论文摘要
以有轨电车用圆柱型超级电容器为研究对象,通过建立电-热耦合模型,并利用有限元法分析高温、自然对流条件下超级电容器的温度场分布。在25和42℃环境下进行实验,分析自然对流、强制对流、新型相变材料三种不同热管理方式对超级电容器温度的影响。研究结果表明,42℃环境下自然对流时,超级电容器中心区域温度最高达到60℃;通过风冷可将25℃环境下的超级电容器最高温度控制在50℃内,却不能满足42℃环境下的热管理要求;采用新型相变材料能有效控制42℃环境下的最大温升与温差分别在3和2℃内。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈化博,戴朝华,傅雪婷,李密,高岩
关键词: 有轨电车工况,超级电容器,温度场,相变材料,热管理,有限元
来源: 电源技术 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 西南交通大学电气工程学院
基金: 国家重点研发计划资助(No.2017YFB1201004,2017YFB1201003)
分类号: TM53
页码: 1482-1487
总页数: 6
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