导读:本文包含了裂纹损伤检测论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:裂纹,损伤,振动筛,磁通量,机械学,模型,导数。
裂纹损伤检测论文文献综述
李丽[1]（2019）在《基于双PVDF的金属结构焊缝裂纹损伤检测研究》一文中研究指出建立了基于双PVDF相对应变变化率的损伤指标,探讨了基于该指标的损伤识别算法,通过有限元数值模型分析了金属结构焊缝单/双裂纹的识别效果。实验验证这种算法不但能准确对金属结构的单裂纹损伤进行识别,即使在裂纹情况复杂的情况下,也能对损伤的位置、长度及深度进行有效地判断,其对于钢结构的安全工作具有潜在的工程应用前景。(本文来源于《济源职业技术学院学报》期刊2019年03期）
孙琦,刘新厂,张兵,陈春俊[2]（2019）在《直齿轮系齿根裂纹损伤程度检测方法》一文中研究指出为了实现直齿轮系裂纹损伤程度的检测,提出一种基于主成分分析(principal component analysis,简称PCA)及灰色理论相结合的方法。首先,建立直齿轮系动力学模型,通过仿真获得不同裂纹损伤程度下直齿轮系振动信号,基于现代信号分析方法(包括时域方法和频域方法),提取振动信号中齿轮损伤变化敏感的多个故障行为特征参数;其次,通过PCA方法与灰色关联分析算法对多维特征参数进行优化、降维;最后,用关联度表征裂纹损伤程度从而实现对直齿轮系裂纹故障的程度检测。由动力学模型的仿真数据的分析表明,运用笔者提出的PCA及灰色理论相结合的方法检测直齿轮系裂纹故障比直接对特征参数定阈值的检测方法关联度数值提高了16%,从而证明了该方法的有效性。(本文来源于《振动.测试与诊断》期刊2019年02期）
张鑫,张玉祥,赵建刚[3]（2016）在《机械结构的裂纹损伤检测研究》一文中研究指出在各行各业中,机械结构的应用尤为广泛,而裂纹作为其最为常见的损伤形式需要重点研究。本文主要研究了裂纹的分类,裂纹损伤的检测方法,以及现今研究较热的压电阻抗技术在裂纹损伤检测中的应用。针对Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型裂纹的应力分布、应力场和位移场进行了深入分析,全面比较了各种传统裂纹检测手段的优缺点、测量精度及影响因素,最后基于压电阻抗技术对悬臂梁和两端自由梁结构出现的不同程度裂纹损伤进行了检测识别,结果表明压电阻抗技术可以较好地用于检测裂纹损伤。(本文来源于《中国航天第叁专业信息网第叁十七届技术交流会暨第一届空天动力联合会议论文集》期刊2016-08-17）
暨闽,杨杭,刘喆[4]（2016）在《老龄飞机疲劳损伤裂纹检测概率评估》一文中研究指出近年来,国内老龄飞机数量不断增加,由于疲劳和腐蚀产生的疲劳裂纹更是严重影响老龄飞机的结构完整性,国内外也发生了多起因疲劳造成的安全隐患和事故征候。如何更有效地评估疲劳敏感结构裂纹检测概率,确保老龄飞机的持续适航和运营安全,是老龄飞机安全管理的重要课题。研究表明,民用航空器到达老龄阶段后,航空器及其系统、零部件的性能将发生较为明显的衰退,腐蚀现象严重、电气线路绝缘层老化和橡胶封严的密封性变差,因疲劳和腐蚀导致结构疲劳损伤问题最为严重。而检查老龄飞机存在的安全隐患最(本文来源于《中国科技信息》期刊2016年16期）
聂彦平,毛崎波,陈安福[5]（2016）在《基于结构模态四阶导数的裂纹梁损伤检测》一文中研究指出以裂纹损伤悬臂梁为实验样本,探讨基于结构模态四阶导数识别指标用于结构损伤检测的可行性。首先将梁的裂纹模拟为无质量的等效扭转弹簧,推导裂纹梁的特征微分方程,利用边界条件和裂纹的连续性条件推导得到该裂纹梁的结构模态表达式,然后提出识别指标,并结合中心差分法计算进行指标理论计算,最后进行裂纹损伤实验,验证该指标在损伤识别中的有效性。(本文来源于《黑龙江科技信息》期刊2016年09期）
吴雪[6]（2014）在《鸡蛋裂纹损伤检测的声振分析方法研究》一文中研究指出敲击声信号法是鸡蛋裂纹检测方法之一,声信号检测法简便易行,但易受环境声干扰,精度和可靠性较差。在敲击声信号检测的基础上,增加了蛋壳振动信号检测分析。结果表明,声信号检测法中的声辐射能量源于鸡蛋壳体振动产生的结构辐射声,受蛋体自身阻尼特性及空气传播影响,其能量辐射有限,其检测结果需根据多次测试的能量总和进行判断;与声信号测试法相比,结构振动信号测试可直接获得鸡蛋壳体的振动能量,单次测量结果即可完成鸡蛋损伤的准确检测,1 500~3 000 Hz频段的频谱能量差异可以准确区分裂纹蛋和完整蛋。(本文来源于《食品与机械》期刊2014年06期）
