导读:本文包含了永久变形论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:沥青路面,车辙,荷载,冻土,氧化锌,断面,残渣。
永久变形论文文献综述
赵敏[1]（2019）在《一种测定橡胶压缩永久变形率用压缩装置及其使用方法》一文中研究指出由陕西法士特齿轮有限责任公司申请的专利(公开号CN 107589023A,公开日期2018-01-16)"一种测定橡胶压缩永久变形率用压缩装置及其使用方法",涉及的压缩装置包括第1压缩板、第2压缩板、限位器和可调节卡扣紧固装置。第1压缩板设在第2压缩板的一侧且与其平(本文来源于《橡胶工业》期刊2019年11期）
伍铁强,刘勇,成朝恒[2]（2019）在《宿迁地区干线公路沥青路面结构永久变形预估分析》一文中研究指出车辙是高等级沥青路面的主要病害类型,基于蠕变率控制标准车辙预估模型,针对宿迁地区干线公路主要路面结构形式,以及不同类型面层材料进行了设计期内永久变形分析,研究得出了基层、底基层对于路面结构长期永久变形效应的敏感性影响及相应规律,同时,从面层永久变形角度考虑,提出了干线公路重载交通路段路面结构下面层的厚度阀值建议。(本文来源于《上海公路》期刊2019年03期）
江照伟[3]（2019）在《乳化沥青冷再生混合料永久变形特性研究》一文中研究指出为研究材料组成变化对乳化沥青冷再生混合料永久变形特性的影响,在40℃试验温度下改变乳化沥青和水泥掺量,对乳化冷再生混合料进行动态单轴蠕变试验。结果显示,掺入适量水泥可提高混合料早期抗车辙性能和劲度模量,改善混合料的弹性恢复性能;乳化沥青用量增加使混合料抗变形能力和劲度模量下降,其用量超过4%时抗变形能力下降速率增大,存在令残留变形率最低的最佳乳化沥青用量;水泥可提高混合料的永久变形性能,但提高效果受水化反应程度影响,考虑混合料和易性、抗裂性、经济性等,水泥用量不宜过大;过大的乳化沥青用量对混合料永久变形性能有不利影响,工程应用中乳化沥青用量宜等于或略小于最佳沥青用量。(本文来源于《公路与汽运》期刊2019年05期）
梅慧浩,冷伍明,聂如松,李亚峰[4]（2019）在《粗粒土的动力行为特征及永久变形特性研究》一文中研究指出通过对粗粒土填料开展动叁轴试验,分析了不同围压、轴向动应力作用下粗粒土的轴向永久应变发展规律.依据安定理论和累积应变速率随累积塑性应变的变化趋势,对粗粒土试样的永久变形行为进行了划分,建立了考虑应力状态及动荷载次数的永久变形预测模型,并给出了不同动力行为类型的参数取值范围.结果表明:轴向应变速率随累积应变的变化规律可作为划分粗粒土动力行为类型的依据;粗粒土试样的受力状态(围压、动应力幅值)对永久应变速率的影响显着;可用幂函数来描述粗粒土永久变形随动荷载的累积特性,函数参数可反映围压和动应力幅值的影响.研究结果有助于加深对粗粒土填料变形响应特性的理解.(本文来源于《华中科技大学学报(自然科学版)》期刊2019年09期）
翟旭刚,陈博,丁龙亭[5]（2019）在《ZnO对DCLR改性沥青抗永久变形及抗紫外老化性能影响》一文中研究指出为了探究氧化锌(ZnO)对煤直接液化残渣(DCLR)改性沥青的抗永久变形及抗紫外线老化性能的影响规律,制备了不同ZnO掺量DCLR改性沥青,分别进行了多重应力蠕变恢复试验(MSCR)和全断面断裂能量试验。试验结果显示:当ZnO掺入DCLR改性沥青后,随着ZnO掺量的逐渐增大,DCLR改性沥青的Jnr逐渐减小、R逐渐增大、温度升高时的Jnr增幅与R降幅均减小、DCLR改性沥青断裂能密度增大且因随紫外老化时间的延长而造成的降速变慢,表明ZnO能够降低DCLR改性沥青温度敏感性、提高DCLR改性沥青抵抗永久变形能力及抗紫外线老化性能。(本文来源于《公路工程》期刊2019年04期）
偶昌宝[6]（2019）在《无机结合料稳定类基层沥青路面永久变形影响因素分析》一文中研究指出按照《公路沥青路面设计规范》(JTG D50—2017)提出的方法,计算和分析了基层厚度、模量以及面层模量、抗车辙能力等对无机结合料稳定类基层沥青路面永久变形量的影响,结果表明,中、上面层的抗车辙能力对永久变形量的影响最为显着。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2019年08期）
