导读:本文包含了车辆预警系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:VANETs,碰撞预警,交叉口,事故检测
车辆预警系统论文文献综述
王露锦,王振宇[1]（2019）在《基于VANETs的交叉口车辆碰撞预警系统》一文中研究指出针对道路交叉口处交通流复杂、事故频发,及现有事故预警系统成本较高的问题,设计了一种基于VANETs的交叉口车辆碰撞预警系统。首先,结合交叉口场景搭建了碰撞预警系统的体系架构,设计了系统的工作流程;然后,给出了车辆碰撞的检测方案和不同危险等级的消息发布方案;最后,在分析了不同碰撞预警系统影响因素的基础上,从影响因素和系统有效性两方面,对系统的性能进行了仿真测试。测试结果表明,系统能够较为准确的完成事故检测和预警。(本文来源于《电子设计工程》期刊2019年23期）
刘定策,茹超超,段锦鹏[2]（2019）在《基于VLC技术的车辆安全预警系统》一文中研究指出针对车辆间传统灯语交流方式沟通不便、不安全的现状,设计了一种基于可见光通信(VLC)技术的车辆安全预警系统。该系统以DSP处理器为核心,利用可见光进行通信,以LED作为信号的发射源,用强度不同表征信号,并将其加载到LED发光器件上,通过LED灯的明暗闪烁来传递所需要的信息;App音频输入后经DSP处理器处理将音频信号转换为电信号,并将其加载到LED灯上实现信号发送;指定方向的车辆在收到光信号后,经过处理器处理后最终以音频信号的形式表达,发送方车辆所要传达的信息。试验证明,该装置操作简单方便,信息传送快速、高效,能达到预期的安全预警目的,在现有汽车和未来无人驾驶汽车的安全领域有较高的市场推广价值。(本文来源于《自动化与仪表》期刊2019年10期）
李松原[3]（2019）在《基于车联网技术车辆火情监控预警系统设计》一文中研究指出提出一种基于车联网技术的车辆火情监控预警系统,在无需新增专用传感执行器及控制终端的前提下,以车联网主机为火情判断、控制主体,车辆已搭载系统中各类控制器、传感器、执行器为火情监控预警系统感知、执行机构,通过对车辆温度场、空气质量、电流值、燃油量等数据流进行监控,比对各系统故障码,实现汽油车辆、电动车辆火情判定、预警,协助乘客开展自救,并同步将火情信息通过车联网上传后台服务器由汽车生产企业开展火情处置。(本文来源于《汽车电器》期刊2019年10期）
高艳,高奥,齐国巍,张东波,赵德银[4]（2019）在《基于HIL的车辆道路偏离预警系统测试及评价方法》一文中研究指出随着汽车产业智能化的发展,车辆道路偏离预警系统(LDW)在越来越多的车辆上成为标准配置项。而为保证LDW系统在车辆发生偏移时能够准确的发出报警,就需要进行大量的试验,为了节约实车测试成本,采用虚拟仿真硬件在环(HIL)技术的仿真测试就显得尤为重要。基于HIL技术提出LDW的自动化测试方法,并通过自动化测试程序提出大量的报警点距车道线的距离数据,通过大数据分析、均方根、高斯拟合、正态分布等方法进行数据分析处理,最终在行业里首次提出采用"3σ"原则来评价车辆道路偏离系统的报警性能指标。(本文来源于《汽车文摘》期刊2019年09期）
李闯,庄可,周偲怡,许致火,施佺[5]（2019）在《车辆驻车开门防撞的智能预警系统》一文中研究指出设计了基于车辆驻车开门防撞的智能预警装置,通过MPU6050模块对车辆行驶状态的检测以及多普勒雷达实时对车辆侧后方物体的检测,结合预警模块中的指示灯和蜂鸣器对车辆驾驶员及其他车内人员起到警示作用,从而达到对交通事故预防的效果。实验结果表明,该系统具有成本低、性能稳定、适配度高等优点,说明了系统设计的合理性、稳定性和实用性。该系统可以显着提高车辆驻车时开门的安全性,极大地降低了此类事故发生的几率。(本文来源于《单片机与嵌入式系统应用》期刊2019年09期）
李娅,雷蕾[6]（2019）在《基于激光传感器的车辆安全距离自主预警系统设计》一文中研究指出由于传统系统存在不能实时采集车辆之间的距离、机动车驾驶安全系数较低的问题,为了提高机动车驾驶安全,设计了一种基于激光传感器的车辆安全距离自主预警系统。根据不同驾驶者的驾驶特征,设计了系统的硬件部分。将激光传感器中的数据图像处理芯片作为系统的核心处理器,设计了相应的速度采集模块、语音报警模块,利用CCS对系统进行编程。系统的软件部分以ARM芯片作为核心单元,对天气状况以及道路状况进行实时采集。利用GPS获取驾驶车辆的位置信息,通过GPRS将车辆位置信息发送至系统服务中心。利用系统的服务中心对数据进行分析及处理,并将车辆所对应的相关道路信息发送至车载主控制器。系统中的主控制器对采集模块采集到相关信息进行综合处理,通过处理结果对车辆的安全状况进行判断,针对不同的情况发出不同的预警信息。实验结果表明,所设计系统能够有效减少交通事故的发生,更大程度地提高了驾驶员的安全。(本文来源于《激光杂志》期刊2019年07期）
