论文摘要
为提高高速公路路面小修保养费用决策水平,采用阶层回归分析方法,进行小修保养费用影响因素量化研究.通过定性分析将影响因素界定为地区因素、通车年限、特大桥梁比例、长与特长隧道比例和交通因素,其中交通因素分为5种情况;通过对变量进行预处理,基于16条高速公路的历史数据进行量化研究.结果表明,在控制地区变量的条件下,各区组对模型的整体解释力均较显著,其中通车年限的增量解释力和在各区组的统计意义最为显著;同等条件下特大桥比例的标准化回归系数(β系数)远大于长与特长隧道比例的β系数,AADT(annual average daily traffic)和重车流量区组的β系数较其他交通因素区组的数值大.因此,路面资产小修保养费用受到地区因素、通车年限、大于1 000 m的桥梁比例、AADT和重车流量的影响.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 史小丽,李玉环,张明,张平
关键词: 道路工程,路面资产,小修保养费用,阶层回归分析,影响因素
来源: 同济大学学报(自然科学版) 2019年09期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 长安大学公路学院,陕西省交通建设集团公司
基金: 陕西省交通运输厅科技项目(16-34k),中央高校基本科研业务费专项资金(300102218112)
分类号: U418.6
页码: 1302-1309
总页数: 8
文件大小: 234K
下载量: 112
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