董长红
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摘要：近年来，随着全球经济一体化的不断发展，以及我国科学技术的不断进步，再加上我国社会主义现代化建设已经迈入“新时代”，在这样的环境背景下，我国的基础设施建设得到了空前的发展，而道路桥梁作为我国基础设施建设的重要组成部分，对我国国民经济的发展有着重要的作用，但是由于各种因素的影响，我国道路桥梁建设依然存在不少问题，尤其是在道路桥梁设计阶段的问题特别突出，为了更好的解决这些问题，使得我国道路桥梁的设计更加的完善，道路桥梁设计单位必须高度重视其设计，这样才能从根本上促进我国道路桥梁设计行业的可持续健康发展，进而不断的推动我国社会经济的和谐稳定发展。
关键词：道路桥梁；设计现状；改善措施
1道路桥梁设计遵循的原则
在对道路桥梁进行设计的时候应该遵循以下几点原则：（1）要严格执行我国道桥建设的标准；（2）设计要符合各地的实际情况，对施工工程的工期和工程造价进行合理的控制；（3）道桥工程设计阶段，应该尽量使用现代的科学的设计方法；（4）设计施工时应该多使用新型的技术和施工工艺，促进施工工程的合理化和节能化。
2道路桥梁设计现状
2.1设计人员综合能力薄弱
道路桥梁设计是一项综合性的工作，设计专业广泛，包括道路、测绘、岩土、材料、机电等专业，这需要设计人员具有良好的专业知识，全面考虑各种因素（气候、荷载、材料、施工工艺等）。目前，设计人员缺少实际的施工经验，片面地根据相应道路桥梁设计规范进行设计，对工程建设中的实际问题了解甚少，不能及时更改设计；另外，年轻的设计人员盲目按照原有图纸进行设计，未能充分综合考虑工程地形气候和水文地质条件，设计理念不够开放，无法解决复杂地区中的设计问题，比如湿陷性黄土地区边坡设计。
2.2稳定性与耐久性考虑不足
设计时考虑的稳定性和耐久性直接影响道路桥梁的性质。道路桥梁作为一项复杂型工程，在设计中尤其注意细节，比如边坡坡度的选取直接影响边坡的稳定性，交通量的调查影响路面结构类型和使用过程中的耐久性。因此，道路桥梁设计中不能仅仅依靠相应规范选取系数，要通过实地调研和数据模拟来确定。当前道路桥梁设计人员和地形测绘、地质调查工作脱钩，选取安全系数、耐久系数等存在一定的盲目性致使道路桥梁的使用性能降低。比如影响沥青路面稳定性和耐久性的主要因素是温度和水，设计时需要对当地的气温和降水及水文地质条件进行分析，设计中往往只是参照交通量数据和降水条件进行数据计算，在原有设计的基础上相应替换，没有很好地规划道路总体功能，通过模拟试验进行路基处理、级配设计、拟定路面结构，致使道路运行几年后出现车辙、泛油、坑槽等病害，严重降低了道路的质量。另外，我国地域辽阔、地形复杂、气候多样，现有的规范还不够完善。
2.3缺少监管和检测
很多问题是伴随着工程建设出现的，这不仅需要项目工程师负责，也需要设计人员及时地对设计作出调整和检测，以保证工程质量。由于设计人员不参与施工，对工程项目缺少了解，很难发现设计中不合理的问题，在后期监管和检测中存在滞后性。比如，湿陷性黄土地区道路施工困难，路基填料不足，是否应更改线路或建设桥梁。
3道路桥梁设计创新改革措施分析
3.1充实监督力量，提升监督水平
当前，道路桥梁设计工作进行的过程中，专业化监督力量的存在对于提升设计水平是非常重要的。在充实监督力量的过程中，组织专业化的监督机构，积极吸纳专家学者、系统培育过的设计人员、管理人员、施工人员、第三方监督人员参与到工程设计监督机构中，向各方面监督力量明确设计的要求和设计成果形成的过程，明确权利和责任分配，以此提升整体的设计效率。
3.2加强原材材料选择
在进行道路桥梁设计时，设计人员要对周边地理环境进行勘察，其目的是为了更好的帮助企业选择适合的施工原料。首先，设计人员要根据现场地质环境确定桥梁主体结构位置，要明确主体结构对整个道路桥梁的重要性；其次，要确保钢筋水泥混凝土以及沥青等原材的选择达到国家要求的标准，这样做的目的是为了更好的提高工程质量；最后，要加强边坡等细节方面的设计，要根据实际情况计算边坡角度，从而选择硬度较好的混凝土水泥材料来支撑道路桥梁的整体钢结构。在道路桥梁施工过程中，使用最多的就是混凝土水泥材料以及沥青材料，这两种材料会受周边环境、水文条件、环境温度等因素影响，因此，必须进行认真选择，只有选择合适的原材料，才可以最大限度的提高道路桥梁的承载力、稳定性以及耐久性。
3.3加强道路检测与维护
道路桥梁建设完成之后，会受自然天气以及交通运输量等多方面因素影响，如果不能很好的加强道路检测与维护，就很容易引发安全事故发生。因此，企业要定期组织人员进行道路检修，这样做的目的是为了更好地降低自然和人为等因素对桥梁的破坏，从而保证道路桥梁的安全性。
3.4提高设计人才的整体素质
道路桥梁的复杂性也决定企业用人的严谨性。首先，企业要加大人才招聘力度，在进行人才选拔时一定要重点考察人员的道路测绘水平、岩土熟悉程度以及特殊道路熟悉程度等；其次，要加强现有人才的培养力度，要提高设计人员对建设背景、周边地质环境、水文条件等因素的熟悉程度，从而降低设计失误；第三，要组建专业的设计团队，同时还要定期组织人员进行现场勘察与专业技术指导，以便有效规避施工过程中的设计难题；第四，调动设计人员的工作积极性，减少因工作态度松散造成的设计数据错误与方案丢失等问题，从而保证设计方案有效实施；第五，要加强设计结构与数据计算，要不断组织设计人员进行实景模拟，从而最大意义上提高设计人员的综合实力。
3.5杜绝道路桥梁超载
路桥的超载现象也会大大减损其使用寿命，因此应该严格杜绝道路桥梁负荷超载。造成道路和桥梁超载的情况分为以下几种：第一，车辆违规；第二，路桥年久失修使用时间过久；第三，车流量过大。路桥的超载极易造成其压力过大从而形成坏损，影响路桥的安全性，因此要杜绝道路桥梁的超载现象。
3.6学习和借鉴国外道路桥梁设计优秀经验
虽然我国道路桥梁设计技术日益成熟，但从现在运行的道路桥梁中可以发现，设计与建设并不完善，尤其在一些特大桥设计和特殊地区道路设计方面存在着一些技术难题，比如道路匝口的设计、桥梁振动结构设计、季节性冻土地区路基设计等。对此，我们应当学习和借鉴国外优秀经验，分析国内设计中的不足，积极完善我国道路桥梁设计中存在的不足。同时也要学习国外设计的创新之处。
4结语：综上所述，我国道路桥梁设计作为保证其安全性和质量的有效手段，在具体的设计过程中，设计人员必须高度重视道路桥梁设计方案的合理性和科学性，并且还需加强对实际情况的研究和分析，一旦发现不合理或者影响道路桥梁的质量和安全时，必须及时更正和修订设计方案。另外，设计人员在道路桥梁设计时，还需要综合考虑道路桥梁的使用寿命，进而降低我国道路桥梁建设和维护的成本，促进我国国民经济的可持续发展。
参考文献
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