论文摘要
为设计并且实现了一个基于DSP的嵌入式车载疲劳检测系统。构建了由CCD,TMS320DM6437,红外光源组成的硬件平台。结合PERCLOS模型来进行驾驶员疲劳程度的判断。针对AdaBoost算法中不适合TMS320C6437处理器特点的大量浮点运算,在保持AdaBoost算法精度的基础上,提出了一套浮点数转定点数的代码优化方案。经过大量实验,对比其相关领域研究成果,该系统具有在黑夜或光线变化强烈的情况下依然保持检测精度,可靠性高、实时性好的特点,驾驶员疲劳检测系统能够在实际的交通运输中应用。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李照,舒志兵
关键词: 疲劳驾驶,人脸检测,算法,优化
来源: 控制工程 2019年01期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业,计算机软件及计算机应用
单位: 南京工业大学电气工程与控制科学学院
分类号: TP391.41;U463.6
DOI: 10.14107/j.cnki.kzgc.161380
页码: 92-98
总页数: 7
文件大小: 672K
下载量: 320
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