效降低超载问题对桥梁工程安全性及耐久性的影响。就目前来看，桥梁超载设计要充分考虑到以下方面：①桥梁工程的使用年限较长；②桥梁本身具有一定的承载负荷；③车辆违规超载的发生率较高，一旦在桥梁使用过程中出现超载问题，势必会增加桥梁的应力，对桥梁的结构造成较大破坏，且这种破坏是难以修复的质量缺陷，严重影响到桥梁的安全性及耐久性。因此，在进行桥梁工程设计时，需要不断提高桥梁工程的承载能力，选择承载能力较强的工程材料及结构，使桥梁工程的承载能力得到有效提高，有效降低桥梁超载问题的发生率。同时，为降低车辆超载问题对工程安全性及耐久性的影响，相关部门需要加强对车辆超载问题的检查，杜绝车辆超载问题的发生，使桥梁工程的使用寿命得到有效保障，为桥梁工程建设事业的健康发展提供有利环境。
2.4合理使用防腐材料
防腐材料的应用，对于提高桥梁设计的耐久性来说，是非常重要的。例如，在桥梁建成之后开始投入使用，受长时间的侵蚀影响，负弯矩会逐渐的出现问题，这会使得桥梁设计的耐久性大大降低，为了改善、延缓这样的情况，我们应当在桥梁设计的过程当中，合理的使用防腐材料，如环氧树脂涂层钢筋，这种钢筋和普通的钢筋相比较，具有明显更强的抗腐蚀性，不容易受到损坏，在桥梁设计中混凝土负弯矩区便可以使用这种钢筋材料，这可以在很大程度上提高桥梁设计的耐久性。除了钢筋之外，钢丝的锈蚀也会极大的降低桥梁的耐久性，甚至可能导致桥梁倒塌，这样的情况在国外已经出现。为此我们同样需要合理使用防腐材料，如使用环氧树脂砂浆封堵锚头区，以防止锈蚀，提高设计的耐久性、安全性。
2.5科学设计混凝土结构
如今的桥梁绝大多数都为混凝土结构，其自身本身就具有非常多的性能优势，在耐久性方面尤为突出。不过从实际的情况来看，如果对混凝土结构的设计不合理的话，即使是钢筋混凝土也会受到加速的老化和破坏，出现裂缝，使得混凝土结构非常容易受到内部渗透与侵蚀，这就会使得混凝土结构的受损速度进一步加快，这样的情况如果出现在桥梁的设计当中，就必然会使得桥梁设计的耐久性大大的降低。所以，我们必须要提高对混凝土结构设计的重视，科学设计混凝土结构裂缝，在使用水平防缩箍筋和钢筋方面多加注意，尽量防范、减少裂缝。
结论
随着城市化发展加快，在一定程度上推进我国市政桥梁建设的快速发展。在对市政桥梁设计的过程中，积极分析桥梁的安全性和耐久性。从这两点出发，根据实际情况采取相应的措施，规范市政桥梁设计流程，加强桥梁设计监管和管理，严格按照工程质量检查制度对设计方案进行检查，这样才能加强我国市政桥梁设计的安全性和耐久性。
参考文献
[1]黄文山.市政路桥设计中的安全性和耐久性研究[J].低碳世界，2015，06（14）：248-249.
[2]赖丙娣.市政公路桥梁设计中的安全性和耐久设计探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2017，2（06）：257-258.
[3]施展.试论市政公路桥梁设计中的安全性和耐久性设计探讨[J].城市建筑，2015，14（23）：165-168.