导读:本文包含了铁路货运企业论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:货运,铁路,企业,周转量,货物,铁路运输,货物运输。
铁路货运企业论文文献综述
黄洁[1]（2019）在《企业在市场供需关系变化中存在的问题及对策研究——以中国铁路客运货运市场为例》一文中研究指出市场供需关系是影响市场变化的主要因素,在激烈的市场竞争中,企业准确地了解自己的发展环境,定位发展方向,解决存在的问题,并且做出正确的决策,是企业在进行市场竞争过程中的制胜法宝。对于铁路企业来说,如何在竞争市场供需关系变化的背景下发现问题并对已有经营模式进行调整和创新,是非常值得关注的问题。(本文来源于《中国市场》期刊2019年12期）
鲁志伟[2]（2018）在《铁路运输企业经营适应货运承运清算模式分析》一文中研究指出为建立更加公平、公正、公开的清算体系,中国铁路总公司从2018年1月1日起实施铁路货物承运清算。承运清算使承运企业从运输市场直接取得收入,通过清算付费方式的变化,实现自身效率和效益的提升。通过分析影响运输企业承运清算效益的计费重量、计费里程、货物运输方式、运价号和计费路径等因素,揭示其对铁路运输企业经营效益的影响,提出铁路运输企业适应货物承运清算模式分析,即:转变观念,发挥铁路骨干企业作用;创新经营,灵活运用承运清算机制;提质增效,促进铁路企业整体发展。(本文来源于《铁道货运》期刊2018年11期）
吕正婷[3]（2018）在《解读铁路货运承运清算改革 提升企业经营效益》一文中研究指出为深入贯彻落实党的十九大精神,深化铁路运输供给侧结构性改革,提升铁路建设质量效益,实现"交通强国、铁路先行、强基达标、提质增效"的经营目标,适应货物运输市场化改革要求,铁路总公司于2018年1月1日起实行铁路货运清算改革,推行货运承运清算,以落实铁路企业市场主体地位,提高铁路企业拓展市场的主动性和积极性,提升铁路整体效益。(本文来源于《商业会计》期刊2018年17期）
赵洁[4]（2018）在《上半年全国交通运输稳定向好》一文中研究指出国家统计局数据显示，上半年，全国交通运输总体保持稳中向好发展态势。货物运输平稳向好，增速快于一季度；旅客运输趋于平稳，客运结构有所调整；沿海规模以上港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量均保持增长。货物运输平稳向好，增速快于一季度上半年，全国(本文来源于《中国信息报》期刊2018-08-13）
侯维磊,郭跃显,崔晶娜[5]（2018）在《铁路运输企业货运服务创新绩效评价研究》一文中研究指出加快铁路货运市场化改革,发挥铁路货运方便快捷、安全环保的优势,提高铁路货运服务质量是铁路运输企业货运服务创新的目标。为了检验各个铁路运输企业货运服务创新方面的效果,本文构建了货运服务创新绩效评价指标体系,采用熵权双基点法对铁路运输企业的货运服务创新绩效进行评价,得出铁路运输企业货运服务创新绩效的排序,找出货运服务创新方面的不足,最后提出提高货运服务创新绩效的措施,目的在于提高铁路运输企业的货运服务水平。(本文来源于《石家庄铁道大学学报(社会科学版)》期刊2018年02期）
侯维磊[6]（2018）在《铁路运输企业货运服务创新绩效评价研究》一文中研究指出近年来我国铁路建设投资力度较大,高速铁路大量建成运营,铁路网的不断完善,“客货分离”的发展趋势为铁路货运发展提供了难得的机遇。现代物流业的高速发展对铁路货运产生了重大影响,客户需求向小批量、多频次、准时性、高质量方向发展,铁路货运服务只有加快创新才能适应时代的发展。2013年6月15日以“实货制”、一口价计费、“门到门”运输和电子商务为核心的货运组织改革开始,各个铁路运输企业纷纷开始货运服务创新抢占货运市场。