导读:本文包含了燃气机热泵论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:热泵,燃气,余热,利用率,能源,建筑,负荷。
燃气机热泵论文文献综述
张卓然[1]（2019）在《燃气机热泵过渡季节供生活热水性能分析》一文中研究指出搭建了燃气机热泵机组并进行了测试,就过渡季节发动机转速、冷凝器进水温度与空气湿球温度对燃气热泵制热量影响规律进行了研究,为燃气机热泵运行提供了参考。(本文来源于《山西建筑》期刊2019年18期）
李盛,刘凤国,张蕊,田中允,马振西[2]（2018）在《制热工况燃气机热泵性能试验研究》一文中研究指出建立燃气机热泵试验系统,在制热工况下采用试验方法,计算分析冷凝器进水温度、燃气发动机转速、室外温度等因素对燃气机热泵性能参数(燃气机热泵总制热量、燃气发动机消耗的天然气热功率、燃气机热泵制热性能系数、燃气机热泵一次能源利用率,燃气机热泵总制热量包括冷凝器制热量与余热回收制热量)的影响。室外温度为17℃条件下,燃气发动机转速为1 400min~(-1)时,燃气机热泵总制热量、燃气发动机消耗的天然气热功率均随冷凝器进水温度(变化范围为30.6～54.5℃)的升高而增大,燃气机热泵制热性能系数、燃气机热泵一次能源利用率均随冷凝器进水温度的升高而减小。燃气发动机转速为1 600 min~(-1)时,4项性能参数随冷凝器进水温度的变化与燃气发动机转速为1 400 min~(-1)时基本一致。与燃气发动机转速为1 400 min~(-1)时相比,转速为1 600 min~(-1)时的燃气机热泵总制热量、天然气发动机消耗的天然气热功率均明显增大,燃气机热泵制热性能系数、燃气机热泵一次能源利用率均出现了下降。随着燃气发动机转速的增大,噪声也明显增大。燃气发动机转速为1 400 min~(-1)、冷凝器进水温度为45℃情况下,燃气发动机消耗的天然气热功率、燃气机热泵总制热量均随室外温度的升高而增大,前者的增大幅度小于后者。燃气机热泵制热性能系数、燃气机热泵一次能源利用率均随室外温度的升高而增大。(本文来源于《煤气与热力》期刊2018年12期）
张雪梅,高赛赛,秦朝葵,罗煦斌,郭甲生[3]（2018）在《燃气机热泵Dymola软件仿真模型的准确性验证》一文中研究指出使用Dymola软件建立制冷工况、制热工况下燃气机热泵的仿真模型,在设计工况下,分别对燃气机热泵进行仿真模拟,将仿真结果与产品样本数据(以下简称样本数据)进行比较,验证仿真模型的准确性。仿真参数选取制冷量、制热量、天然气耗热功率、制冷剂质量流量、燃气发动机输出功率、蒸发压力、冷凝压力等。对于制冷工况,仿真结果与样本数据的相对误差均在±4%以内。对于制热工况,除蒸发压力外,其他参数的仿真结果与样本数据的相对误差均小于±5%。证明仿真模型能够较准确地描述燃气机热泵的制冷工况、制热工况。(本文来源于《煤气与热力》期刊2018年12期）
刘凤国,田中允,董付江,曹冠忠,加磊磊[4]（2018）在《夏季冷热联供模式下的燃气机热泵机组性能分析》一文中研究指出本文建立了一套以R134a为制冷剂工质、以天然气为一次能源驱动开启式压缩机做功的燃气机热泵系统,研究了当蒸发器进水温度为12～22℃,室外环境温度为24.2～35.6℃,发动机转速为1 400～2 000 r/min,夏季冷热联供模式时,空气源燃气机热泵(GEHP)机组的性能。结果表明:发动机转速和蒸发器进水温度的变化对系统性能的影响大于室外环境温度变化的影响。随着发动机转速由1 400 r/min增至2 000 r/min,系统COP_1、COP_2、PER_1、PER_2分别减小了15.5%、9.9%、18.8%、13.5%。在工况范围内,机组冷水出水温度可达6.7～19.3℃,热水出水温度可达40.7～61.7℃,考虑余热回收情况下系统PER_2可达1.14～1.45。(本文来源于《制冷学报》期刊2018年05期）
刘凤国,马振西,张蕊,董付江,加磊磊[5]（2018）在《低温环境下复迭式燃气机热泵的供热性能研究》一文中研究指出为了提高燃气机热泵在低环境温度下的制热性能,本文将燃气机热泵技术与复迭式热泵技术相结合,提出了应用于低环境温度下的复迭式燃气机热泵(CGEHP)系统。使用MATLAB软件,建立了CGEHP数学模型。分析了燃气发动机转速、环境温度和系统进水温度对系统供热性能(总供热量、制热性能系数(COP)及一次能源利用率(PER))的影响规律。结果表明:当环境温度分别为-20、-15、-10℃,以NH_3-LiNO_3作为吸收式热泵系统工质,发动机转速为1 500 r/min时,PER分别为1.0、1.02、1.04,比常规空气源电热泵系统分别提高了24%、15%、5%。(本文来源于《制冷学报》期刊2018年05期）
