导读:本文包含了振动理论论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:密度泛函理论,振动光谱,2-巯基-5-硝基苯并咪唑,激发态
振动理论论文文献综述
陈玉锋,邵长斌,左明辉,庄志萍,赵冰[1]（2019）在《2-巯基-5-硝基苯并咪唑振动光谱的密度泛函理论研究》一文中研究指出选用密度泛函理论中的B3LYP杂化泛函,在B3LYP/6-31++g(d,p)(C, H, N, S)水平下,优化了2-巯基-5-硝基苯并咪唑分子(MNBMZ)的结构,优化结果表明, 2-巯基-5-硝基苯并咪唑分子是一个近平面结构。通过频率计算,获得了2-巯基-5-硝基苯并咪唑分子(MNBMZ)的拉曼光谱,并和实验获得的拉曼光谱图进行了对比, 200～800 cm~(-1)波数段实验获得的拉曼谱带波数和理论计算波数相比,有一定程度的蓝移, 800～1 800 cm~(-1)波数段实验获得的拉曼谱带波数和理论计算波数相比,发生了一定的红移。对实验和理论计算光谱主要振动峰进行线性回归拟合,相关系数r=0.998,标准偏差14.98。实验和理论计算获得的拉曼光谱图基本上是一致的,表明本文选取的DFT理论计算方法是可靠的。结合VEDA4软件对2-巯基-5-硝基苯并咪唑分子的拉曼谱带简正振动模式进行了指认。此外,分析并讨论了2-巯基-5-硝基苯并咪唑分子(MNBMZ)前线轨道及HOMO, LUMO轨道的组成, HOMO和LUMO轨道能级差为3.31 eV,电子有从HOMO跃迁到LUMO的趋势。HOMO轨道中S原子的贡献是52.53%, LUMO轨道中硝基N和O原子的贡献分别为23.03%, 19.97%和19.36%。采用含时密度泛函理论(time dependent density functional theory, TDDFT)对2-巯基-5-硝基苯并咪唑分子(MNBMZ)的激发态进行了计算分析,计算结果表明甲醇溶剂中2-巯基-5-硝基苯并咪唑分子(MNBMZ)理论计算的吸收波长为213, 281和437 nm;实验获得的吸收波长223, 272和353 nm。对研究2-巯基-5-硝基苯并咪唑分子的性质,提供了理论基础。(本文来源于《光谱学与光谱分析》期刊2019年10期）
[2]（2019）在《“桥梁风致振动理论与试验技术进展”专刊导语》一文中研究指出随着"五位一体"总体布局和"一带一路"等重大区域合作倡仪的推进,一大批陆上超长公(铁)路和跨海连接工程已建成或待建中,桥梁作为关键的道路基础设施,对中国交通事业发展起着重要的支撑作用。自进人21世纪以来,中国桥梁建设技术不断提升,桥梁跨度记录持续刷新,结构体系更柔,阻尼更小,风敏感性更强。中国沿海和内陆地区频繁遭受强/特异风侵袭,强/特异风作用下的大幅风致振动是威胁桥梁施工和运(本文来源于《中国公路学报》期刊2019年10期）
程祥利,赵慧,李林川,叶海福[3]（2019）在《基于机械振动理论的垂直侵彻弹靶作用模型》一文中研究指出为了给侵彻引信抗高过载优化设计提供准确的力学输入,将机械振动理论引入侵彻过程建模领域,提出了一种侵彻战斗部刚体运动与一阶轴向振动相结合的垂直侵彻弹靶作用模型。在垂直侵彻过程受力分析的基础上,基于牛顿第二定律建立了战斗部刚体运动模型,基于单自由度弹簧-质量-阻尼系统建立了战斗部一阶轴向振动模型,并采用数值积分的方法获得了垂直侵彻过程中各物理量的变化规律。和火炮试验实测加速度信号的对比分析结果表明:考虑战斗部一阶轴向振动后的垂直侵彻弹靶作用模型能更准确地描述侵彻过程,能更有效地指导侵彻引信的抗高过载优化设计。(本文来源于《爆炸与冲击》期刊2019年09期）