王洪齐[7]（2014）在《基于有限元的钢丝绳表面裂纹损伤检测的仿真及试验研究》一文中研究指出钢丝绳作为现代工业中普遍使用的承拉构件，在国民生产和生活的多个领域具有广泛的应用。由于其工作环境和所受载荷的复杂性，在使用的过程中经常会发生磨损、锈蚀、疲劳和断丝等现象，从而可能造成钢丝绳的损坏或破断，给人民的生命财产安全构成严重的威胁。因此，对正在使用的钢丝绳进行检测和损伤识别具有极其重要的社会意义和巨大的经济效益。由于钢丝绳结构的复杂性和损伤形式的多样性，使得检测难度大大增加。虽然在钢丝绳检测领域已经取得一定的研究成果，但是还未形成完整的检测理论和有效方法，且为了获取较好的检测效果需要对大量的各类别缺陷形式的钢丝绳进行检测试验，而实际上满足要求的损伤钢丝绳很难获得。本论文在查阅了大量的有关钢丝绳无损检测的中英文文献的基础上，阐述了钢丝绳无损检测研究的意义、国内外研究发展及现状，给出了本论文的研究内容。分析了钢丝绳的结构、分类和缺陷类型，总结了各类电磁检测仪器的工作原理及特性，确定了检测方法——全磁通法，并阐述了电磁有限元原理及基本理论。研究了几种螺线管线圈内部的磁场强度分布规律，分析了钢丝绳表面损伤检测原理，在深入分析了叁种励磁检测传感器结构的磁场分布的基础上确定了其结构形式，依据励磁检测传感器的设计要求确定了传感器的相关参数（包括磁惰性管内径及材料的确定，励磁检测线圈的匝数、长度和内外半径，激励电流和频率的大小范围），并基于ANSYS仿真软件，经单元类型和材料属性的选择、划分网格、施加边界条件和耦合物理电路叁个步骤建立了钢丝绳表面缺陷检测器的叁维仿真模型。通过有限元软件ANSYS，在施加不同形式的励磁电流时，对具有不同特征参数（如缺陷宽度、深度和缺陷倾斜角）的表面缺陷试件的磁场及感应电流进行仿真研究。仿真结果表明：励磁信号为正弦交流电时，随表面缺陷试件的特征参数（如缺陷宽度、深度和缺陷倾斜角）变化时，其感应电流的峰值和相位角都没有明显变化，区分度较小，检测精度不高；励磁信号为脉冲信号时，磁场的变化规律有：缺陷正上方径向磁场强度Bx和轴向磁场强度Bz随着缺陷深度的增大而增大，但是Bz的峰峰值间的距离却始终保持不变；表面缺陷宽度对Bx峰峰值影响较小，随着宽度的增加Bz曲线出现了两个峰值，且线形中部有逐渐下凹的趋势；随着缺陷倾斜角度的增大，缺陷处周围的正方向径向磁场强度Bx逐渐减少，负方向径向磁场强度Bx的绝对值是逐渐增大，且峰峰值之间的间距保持不变，随着倾斜角的增大，缺陷周围磁场的衰减幅度增大，且感应强度的径向分量Bx和轴向分量Bz峰值都随着缺陷的几何形状重心的左移而左移。感应电流的变化规律有：正峰值随表面缺陷深度h的增大而减少，随宽度d的变大而减少，随夹角的变大而增加。上述研究为从定性分析到定量计算缺陷参数奠定了基础。制作了不同深度、宽度和倾斜角的损伤试件，搭建试验台（包括传感器、励磁装置、信号采集装置及软件）进行了检测试验，获得了不同钢丝绳缺陷的检测信号及特征值。最后对仿真结果与试验结果进行了对比分析，实验结果与仿真结果的变化趋势是一致的，二者在值的大小上存在一定的偏差，分析了其原因。试验研究结果证实了仿真的真实性与可靠性，为进一步研究钢丝绳缺陷检测提供了参考依据。(本文来源于《青岛理工大学》期刊2014-06-01）
乌建中,陶益[8]（2014）在《基于短时傅里叶变换的风机叶片裂纹损伤检测》一文中研究指出风机叶片由于材料复杂性和结构不对称性,其振动信号表现出时变特点.将短时傅里叶变换(STFT)应用于风机叶片裂纹检测中,基于仿真信号以验证短时傅里叶变换处理时变信号的可行性,然后运用短时傅里叶变换分析叶片在健康状态及不同裂纹损伤状态下自由衰减振动信号及其变化规律,为叶片裂纹检测提供一种合理方法.(本文来源于《中国工程机械学报》期刊2014年02期）
