论文摘要
地裂缝是西安地区典型的地质灾害,在不同地段,不同场地类型,地裂缝活动性强弱有明显差别。地裂缝的活动将对地铁施工和安全运营产生不利影响,如何保证地裂缝活动作用下地铁的正常运行,针对不同施工环境下,提出了一种新的轨道框架板的调整方案,采用"主动沉降"的方式来适应地裂缝沉降,即沉降区发生沉降,稳定区不断调整框架板的垫层来配合沉降区的沉降,并从理论计算角度来核算框架结构强度。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张亚平
关键词: 西安地裂缝,轨道,框架板
来源: 山西建筑 2019年15期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 地质学,工业通用技术及设备
单位: 中国中铁二院工程集团有限责任公司地铁院
分类号: P642.2
DOI: 10.13719/j.cnki.cn14-1279/tu.2019.15.061
页码: 115-116
总页数: 2
文件大小: 541K
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