王昊宇,杨海波,余春华,尹晓春[4]（2019）在《中心支撑微机械圆盘谐振器横向振动特性理论研究》一文中研究指出微机械圆盘谐振器具有高谐振频率、高品质因数和高灵敏度等优越特性,在高性能微机械陀螺,射频通信和生物化学检测等领域备受关注。微机械圆盘谐振器的振动特性是决定谐振器性能的主要因素。针对中心支撑微机械圆盘谐振器结构横向振动特性,考虑圆盘和支撑杆的耦合作用,将圆盘结构简化为圆环形薄板模型,将锚点支撑杆简化为一维杆模型,建立了"圆盘-杆"连续体模型。基于圆盘-杆连续模型,采用瞬态波函数展开法和组合体内力法,推导出组合结构横向振动模态的理论公式,建立一种研究中心支撑微机械圆盘谐振器横向振动特性精确的理论方法,并进一步研究杆长、半径对"圆盘-杆"连续体模型横向振动的影响。数值研究表明,理论方法计算结果和有限元计算结果相吻合,侧面说明了建立的理论方法的计算结果是可靠有效的。随着支撑杆长度的增大,中心支撑圆盘谐振器的固有频率值会减小。而随着杆半径的增大,其固有频率值会增大。研究结果可为圆盘谐振器锚点支撑结构设计和能量耗散机理研究提供理论基础。(本文来源于《中国力学大会论文集（CCTAM 2019）》期刊2019-08-25）
杨期江,赵学智,汤雅连,李伟光,滕宪斌[5]（2019）在《非零奇异值数量的理论分析及其在滑动轴承-转子振动特征提取应用》一文中研究指出实验分析了Hankel矩阵下非零奇异值数目与信号中的频率个数成两倍的数量关系,验证了奇异值成对出现规律,当构造的m×n的Hankel矩阵行数与列数充分接近时,信号中同一频率下的两个非零奇异值会紧密排列在一起。根据Hankel矩阵的构造方式,从理论上证明了非零奇异值与频率之间的数量关系规律:对于一个含有固定频率数目的确定性信号,利用其构造m×n的Hankel矩阵,当矩阵维数大于信号中频率个数的两倍之后,非零奇异值数目始终是与频率个数成2倍的数量关系,且非零奇异值数目是与幅值和相位无关的。将Hankel矩阵下非零奇异值的这一规律应用于旋转机械中的滑动轴承-转子振动信号的特征提取,实现了对转子不对中故障轴心轨迹的准确提纯。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年15期）
张祎贝,陈务军,谢超,彭福军[6]（2019）在《大尺度空间薄膜地面振动试验网格膜等效理论分析与数值模拟》一文中研究指出针对薄膜结构对空气阻力效应敏感、难以进行全尺寸地面动力学验证试验的问题,提出采用网格膜作为矩形膜面的等效结构进行地面动力学验证试验。建立了矩形膜面与网格膜的动力学等效准则,对网格膜的预应力场及结构参数进行了限定。算例数值模拟表明,在该等效准则的约束下,网格膜与矩形膜面具有基本一致的动力学特性。同时,声固耦合仿真验证了网格膜对空气阻力效应不敏感。(本文来源于《载人航天》期刊2019年04期）
王党雄,李小珍,梁林[7]（2019）在《中低速磁浮列车-桥梁系统竖向耦合振动理论分析与试验验证》一文中研究指出为探讨中低速磁浮列车-桥梁系统竖向动力相互作用特性,文章将中低速磁浮列车进行两种方式的简化,考虑PID主动悬浮控制系统,基于模态迭加法,建立2种类型的中低速磁浮列车-桥梁系统竖向耦合振动分析模型。随后基于长沙中低速磁浮运营线桥梁动载试验,对建立的2种仿真模型进行对比与验证。基于仿真模型2,以不同梁高的桥A、桥B、桥C为研究对象,对中低速磁浮列车-桥梁系统耦合振动特性进行分析。研究表明:将磁浮列车简化为均布荷载的方式能较为准确的模拟实际状况;桥梁刚度的减小会导致作用于车辆和桥梁上的电磁悬浮力增大,使得车体和桥梁的动力响应变大;磁浮列车低速运行时悬浮力频谱分布较离散,而正常速度运行时较集中;中低速磁浮列车-桥梁系统竖向存在着由电磁悬浮力自身频率引起的共振现象,该共振频率较低。(本文来源于《土木工程学报》期刊2019年08期）
