张景尧[1]2007年在《公路结构物混凝土高性能化的试验研究》文中研究说明结合唐山市2座大桥维修加固工程,对高性能化公路结构物混凝土从原材料特性及配合比设计方法、物理力学性能、应力腐蚀特性、微结构分析、施工工艺与质量控制等方面进行了较为细致的研究,通过试验和分析结构物的运营现状,得出高性能混凝土不仅能延长公路结构物的使用寿命,还可减少养护维修费用,对于公路建设可持续发展具有重要意义。
高蕾[2]2004年在《公路结构物混凝土高性能化研究》文中研究指明高性能混凝土是在大幅度提高混凝土性能的基础上以耐久性作为设计指标的一种高技术混凝土，且有广泛的应用前景，为环境保护和公路建设的可持续发展提供了一条崭新的道路。 本文首先分析了配制高性能混凝土的原材料技术要求，采用正交设计方法，全面系统研究了高性能混凝土的工作性、抗压强度、劈裂抗拉强度、断裂性能、耐久性及变形等物理力学特性；通过数理分析方法，系统研究了水胶比、粉煤灰掺量和砂率等配合比参数对高性能混凝土主要物理力学性质的影响。结果表明，掺粉煤灰的高性能混凝土物理力学性能优异；结合目前公路实际，进行了低强度混凝土的高性能化研究，结果表明，高性能化的低强度混凝土同样具有优良的物理力学性能。根据室内试验研究成果，结合唐山地区实体工程，进行了高性能混凝土的现场试验研究。根据具体施工情况，提出了合适的施工工艺及质量控制措施。 另外，本文利用热重分析和扫描电镜等物相分析技术，分析了粉煤灰—水泥硬化浆体及高性能混凝土的界面结构，探讨了粉煤灰—水泥水化机理。
陈拴发, 胡长顺[3]2003年在《公路结构物水泥混凝土耐久性研究动态》文中研究指明水泥混凝土是一种耐久性材料 ,对其性能的研究 ,不仅涉及到材料科学和结构工程科学的课题 ,也涉及到公路建设的可持续发展问题。近年来 ,由于公路结构物混凝土早期破坏的事例越来越多 ,昂贵的重建和维修费用已使公路管理部门不堪重负 ,并直接影响到新建项目的实施 ,也促使人们对混凝土的耐久性提出了更高的要求。本文从目前公路混凝土结构物的使用现状 ,分析了混凝土结构的破坏机理 ,并提出了相应的发展对策
佚名[4]2005年在《简讯》文中研究说明陕西燎原机电公司举行百万酬宾活动2 0 0 5年 5月 ,陕西燎原机电 (集团 )有限公司将迎来十周岁生日。为感谢广大用户的支持和厚爱 ,该公司投资百万余元举办大型酬宾活动。陕西燎原机电 (集团 )有限公司是国家认定的高新技术企业 ,集科研、制造、销售、
刘薇, 张季男[5]2006年在《高性能混凝土在道路工程中的应用》文中研究说明介绍了高性能混凝土在国内外道路工程中的应用概况,并分析了针对道路性能改善的高性能混凝土,高性能快速修补混凝土和纤维增强高性能混凝土,在道路工程中的推广价值。
徐东[6]2019年在《改扩建项目中桥梁拼宽技术的应用研究》文中研究说明随着我国经济的持续发展,各种行业致力于行业内部的革新,特别是高速公路行业的建设尤为迅猛。新时期,我国高速公路的通车总路程已经达到了世界第一长度,而之前我国高速公路大多数是双向四车车道,但是随着经济、交通的飞速增加,高速公路的扩展改造就无法避免。本文主要结合了目前在建的高速公路以及相关的加宽扩建的项目工程,对高速公路的桥梁拼宽操作技术的相关要点和举措进行简单阐述。
参考文献：
[1]. 公路结构物混凝土高性能化的试验研究[J]. 张景尧. 公路交通技术. 2007
[2]. 公路结构物混凝土高性能化研究[D]. 高蕾. 长安大学. 2004
[3]. 公路结构物水泥混凝土耐久性研究动态[J]. 陈拴发, 胡长顺. 公路. 2003
[4]. 简讯[J]. 佚名. 交通科技. 2005
[5]. 高性能混凝土在道路工程中的应用[J]. 刘薇, 张季男. 甘肃科技. 2006
[6]. 改扩建项目中桥梁拼宽技术的应用研究[J]. 徐东. 四川水泥. 2019
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