论文摘要
传统的频域传递路径分析方法容易获取振动信号的频谱特性,但难以与车内主观感受相结合,导致分析效率低和误判的缺陷。为了解决此问题,研究了基于时域传递路径分析的方法与车内噪声品质的相关性。利用声品质主观评价和客观数据的回归方程建立了声品质评审模型,设定了目标参数,再利用时域传递路径分析的方法得到了可靠的传递路径的分析模型。最终通过对动力总成噪声的时域特性进行分析与计算,得到了不同激励源的车内贡献量,对传递路径进行优化后,降低了5 dB(A)的发动机2阶噪声声压级,提高了车内声品质。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 鲁媛,金鹏,王玉雷,廖毅
关键词: 传递路径分析,声品质目标,声品质模型,贡献量
来源: 汽车工程 2019年12期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 上汽通用五菱汽车股份有限公司,上海思百吉仪器系统有限公司
基金: 广西八桂学者专项基金(2017AA10101)资助
分类号: U467.493
DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.012.013
页码: 1435-1441
总页数: 7
文件大小: 3563K
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