论文摘要
基于近年来富水砂卵石地层中盾构隧道工程遇到的典型问题,对开挖面平衡与盾构掘进、管片拼装、隧道上浮与隧道轴线控制、刀具检修以及风险源加固等方面进行研究。结果表明:螺旋排土—泥膜支护理念兼具泥水盾构开挖面稳定与土压盾构排土简便的特点,可实现保压掘进和微扰动施工控制;基于盾构掘进总推力分析,明确了盾壳摩阻力的影响及减摩措施,进而改善盾构掘进姿态、减少施工扰动;给出管片接缝螺栓拧紧力矩控制值,可有效减少接缝处管片碎裂、接缝张开和渗漏风险;大比重浆液在控制盾尾后方隧道上浮和隧道纵向稳定性方面具有显著作用,可综合考虑采用大比重浆液、增加隧道纵向刚度、隔断隧道纵向水流通道、严格控制切向分力等措施,确保成型隧道轴线与质量满足设计要求;衡盾泥可在开挖面形成"泥墙",并保持一定的稳定压力以满足刀具更换需要;工艺灵活、效果可控的钢管隔离桩技术可起到保护构筑物的作用。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 戴志仁
关键词: 富水砂卵石地层,盾构隧道,微扰动施工,盾构机总推力,刀具检修,地层加固
来源: 中国铁道科学 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁第一勘察设计院集团有限公司城市轨道与建筑设计研究院,中铁第一勘察设计院集团有限公司轨道交通工程信息化国家重点实验室,陕西省铁道及地下交通工程重点实验室
基金: 陕西省2016年度科学研究与发展计划项目(2016KCT-07)
分类号: U455.43
页码: 88-96
总页数: 9
文件大小: 5584K
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