杨昭,高轶德,张强,李宁[6]（2018）在《带储能单元的燃气机热泵供暖季运行分析》一文中研究指出针对冬季建筑热负荷典型日逐时变化特点以及燃气机热泵系统运行特性,提出将储能单元应用于燃气机热泵系统,建立了系统热平衡模型及评价指标,基于建筑热负荷波动范围设计了储能单元储放能策略及系统工作模式分区(Mode L,P,F,O),对系统进行了实验测试,结果表明加入储能单元后燃气发动机可一直运行在经济转速范围(1,200~2,000,r/min)内,系统日均一次能源利用率(PERh)为1.48,较传统燃气机热泵系统PERh提升了4.2%,,燃料消耗量减少12.5%,,较好地平衡了燃气机热泵系统制热量与建筑实时热负荷间的供需关系.(本文来源于《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》期刊2018年05期）
高轶德[7]（2017）在《带储能单元的燃气机热泵运行特性研究》一文中研究指出燃气机热泵是一种以清洁能源天然气为输入能源的热泵装置,具有一次能源利用率高、环境使用温度范围广、冷媒容量调节性好、不依赖电力供应等优点。在我国大力推进节能减排工作,提高天然气消费比重的政策环境下,燃气机热泵具有很广阔的应用前景。热储能技术作为建筑节能方法中提高终端用户用能效率的手段之一,受到学者们越来越多的重视。本文从降低建筑能耗,提高建筑负荷供应匹配度的方向着手,将建筑节能、燃气机热泵、储能技术叁点结合,提出了带储能单元的燃气机热泵系统(ESGEHP)。本文主要研究内容和结果如下:介绍了ESGEHP系统的原理及关键部件,对系统的热平衡进行了分析,完善了系统理论模型,给出了系统效率的评价方法。对系统在发动机经济转速范围(1200 r/min-2000 r/min)进行了制冷工况和制热工况的性能测试,测试了燃料消耗量、制冷量、制热量、余热回收量等指标,计算了系统效率。指出系统在发动机转速1200 r/min-1600 r/min的范围呈现较好的经济性与较高的运行效率,1600 r/min以上经济性下降,运行效率较低。设计了ESGEHP系统的4种工作模式,包括低负荷模式(Mode L)、部分负荷模式(Mode P)、全部负荷模式(Mode F)、过负荷模式(Mode O)。制订了系统在各模式的运行策略,根据建筑负荷划分了系统的工作模式区间,讨论了系统储放能与建筑负荷的关系。利用DesignBuilder软件建立了办公楼、别墅两种类型建筑的模型,对模型进行了严寒、寒冷、夏热冬冷、夏热冬暖四种气候类型代表地区的建筑冷热负荷模拟,讨论了各地区全年冷热负荷的构成以及不同类型建筑冷热负荷的日变化特性。对ESGEHP系统在天津市某建筑的应用效果与GEHP系统进行了对比,指出夏季测试日为维持储放能平衡系统日均PER降低1.83%,但燃料消耗量节省7.0%,建筑负荷匹配度提高79%;冬季测试日系统日均PER提升1.43%,燃料消耗量节省3.8%,建筑负荷匹配度提高37.5%。依据建筑负荷模拟结果对ESGEHP系统进行了适用性分析,指出ESGEHP系统特别适合冬季热负荷高而夏季冷负荷低的地区,对于日负荷波动较大的建筑调控效果明显,具有较好的节能效果。解决了传统GEHP系统在建筑负荷过低时产能过剩而建筑负荷过高时产能不足的缺陷。(本文来源于《天津大学》期刊2017-12-01）
王明涛,刘焕卫,张百浩[8]（2016）在《燃气机热泵燃气机转速与蒸发器过热度联合控制试验》一文中研究指出燃气机热泵是由燃气机、热泵系统和数据采集控制系统组成的复杂系统。系统运行过程中,燃气机转速与蒸发器过热度的有效控制是系统安全高效运行的前提。根据燃气机及热泵系统的特性,设计了燃气机转速与蒸发器过热度联合控制策略,其中燃气机转速采用PI控制,蒸发器过热度采用增益调度控制,并将该控制策略应用于燃气机热泵的控制,对燃气机转速与蒸发器过热度的联合控制进行了试验。当蒸发器过热度设定值改变时,过热度的超调量小于1℃,转速控制表现出较强的抗干扰性能;当燃气机转速设定值改变时,燃气机转速基本没有出现超调,过热度的波动范围小于0.5℃。试验结果表明,当燃气机转速设定值和蒸发器过热度设定值连续改变时,联合控制策略同样表现出良好的动态响应特性和抗干扰性能。本文结果可以为燃气热泵的自动控制系统设计提供技术支持。(本文来源于《化工学报》期刊2016年10期）