罗大双[9]（2014）在《EMD理论研究及其在裂纹损伤检测中的应用》一文中研究指出传统信号分析以傅立叶变换为最终理论依据,傅立叶变换将信号表征为一系列无始无终的正弦信号的加权和,在分析非线性、非稳态信号时容易产生虚假模态。经验模态分解(EMD)以特征尺度为基础自适应的将信号分解为一系列本征模函数(IMF),突破了传统信号分析中的基函数限制,在处理非线性、非平稳信号中具有独特的优势,因此经验模态分解在不同领域获得了广泛的应用。但是经验模态分解的理论还不完善,在实际应用中仍然存在一些缺陷。本文以此为出发点对经验模态分解的理论展开研究,并将其应用于梁的裂纹损伤检测。首先,本文详细阐述了经验模态分解的发展历史、基本算法理论及其优异特性,同时对经验模态分解中的筛分准则、采样频率、极值点插值、模态混迭等常见的理论问题进行了初步的探讨与分析,比较了针对这些问题的不同方法的优缺点并用实例进行验证,还给出了实际应用中针对这些问题的解决方案。其次,本文对端点效应进行了综述,分析了端点效应的产生机理、抑制原理以及端点效应对分解结果的影响。本文通过改进已有的波形延拓方法,提出了基于内禀波形匹配的端点效应抑制方法,还通过整合已有的端点效应抑制效果评价指标,提出了端点效应综合评价指标。本文还通过仿真和实例分析对本文提出的端点效应抑制方法进行了验证,并与已有的端点效应抑制方法进行了对比分析。结果表明本文本文所提方法能够有效的抑制端点效应,且本文所提方法的分解精度高于已有的端点效应抑制方法。再次,本文详细介绍了梁的裂纹损伤检测理论,并通过仿真进行了分析验证。然后以振动实验平台为基础,设计了不同裂纹深度的故障梁,并通过模态实验测得其模态频率和模态位移。最后将本文所提端点效应抑制方法应用到梁的裂纹损伤检测中,并和模态分析的结果进行了对比。结果表明EMD对弱损伤的检测能力优于模态分析方法,并且能够更准确的检测裂纹损伤的位置和衡量裂纹损伤程度。(本文来源于《电子科技大学》期刊2014-04-01）
武文斌,熊晓燕,崔拥军,张凤[10]（2013）在《振动筛裂纹损伤检测及趋势分析》一文中研究指出在神经网络辨识模型的基础上,提出了由模型参数的统计学特征对振动筛进行裂纹损伤检测及趋势分析的方法。由实测振动信号建立研究对象的神经网络辨识模型,分析辨识模型的虚拟激励下的响应信号频域特征,并对辨识模型的权值进行统计特性研究,由分析结果可以有效地检测振动筛的结构裂纹。将这种分析方法应用到工业现场振动筛裂纹发展趋势的研究上,取得了良好的效果。(本文来源于《太原理工大学学报》期刊2013年03期）
裂纹损伤检测论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了实现直齿轮系裂纹损伤程度的检测,提出一种基于主成分分析(principal component analysis,简称PCA)及灰色理论相结合的方法。首先,建立直齿轮系动力学模型,通过仿真获得不同裂纹损伤程度下直齿轮系振动信号,基于现代信号分析方法(包括时域方法和频域方法),提取振动信号中齿轮损伤变化敏感的多个故障行为特征参数;其次,通过PCA方法与灰色关联分析算法对多维特征参数进行优化、降维;最后,用关联度表征裂纹损伤程度从而实现对直齿轮系裂纹故障的程度检测。由动力学模型的仿真数据的分析表明,运用笔者提出的PCA及灰色理论相结合的方法检测直齿轮系裂纹故障比直接对特征参数定阈值的检测方法关联度数值提高了16%,从而证明了该方法的有效性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
裂纹损伤检测论文参考文献
[1].李丽.基于双PVDF的金属结构焊缝裂纹损伤检测研究[J].济源职业技术学院学报.2019
[2].孙琦,刘新厂,张兵,陈春俊.直齿轮系齿根裂纹损伤程度检测方法[J].振动.测试与诊断.2019
[3].张鑫,张玉祥,赵建刚.机械结构的裂纹损伤检测研究[C].中国航天第叁专业信息网第叁十七届技术交流会暨第一届空天动力联合会议论文集.2016
[4].暨闽,杨杭,刘喆.老龄飞机疲劳损伤裂纹检测概率评估[J].中国科技信息.2016
[5].聂彦平,毛崎波,陈安福.基于结构模态四阶导数的裂纹梁损伤检测[J].黑龙江科技信息.2016
[6].吴雪.鸡蛋裂纹损伤检测的声振分析方法研究[J].食品与机械.2014
[7].王洪齐.基于有限元的钢丝绳表面裂纹损伤检测的仿真及试验研究[D].青岛理工大学.2014
[8].乌建中,陶益.基于短时傅里叶变换的风机叶片裂纹损伤检测[J].中国工程机械学报.2014
[9].罗大双.EMD理论研究及其在裂纹损伤检测中的应用[D].电子科技大学.2014
[10].武文斌,熊晓燕,崔拥军,张凤.振动筛裂纹损伤检测及趋势分析[J].太原理工大学学报.2013
论文知识图
