拖拉机前动力输出变速箱壳体轻量化设计

拖拉机前动力输出变速箱壳体轻量化设计

论文摘要

某型号拖拉机须要满足小型化、轻量化要求,故对其变速箱壳体进行轻量化设计。将变速箱壳体的质量和变形量同时最小作为目标函数进行优化,在变速箱进行拓扑优化后,去除了部分凸台材料,同时在输出轴凸台周围添加了加强筋结构;采用响应面法构建了变速箱壳体尺寸响应面输出参数的拟合度图,发现变速箱壳体输出轴轴承凸台外缘直径和其下方加强筋截面宽度对变速箱壳体质量、刚度影响较大,再利用综合指数评价法求得变速箱壳体结构尺寸最佳方案;最后,进行优化前后质量与静力学的对比分析,结果表明优化后壳体质量减少了16.3%,刚度与强度更加合理。

论文目录

  • 1 变速箱结构
  • 2 变速箱壳体拓扑优化与静力学分析
  •   2.1 变速箱壳体结构的拓扑优化
  •   2.2 变速箱壳体结构的静力学分析
  • 3 变速箱壳体结构尺寸优化
  •   3.1 变速箱结构轻量化改进
  •   3.2 响应面方法基本理论
  •   3.3 变速箱壳体结构尺寸优化模型
  •     3.3.1 设计变量
  •     3.3.2 目标函数
  •     3.3.3 约束条件
  •   3.4 变速箱壳体响应面结果分析
  • 4 变速箱壳体优化前后静力对比分析
  • 5 变速箱壳体静力学分析试验
  • 6 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 胡奔,廖敏,李晓鹏,潘群林,陶金京

    关键词: 拖拉机,变速箱壳体,拓扑优化,响应面,轻量化

    来源: 江苏农业科学 2019年10期

    年度: 2019

    分类: 农业科技,工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业,农业工程

    单位: 西华大学机械工程学院,流体动力机械教育部重点实验室

    基金: 国家重点研发计划(编号:2016YFD0700400),流体动力及机械教育部重点实验室课题(编号:szjj2016-011,JYBFX-YQ-1),四川省科技厅项目(编号:2017TD0023)

    分类号: S219

    DOI: 10.15889/j.issn.1002-1302.2019.10.054

    页码: 239-244

    总页数: 6

    文件大小: 549K

    下载量: 114

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