目前针对铁路货运服务创新绩效的研究较少,因此采用科学合理的方法衡量货运服务创新绩效能够了解当前铁路货运服务创新的现状,通过横向比较方法提高铁路运输企业货运服务创新的积极性对促进铁路货运服务的发展具有积极意义。本研究的目的是使铁路货运管理部门加强铁路货运服务创新工作的指导,使铁路运输企业重视铁路货运服务创新工作,提高铁路货运的市场占有率;主要内容有:第一分析铁路运输企业货运服务创新的背景和意义,指出研究目标,阐述主要研究内容,提出研究技术路线,分析研究方法;第二深入研究创新、服务、服务创新、物流服务创新、铁路货运服务创新等基础理论;第叁分析铁路货运服务的特点,指出铁路运输企业货运服务创新及其绩效评价的定义,设计评价指标体系;第四指出选取熵权双基点评价方法的原由,构建熵权双基点法的货运服务创新绩效评价模型;第五以铁路局为例进行货运服务创新绩效评价,分析评价结果;第六提出提高货运服务创新绩效的建议;通过熵权法客观地得出指标的权重,采用双基点法得出各个铁路局货运服务创新绩效的排名;通过指标体系的构建和评价模型的计算,提出了铁路运输企业改进货运服务创新绩效的措施,具有一定的指导意义。(本文来源于《石家庄铁道大学》期刊2018-06-01）
王亚龙,王桂鹏,曲蕾[7]（2018）在《铁路货运和物流企业合作投资定价研究》一文中研究指出本文旨在研究铁路局与物流企业的关系以及两者在合作和非合作中的状态,主要从他们的投资和定价两个方面进行考虑,利用两者博弈的理论展开分析,两者在非合作和合作的状态考虑在投资和定价两方面的最大化利益的博弈。一方面构造了非合作性投资价格策略两阶段博弈模型,另一方面构造了合作性投资价格策略的博弈模型,两者均讨论了博弈子博弈的均衡解的存在与否,并推出了一些重要结论。研究发现均为互补性的铁路局与物流企业的两家企业在考虑投资定价两个重要因素时,其无论在投资支出还是价格收益上,两者选择合作均优于非合作状态。(本文来源于《甘肃科技》期刊2018年08期）
王亚龙[8]（2018）在《铁路货运与物流企业联合运输虚拟企业研究》一文中研究指出在经济迅速发展的今天,社会物流迅速发展,铁路货运与社会物流企业在规模日益庞大零担货物市场中竞争更加剧烈。同时双方需要面对的问题越来越多,比如市场难以开拓、成本难压缩、服务难提高等。于是铁路货运与社会物流企业的合作渐渐成为趋势,新环境下,当多个独立且互补的个体寻求联合运输时,一方面需要面对高敏捷性的要求,另一方面面对独立性分散化决策而产生的矛盾,于是在联合运输合作中,怎样协调整个铁路货运和社会物流企业联合运输、化解“个体理性”与“集体理性”矛盾、解决随着合作加深而出现的不协调导致的冲突,是保证联合运输发展的关键。因此,面对多变的新市场环境,科学地分析等多个独立个体之间的行为关系,揭示他们之间的交互规律,对于物流市场的合作具有积极的现实意义。基于以上背景,论文从虚拟企业的组织结构视角对铁路货运和社会物流企业联合运输进行分析,研究了铁路货运企业和社会物流企业之间关于服务定价策略、激励契约设计、利益分配策略叁个层面的博弈策略以及相关协调策略。研究中采用博弈理论和现代优化理论作为主要研究工具,采用定量为主,定性为辅的研究方法。论文内容如下:第一,研究了作为互补型的铁路货运与物流企业联合运输虚拟企业之间的竞争和合作关系,利用服务、定价两阶段博弈分别分析了双方非合作状态下单独给出服务定价策略和合作状态下给出的服务定价策略,得出:虚拟企业中合作状态下的总收益大于非合作状态,联合运输状态优于非合作状态;并且合作状态下的定价也低于非合作状态,这对于虚拟企业也是一种优势,更有利于市场的竞争,但在合作之后,双方的服务水平都比非合作状态下的服务水平降低,这就需要一些契约机制进行约束。论文还从保证虚拟企业的稳定的目标出发,根据利润共享协调机制对整体利益进行协调。