厦门北站综合交通枢纽交通衔接设施布局方案研究

厦门北站综合交通枢纽交通衔接设施布局方案研究

论文摘要

结合厦门北站改造工程中遇到的实际问题,介绍铁路新线引入既有车站时新旧站房的衔接处理方法,分析厦门北站旅客集散方式并预测交通衔接设施规模,研究提出4种交通衔接设施布局方案,并进行对比分析,确定最终采纳方案,以期能为其他类似项目提供参考。

论文目录

  • 1 概述
  • 2 厦门北站现状配套设施情况
  • 3 设施规模计算
  •   3.1 客运量预测
  •   3.2 设施规模预测
  • 4 设施布局方案
  •   4.1 总体布局思路
  •   4.2 布局方案
  •     4.2.1 方案1:中间布局BRT+常规公交剖面图
  •     4.2.2 方案2:中间布局BRT+旅游大巴,常规公交南北分散布局
  •     4.2.3 方案3:中间仅布设BRT
  •     4.2.4 方案4:中间仅布设集散广场
  •   4.3 方案选择
  • 5 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王永清

    关键词: 综合交通枢纽,高铁,交通衔接设施,旅客集散方式,客运量

    来源: 中国铁路 2019年10期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 厦门市交通研究中心

    分类号: U115

    DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2019.10.068

    页码: 68-73

    总页数: 6

    文件大小: 3658K

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