导读:本文包含了早期横向裂缝论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:商品混凝土,横向裂缝,等效龄期法,防治措施
早期横向裂缝论文文献综述
范旭[1]（2011）在《水泥混凝土路面早期横向贯通裂缝浅析》一文中研究指出结合攀钢西昌钒钛资源综合利用项目热轧区道路工程实际施工过程中出现的横向裂缝产生原因进行了分析和说明,同时也有针对性地阐述了横向裂缝的防治措施。(本文来源于《四川建筑》期刊2011年02期）
董振启,王可,刘婷婷[2]（2007）在《半刚性基层沥青混凝土路面早期横向裂缝成因浅析》一文中研究指出公路建设中采用的半刚性基层沥青路面的早期横向裂缝问题广泛存在。文章结合山东省交通厅的有关科研项目,通过对该现象在山东省济宁地区的广泛调查,从设计人员的角度对裂缝形成的因素进行了分析。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2007年S1期）
朱兴龙,卢洪,李军[3]（2006）在《江平公路沥青路面早期横向裂缝的分析与处治》一文中研究指出通过对江平公路靖江段早期裂缝的调查及钻芯取样,结合江平公路靖江段的施工,分析沥青路面两类早期非荷载型疲劳裂缝的产生原因和开展方式,提出相应的处治措施,可为同类病害的处治提供借鉴。(本文来源于《交通标准化》期刊2006年10期）
高远[4]（2006）在《寒冷地区连续配筋混凝土路面早期横向裂缝研究》一文中研究指出连续配筋混凝土路面(Continuously Reinforced Concrete Pavement,简称CRCP)是在纵向连续配置足够数量的钢筋,施工时不设置横向接缝的一种高性能混凝土路面结构。连续配筋混凝土路面消除了普通混凝土路面的横向接缝,具有行车舒适性好、承载能力强、使用寿命长、养护维修少等优点。连续配筋混凝土路面与目前公路交通运输日益大流量、重型化的发展趋势相适应,在重交通高等级道路中有广阔的应用前景。本文考虑了钢筋与混凝土之间粘结应力关系、路面板与地基之间的摩阻应力关系、混凝土材料的干缩、温缩和徐变等性质以及温度等的时效性,建立了连续配筋混凝土路面早期横向裂缝的计算模型,并采用数值迭代法对连续配筋混凝土路面早期横向裂缝进行了计算分析。利用Visual Fortran 6编制了相应的计算程序,计算分析了连续配筋混凝土路面的横向裂缝行为、各参数对连续配筋混凝土路面横向裂缝间距、横向裂缝宽度和钢筋最大应力连续配筋混凝土路面叁大设计指标的影响情况和早期横向裂缝随混凝土龄期的变化情况。(本文来源于《吉林大学》期刊2006-04-20）
王会永,张新华,罗洪富[5]（2000）在《混凝土路面早期横向裂缝的成因与质量控制》一文中研究指出混凝土路面受多种因素的影响早期产生横向不规则裂缝是当前普遍存在的现象 ,根据对基层、温差、混凝土质量等原因分析 ,提出了加强多方面综合控制的方法及处理措施(本文来源于《建设监理》期刊2000年01期）
早期横向裂缝论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
公路建设中采用的半刚性基层沥青路面的早期横向裂缝问题广泛存在。文章结合山东省交通厅的有关科研项目,通过对该现象在山东省济宁地区的广泛调查,从设计人员的角度对裂缝形成的因素进行了分析。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
早期横向裂缝论文参考文献
[1].范旭.水泥混凝土路面早期横向贯通裂缝浅析[J].四川建筑.2011
[2].董振启,王可,刘婷婷.半刚性基层沥青混凝土路面早期横向裂缝成因浅析[J].公路交通科技(应用技术版).2007
[3].朱兴龙,卢洪,李军.江平公路沥青路面早期横向裂缝的分析与处治[J].交通标准化.2006
[4].高远.寒冷地区连续配筋混凝土路面早期横向裂缝研究[D].吉林大学.2006
[5].王会永,张新华,罗洪富.混凝土路面早期横向裂缝的成因与质量控制[J].建设监理.2000