第二,论文对虚拟企业内部进行激励契约机制分析,在虚拟企业中铁路货运企业作为盟主,对两家从属物流企业在信息对称和信息不对称情况下进行分析,针对两家企业分别在合作和竞争情况下进行契约机制设计,并利用MATLAB仿真分析得出:在信息对称的情况下,铁路货运企业各个契约机制设置下的模型收益相同;物流企业的努力水平都达到了最优状态;市场风险也都为零。在信息对称的情况下,考虑收益时,铁路货运企业提供无相对绩效设计契约时收益要小于提供相对绩效设计契约时的收益;考虑风险时,铁路货运企业提供无相对绩效设计契约的总风险要大于提供相对绩效设计契约时的总风险。当两个物流企业进行合作时,铁路货运企业的利益会遭到较大的损害。第叁,论文通过分析现有的利益分配方法中常用的Shapley值法,得出其过于考虑公平而分配不均的缺点,基于此缺点,针对铁路货运企业和各个参与的物流企业具有的差异化进行分析,得出叁个主要因素差异:服务水平提升程度,承担风险强度,契约遵守程度。并根据叁个差异提出修正,给予叁种修正一定的权重,最终可得到较为实际的叁个参与企业从虚拟企业中分得的最终收益,通过分析证明了方案更加公平合理,更具有现实性。(本文来源于《兰州交通大学》期刊2018-04-01）
袁宏亮,杨鹏[9]（2018）在《铁路货运与物流企业竞合策略研究》一文中研究指出货运改革开始以后,铁路货运面临新的发展机遇,铁路货运也逐渐认识到自身的短板,在一些业务上开始主动与社会物流企业开展积极合作,而铁路与物流企业也是真正意义上的竞争对手,那么如何在竞争中合作?具体策略应该怎么样的?(本文来源于《建材与装饰》期刊2018年01期）
任继柱[10]（2017）在《关于货运铁路基建期企业财务管理的探讨》一文中研究指出在货运铁路基建期,铁路企业必须做好财务管理工作,为货运铁路基建提供充足的资金。建立科学的财务预算管理体系,完善财务预算管理系统,对流动现金的支付、各种业务招待费和补贴费用支出进行合理的预算与规划控制,确保货运铁路基建的顺利完成。本文将浅谈关于货运铁路基建期企业财务管理工作,并提出个人见解。(本文来源于《时代金融》期刊2017年30期）
铁路货运企业论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为建立更加公平、公正、公开的清算体系,中国铁路总公司从2018年1月1日起实施铁路货物承运清算。承运清算使承运企业从运输市场直接取得收入,通过清算付费方式的变化,实现自身效率和效益的提升。通过分析影响运输企业承运清算效益的计费重量、计费里程、货物运输方式、运价号和计费路径等因素,揭示其对铁路运输企业经营效益的影响,提出铁路运输企业适应货物承运清算模式分析,即:转变观念,发挥铁路骨干企业作用;创新经营,灵活运用承运清算机制;提质增效,促进铁路企业整体发展。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
铁路货运企业论文参考文献
[1].黄洁.企业在市场供需关系变化中存在的问题及对策研究——以中国铁路客运货运市场为例[J].中国市场.2019
[2].鲁志伟.铁路运输企业经营适应货运承运清算模式分析[J].铁道货运.2018
[3].吕正婷.解读铁路货运承运清算改革提升企业经营效益[J].商业会计.2018
[4].赵洁.上半年全国交通运输稳定向好[N].中国信息报.2018
[5].侯维磊,郭跃显,崔晶娜.铁路运输企业货运服务创新绩效评价研究[J].石家庄铁道大学学报(社会科学版).2018
[6].侯维磊.铁路运输企业货运服务创新绩效评价研究[D].石家庄铁道大学.2018
[7].王亚龙,王桂鹏,曲蕾.铁路货运和物流企业合作投资定价研究[J].甘肃科技.2018
[8].王亚龙.铁路货运与物流企业联合运输虚拟企业研究[D].兰州交通大学.2018
[9].袁宏亮,杨鹏.铁路货运与物流企业竞合策略研究[J].建材与装饰.2018
[10].任继柱.关于货运铁路基建期企业财务管理的探讨[J].时代金融.2017
论文知识图
