论文摘要
利用复合激光诱导荧光(PLIEF)技术,通过高温高压定容燃烧弹研究了撞壁距离对柴油喷雾撞击平板后的燃油分布影响.试验中,撞壁距离从12.5 mm变化到32.5 mm.结果表明:撞壁距离对燃油分布有重要影响,随着撞壁距离的增加,液相燃油质量分数增加,过浓区间(φ>2)的气相燃油质量分数减小,较浓区间(1<φ≤2)的气相燃油质量分数增加到一定数量并保持变化不大,稀混合气区间(0<φ≤1)的气相燃油质量分数逐渐增加;瞬态最大当量比(φmax)降低;瞬态最低温度(Tmin)发展趋势与φmax相反;气/液相喷雾壁面射流半径和高度大幅减小,甚至不与壁面相撞.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 毛立伟,苏万华,裴毅强
关键词: 柴油机,柴油喷雾,撞壁距离,燃油分布,复合激光诱导荧光
来源: 内燃机学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 动力工程
单位: 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,鲁东大学交通学院
基金: 国家自然科学基金重点资助项目(51236005)
分类号: TK421.4
DOI: 10.16236/j.cnki.nrjxb.201904038
页码: 289-296
总页数: 8
文件大小: 1291K
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标签：柴油机论文; 柴油喷雾论文; 撞壁距离论文; 燃油分布论文; 复合激光诱导荧光论文;