周奇智,陶硕文[7]（2019）在《基于无线通信的车辆主动防撞预警系统设计》一文中研究指出提出了一种基于无线通信的车辆主动防撞预警系统,利用梯度方向直方图特征与支持向量机配合单目测距模型实现前方车辆的实时检测与测距,并利用传感器无线通信网络获取相对车速信息,最后根据相对车距与相对车速配合TTC预警模型实现碰撞预警;试验结果表明,系统平均处理时间100ms,车辆检测准确率95%,单目测距误差小于±4m,实现了实时、准确的车辆预警。(本文来源于《计算机测量与控制》期刊2019年07期）
杨炜,张志威,周凯霞,刘佳俊[8]（2019）在《大型车辆右转弯盲区预警系统设计》一文中研究指出为弥补传统大型车辆右侧盲区预警系统夜间工作效果差、危险预警准确率低等不足,设计了一种应用于全天候环境的大型车辆右转弯盲区预警系统。当采集到右转向灯开启信号时,系统启动林柏视C600高清红外视觉传感器拍摄盲区图像。应用已训练的Inception-v3迁移学习模型对图像进行行人和骑行者检测。若检测到危险情况,系统立即显示盲区状况并报警。试验表明,所设计系统对每帧右侧盲区图像检测的平均准确率为97%,平均耗时为74.8ms,能在夜间无光照条件下进行准确识别,实现及时、可靠的右侧盲区预警。(本文来源于《中国科技论文》期刊2019年07期）
李阳娟[9]（2019）在《车辆前向防碰撞主动预警系统设计》一文中研究指出交通运输部《JT/T 1094-2016》标准规定:自2018年4月1日起,新生产的9米以上营运客车需安装前向防碰撞预警系统(forward collision warning system,FCWS)。研究设计了一种车辆前向防碰撞主动预警系统,系统通过毫米波雷达传感器进行车辆之间相对距离及相对速度监测,通过卡尔曼滤波算法对前向有效目标车辆进行优先监测,通过两级预警策略算法进行预警,在车辆存在潜在的碰撞危险时,通过视觉、听觉、触觉叁种方式发出报警信息。(本文来源于《邵阳学院学报(自然科学版)》期刊2019年03期）
徐小君[10]（2019）在《以物联网为基础的车辆远程监控预警系统》一文中研究指出当前物联网技术的发展,使得社会各界都发生了很大的改变。作为当代最前沿的科学技术,云计算与物联网能够很好地提高人们的生活水平、工作效率。二者的特征决定了在二者结合以后,能够打造统一完整的平台,达成"互联网+"实践要求与目标。对于当前社会存在的车载监控性能简单的问题可以看出,其已经无法满足智能交通的智能化、系统化要求。采用云计算与物联网结合的理念,打造云物联网监控平台是今后车辆监控发展新的思路。(本文来源于《现代信息科技》期刊2019年09期）
车辆预警系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对车辆间传统灯语交流方式沟通不便、不安全的现状,设计了一种基于可见光通信(VLC)技术的车辆安全预警系统。该系统以DSP处理器为核心,利用可见光进行通信,以LED作为信号的发射源,用强度不同表征信号,并将其加载到LED发光器件上,通过LED灯的明暗闪烁来传递所需要的信息;App音频输入后经DSP处理器处理将音频信号转换为电信号,并将其加载到LED灯上实现信号发送;指定方向的车辆在收到光信号后,经过处理器处理后最终以音频信号的形式表达,发送方车辆所要传达的信息。试验证明,该装置操作简单方便,信息传送快速、高效,能达到预期的安全预警目的,在现有汽车和未来无人驾驶汽车的安全领域有较高的市场推广价值。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
车辆预警系统论文参考文献
[1].王露锦,王振宇.基于VANETs的交叉口车辆碰撞预警系统[J].电子设计工程.2019
[2].刘定策,茹超超,段锦鹏.基于VLC技术的车辆安全预警系统[J].自动化与仪表.2019
[3].李松原.基于车联网技术车辆火情监控预警系统设计[J].汽车电器.2019
[4].高艳,高奥,齐国巍,张东波,赵德银.基于HIL的车辆道路偏离预警系统测试及评价方法[J].汽车文摘.2019
[5].李闯,庄可,周偲怡,许致火,施佺.车辆驻车开门防撞的智能预警系统[J].单片机与嵌入式系统应用.2019
[6].李娅,雷蕾.基于激光传感器的车辆安全距离自主预警系统设计[J].激光杂志.2019
[7].周奇智,陶硕文.基于无线通信的车辆主动防撞预警系统设计[J].计算机测量与控制.2019
[8].杨炜,张志威,周凯霞,刘佳俊.大型车辆右转弯盲区预警系统设计[J].中国科技论文.2019
[9].李阳娟.车辆前向防碰撞主动预警系统设计[J].邵阳学院学报(自然科学版).2019
[10].徐小君.以物联网为基础的车辆远程监控预警系统[J].现代信息科技.2019