论文摘要
以某主跨85 m钢管混凝土拱桥为研究对象,采用ANSYS建立局部精细化模型,对拱座进行受力分析。研究表明:拱梁组合体系拱桥拱座的结构刚度比较大,在拱脚最大弯矩工况下,最大变形出现在哑铃型拱肋加载截面下缘,变形值仅为4.3 mm;拱座整体应力分析表明,结构受力以纵桥向受压为主,整体应力值不大,拱肋与拱座节点交界面因刚度突变出现了较大的应力变化,存在不大于1MPa的主拉应力;除了端横梁预应力锚固处压应力在10 MPa左右,其他部位应力绝对值均在1 MPa以下,满足要求;为了进一步优化结构受力,避免局部应力集中,应在结构中增加加腋、倒角等。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 黄国凯
关键词: 拱桥,拱梁组合体系,有限元,位移,应力
来源: 福建工程学院学报 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 福建船政交通职业学院汽车运用工程系
分类号: U448.225
页码: 242-246
总页数: 5
文件大小: 302K
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