刘文光,程颖,李韶平,杨杰,何文福[8]（2019）在《核电厂隔震支座的受拉临界理论与结构振动台试验研究》一文中研究指出基于隔震结构平移-摇摆耦合模型建立核电厂隔震结构的运动方程,提出支座受拉地震动峰值界限公式,并分析了高宽比和隔震周期对峰值界限影响规律。根据某核电厂结构设计了1∶10的振动台试验缩尺模型,分别进行了核电厂隔震结构在单向、双向和叁向地震输入下的振动台试验和数值分析。结果表明:隔震技术能有效降低核电厂上部结构的地震响应,在单向和双向输入下,上部结构具有良好减震效果,水平向各层加速度反应谱峰值较台面输入峰值降低且结构主频向低频移动;在超设计地震输入下,隔震支座存在受拉现象。进一步对核电厂隔震结构振动台模型进行数值分析、试验结果及支座受拉临界输入理论对比,结果显示理论公式、数值分析及试验结果一致。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年14期）
王云德,胡经玮[9]（2019）在《机床振动的理论分析和实验测试对工艺的指导作用》一文中研究指出主要介绍了如何利用UG软件对于模型的模态分析,以及利用振动测试实验对于某款加工中心的主轴进行了振动测试,得出的数据通过实际切削实验结果给与验证。说明了机床振动的理论分析和实验测试对于指导加工工艺的重要作用。(本文来源于《制造业自动化》期刊2019年07期）
林青,严舒芯,程磊[10]（2019）在《羽毛球拍网面振动的理论与仿真分析》一文中研究指出羽毛球拍网面作为球拍的重要部件之一,其性能直接影响击球的效果。本文将羽毛球拍网面近似为带有一定张力的圆膜,利用膜振动理论推导出膜自由振动方程,从而计算出其固有频率和振型;又应用ANSYS WorkBench软件对拍面进行了模态分析和结构静力学分析。通过对比理论计算和仿真分析结果,两者基本吻合,说明将网面看成膜的设想是可行的,从而为进一步对网拍类球拍网面的研究提供了有效方法,并为专业运动员和业余选手了解拍面性能,发挥球拍的最佳效果提供了理论依据。(本文来源于《体育世界(学术版)》期刊2019年06期）
振动理论论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着"五位一体"总体布局和"一带一路"等重大区域合作倡仪的推进,一大批陆上超长公(铁)路和跨海连接工程已建成或待建中,桥梁作为关键的道路基础设施,对中国交通事业发展起着重要的支撑作用。自进人21世纪以来,中国桥梁建设技术不断提升,桥梁跨度记录持续刷新,结构体系更柔,阻尼更小,风敏感性更强。中国沿海和内陆地区频繁遭受强/特异风侵袭,强/特异风作用下的大幅风致振动是威胁桥梁施工和运
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
振动理论论文参考文献
[1].陈玉锋,邵长斌,左明辉,庄志萍,赵冰.2-巯基-5-硝基苯并咪唑振动光谱的密度泛函理论研究[J].光谱学与光谱分析.2019
[2]..“桥梁风致振动理论与试验技术进展”专刊导语[J].中国公路学报.2019
[3].程祥利,赵慧,李林川,叶海福.基于机械振动理论的垂直侵彻弹靶作用模型[J].爆炸与冲击.2019
[4].王昊宇,杨海波,余春华,尹晓春.中心支撑微机械圆盘谐振器横向振动特性理论研究[C].中国力学大会论文集（CCTAM2019）.2019
[5].杨期江,赵学智,汤雅连,李伟光,滕宪斌.非零奇异值数量的理论分析及其在滑动轴承-转子振动特征提取应用[J].振动与冲击.2019
[6].张祎贝,陈务军,谢超,彭福军.大尺度空间薄膜地面振动试验网格膜等效理论分析与数值模拟[J].载人航天.2019
[7].王党雄,李小珍,梁林.中低速磁浮列车-桥梁系统竖向耦合振动理论分析与试验验证[J].土木工程学报.2019
[8].刘文光,程颖,李韶平,杨杰,何文福.核电厂隔震支座的受拉临界理论与结构振动台试验研究[J].振动与冲击.2019
[9].王云德,胡经玮.机床振动的理论分析和实验测试对工艺的指导作用[J].制造业自动化.2019
[10].林青,严舒芯,程磊.羽毛球拍网面振动的理论与仿真分析[J].体育世界(学术版).2019
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