王立娜,朱占元,王子玉,李琼林[7]（2019）在《多年冻土区列车行驶路基动力响应及永久变形》一文中研究指出版次:第一版出版时间:2019-01开本:异16开出版单位:中国建筑工业出版社标准书号:978-7-112-22390-9【内容简介】本书以青藏铁路高温极不稳定多年冻土区路基在气候变化和列车荷载共同作用下的长期服役性能为背景,采用室内试验、理论分析和数值模拟相结合的技术手段,对青藏铁路列车荷载下冻土、融土的动力变形特性、列车荷载下路基振动反应和长期列车荷载作用下路基动力永久变形等问题进行了研究。全书共分为6章,包括:绪论、列车荷载下青藏铁路冻(本文来源于《岩土力学》期刊2019年S1期）
唐传营,张铭[8]（2019）在《级配碎石动态模量及永久变形影响因素分析》一文中研究指出采用室内动态模量叁轴试验,对级配碎石的动态模量和永久性变形的影响因素进行分析,结果表明:含水率、应力状况对级配碎石的动态模量均有显着影响;弹性变形和永久变形均随含水率的增加而增加,与材料的固有频率、加载频率及阻尼有关的系数β呈递减趋势;具有非线性特性的级配碎石动态模量受应力影响较大,围压对级配碎石模量的影响远大于偏应力,在一定应力范围内,动态模量随着围压的增大不断地增大,永久变形系数γ受动态模量的影响较大。因此,以级配碎石为防反射基层材料时,应严格控制含水率不大于最佳含水率w_(opt),且应提高下基层的强度,增加级配碎石的偏应力约束,以提高其抗变形能力。(本文来源于《山东交通学院学报》期刊2019年02期）
陈新富[9]（2019）在《沥青路面中沥青混合料层永久变形量验算问题与分析》一文中研究指出《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017)在路面设计指标的选用上较原规范有较大调整。结合实例针对半刚性基层沥青路面中沥青混合料层永久变形量设计验算指标出现的问题进行分析,并根据规范附录条文说明提出了一种解决方法,供类似工程参考。(本文来源于《广东公路交通》期刊2019年03期）
杨清华,唐红香,郭思均[10]（2019）在《泡沫沥青冷再生混合料沥青路面永久变形预估研究》一文中研究指出针对国道滨州港—榆林公路阜城—武邑段养护改造工程,通过击实试验、劈裂强度试验、动态模量试验等室内试验和数值计算,进行了泡沫沥青冷再生混合料配合比设计及沥青路面永久变形预估等工程应用研究。研究结果表明:泡沫沥青冷再生混合料的配合比设计为铣刨料82. 5%、石粉16%、水泥1. 5%,最佳泡沫沥青用量2. 5%,最佳含水率6. 3%,其马歇尔稳定度和冻融劈裂强度比性能检验满足技术要求;阜武公路泡沫沥青冷再生混合料的动态模量为2 431MPa;考虑全年温度分布频率、轴载等级分布频率基于线性迭加原理提出沥青路面永久变形预估方法,该预估方法可模拟沥青路面结构全温域受力过程,准确预估其容许永久变形寿命。经计算,阜武公路的容许永久变形寿命为10年。(本文来源于《施工技术》期刊2019年11期）
永久变形论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
车辙是高等级沥青路面的主要病害类型,基于蠕变率控制标准车辙预估模型,针对宿迁地区干线公路主要路面结构形式,以及不同类型面层材料进行了设计期内永久变形分析,研究得出了基层、底基层对于路面结构长期永久变形效应的敏感性影响及相应规律,同时,从面层永久变形角度考虑,提出了干线公路重载交通路段路面结构下面层的厚度阀值建议。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
永久变形论文参考文献
[1].赵敏.一种测定橡胶压缩永久变形率用压缩装置及其使用方法[J].橡胶工业.2019
[2].伍铁强,刘勇,成朝恒.宿迁地区干线公路沥青路面结构永久变形预估分析[J].上海公路.2019
[3].江照伟.乳化沥青冷再生混合料永久变形特性研究[J].公路与汽运.2019
[4].梅慧浩,冷伍明,聂如松,李亚峰.粗粒土的动力行为特征及永久变形特性研究[J].华中科技大学学报(自然科学版).2019
[5].翟旭刚,陈博,丁龙亭.ZnO对DCLR改性沥青抗永久变形及抗紫外老化性能影响[J].公路工程.2019
[6].偶昌宝.无机结合料稳定类基层沥青路面永久变形影响因素分析[J].城市道桥与防洪.2019
[7].王立娜,朱占元,王子玉,李琼林.多年冻土区列车行驶路基动力响应及永久变形[J].岩土力学.2019
[8].唐传营,张铭.级配碎石动态模量及永久变形影响因素分析[J].山东交通学院学报.2019
[9].陈新富.沥青路面中沥青混合料层永久变形量验算问题与分析[J].广东公路交通.2019
[10].杨清华,唐红香,郭思均.泡沫沥青冷再生混合料沥青路面永久变形预估研究[J].施工技术.2019
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