王明涛,任向亮,谭鲁志,邹欣华[9]（2015）在《燃气机热泵的制冷性能》一文中研究指出燃气机热泵(GEHP)是一种节能环保的空调装置。通过理论分析和实验测试研究了燃气机热泵部分负荷制冷性能。结果表明:燃气机热泵系统制冷量随着燃气机转速、蒸发器进水流量和蒸发器进水温度的提高而增加。制冷性能系数(COP)和一次能源利用率(PER)随着燃气机转速的增加而减少,随着蒸发器进水温度和进水流量的增加而增加。在考虑余热回收的情况下,燃气机热泵的一次能源利用率在1.29~1.67之间。(本文来源于《低温与超导》期刊2015年09期）
王明涛,刘焕卫,张百浩[10]（2015）在《燃气机热泵容量调节制冷性能试验》一文中研究指出为了实现燃气机热泵的容量调节和稳定运行,提高燃气机热泵的能源利用效率,该文根据燃气机转速知识库和控制规则,设计了专家比例-积分-微分(proportion-integration-differentiation,PID)转速控制器,对燃气机变容量调节进行试验研究;利用转速控制器对燃气机转速进行有效控制,分析测试了燃气机热泵变容量调节的制冷性能规律。试验结果表明:变容量调节过程中转速没有出现超调,表现出了良好的动态响应特性;对于干扰引起的燃气机转速波动,专家PID控制器表现出良好的抗干扰性能,转速波动小于±50 r/min;燃气机热泵系统制冷量随着燃气机转速的提高而增加,制冷性能系数和一次能源利用率随着燃气机转速的增加而减少;利用燃气机余热提供生活热水,燃气机热泵的一次能源利用率在1.23~1.66之间。该研究可为优化设计燃气机热泵提供参考。(本文来源于《农业工程学报》期刊2015年18期）
燃气机热泵论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
建立燃气机热泵试验系统,在制热工况下采用试验方法,计算分析冷凝器进水温度、燃气发动机转速、室外温度等因素对燃气机热泵性能参数(燃气机热泵总制热量、燃气发动机消耗的天然气热功率、燃气机热泵制热性能系数、燃气机热泵一次能源利用率,燃气机热泵总制热量包括冷凝器制热量与余热回收制热量)的影响。室外温度为17℃条件下,燃气发动机转速为1 400min~(-1)时,燃气机热泵总制热量、燃气发动机消耗的天然气热功率均随冷凝器进水温度(变化范围为30.6～54.5℃)的升高而增大,燃气机热泵制热性能系数、燃气机热泵一次能源利用率均随冷凝器进水温度的升高而减小。燃气发动机转速为1 600 min~(-1)时,4项性能参数随冷凝器进水温度的变化与燃气发动机转速为1 400 min~(-1)时基本一致。与燃气发动机转速为1 400 min~(-1)时相比,转速为1 600 min~(-1)时的燃气机热泵总制热量、天然气发动机消耗的天然气热功率均明显增大,燃气机热泵制热性能系数、燃气机热泵一次能源利用率均出现了下降。随着燃气发动机转速的增大,噪声也明显增大。燃气发动机转速为1 400 min~(-1)、冷凝器进水温度为45℃情况下,燃气发动机消耗的天然气热功率、燃气机热泵总制热量均随室外温度的升高而增大,前者的增大幅度小于后者。燃气机热泵制热性能系数、燃气机热泵一次能源利用率均随室外温度的升高而增大。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
燃气机热泵论文参考文献
[1].张卓然.燃气机热泵过渡季节供生活热水性能分析[J].山西建筑.2019
[2].李盛,刘凤国,张蕊,田中允,马振西.制热工况燃气机热泵性能试验研究[J].煤气与热力.2018
[3].张雪梅,高赛赛,秦朝葵,罗煦斌,郭甲生.燃气机热泵Dymola软件仿真模型的准确性验证[J].煤气与热力.2018
[4].刘凤国,田中允,董付江,曹冠忠,加磊磊.夏季冷热联供模式下的燃气机热泵机组性能分析[J].制冷学报.2018
[5].刘凤国,马振西,张蕊,董付江,加磊磊.低温环境下复迭式燃气机热泵的供热性能研究[J].制冷学报.2018
[6].杨昭,高轶德,张强,李宁.带储能单元的燃气机热泵供暖季运行分析[J].天津大学学报(自然科学与工程技术版).2018
[7].高轶德.带储能单元的燃气机热泵运行特性研究[D].天津大学.2017
[8].王明涛,刘焕卫,张百浩.燃气机热泵燃气机转速与蒸发器过热度联合控制试验[J].化工学报.2016
[9].王明涛,任向亮,谭鲁志,邹欣华.燃气机热泵的制冷性能[J].低温与超导.2015
[10].王明涛,刘焕卫,张百浩.燃气机热泵容量调节制冷性能试验[J].农业工程学报.2015
论文知识图
