导读:本文包含了交通分析论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:春运,形势分析,客运站,长途客运,公路货物运输,重点物资,农村道路,中短途,运输需要,肉禽蛋
交通分析论文文献综述
[1]（2020）在《2020年春运道路交通形势分析研判》一文中研究指出2020年春运从1月10日（腊月十六）开始，2月18日（正月廿五）结束，节前15天，节后25天，共计40天。是近五年来最早的春运。这一变化，主要带来叁大风险隐患：一是春运伊始即遇学生放假离校、务工人员返乡，节前客流高峰来得更早更急，自驾车与长途客运、旅游(本文来源于《临汾日报》期刊2020-01-17）
,刘乐[2]（2020）在《加强警力重点整治严重交通违法行为》一文中研究指出本报讯 刘乐报道 “从近叁年春运期间数据看，驾驶人的违法行为引发交通事故占事故总量的90%以上，其中，未按规定让行、无证驾驶、醉酒驾驶占比较高。今年春运期间，全省各地交警将结合正在开展的‘冬季交通安全整治’，依托交警执法站，针对‘两客一危’重点车辆违(本文来源于《辽宁日报》期刊2020-01-09）
,孟凡虎[3]（2019）在《确保春运旅客“走得了”“走得好”》一文中研究指出本报讯（ 孟凡虎）日前，从市交通运输局获悉，2020年春运自1月10日开始，至2月18日结束，共计40天。市交通运输系统早谋划、早部署，强化领导，精心组织，明确任务，落实责任，对春运工作进行全面周密部署，统筹做好春运各项工作，保障人民群众安全、便(本文来源于《日照日报》期刊2019-12-31）
邹玲,郝英[4]（2019）在《基于PEST-SWOT分析法的共享交通可持续发展策略研究》一文中研究指出共享交通以其巨大的环境效益、经济效益和社会效益而光彩夺目,但由于其发展时间较短,仍存在不少问题。文章首先介绍了共享交通行业现状;然后对共享交通面临的政治(P)、经济(E)、社会(S)、技术(T)环境,从自身所有的优势(S)、劣势(W)、机会(O)、威胁(T)等角度进行系统梳理,构建共享交通可持续发展PEST-SWOT模型,全面分析了共享交通面临的外部环境和内部优劣势;最后针对实践中的问题,提出相应的解决策略。(本文来源于《中国集体经济》期刊2019年34期）
韩春景[5]（2019）在《城市轨道交通“PPP+EPC”建设模式的优势与风险分析》一文中研究指出随着PPP模式和EPC模式在工程建设领域运用的不断深入,城市轨道交通领域出现了"PPP+EPC"建设模式。其充分发挥了彼此在城轨领域的优势,满足了当前我国对城市轨道交通建设与运营的需求。论文主要针对城市轨道交通领域"PPP+EPC"模式进行分析,并简要介绍"PPP+EPC"模式的结构、优势及风险控制。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年22期）
[6]（2019）在《高校毕业生就业结构和质量探析——上海交通大学2018届毕业生就业质量报告数据分析》一文中研究指出本文基于上海交通大学2018届毕业生就业质量报告相关数据的分析,介绍了该校毕业生就业基本情况,通过对就业去向、市场需求、毕业生就业质量和满意度调研等视角,剖析该校就业工作成效,为高校开展毕业生就业工作提供借鉴。(本文来源于《生涯发展教育研究》期刊2019年03期）
侯秀英,邱荣祖,林玉英,王剑凯,胡喜生[7]（2019）在《交通可达性反贫困作用的空间分异分析——以福建省为例》一文中研究指出交通基础设施与区域贫困之间的空间关系研究是实施乡村振兴战略的基础。以福建省为例,利用加权平均旅行时间表征县域水平交通可达性,通过生计五边形法计算县域水平多维贫困指数,在此基础上,运用地理加权回归对县域交通可达性与多维贫困之间关系的空间分异特征进行探讨。结果表明:①福建省县域交通可达性从沿海到山区呈现出"分层结构、南北两级分化"的特征,总体上可达性水平不高;②各县域单维贫困水平差异大,多维贫困表现出较强的地域特征,贫困县域主要分布在闽东部与北部地区;③交通可达性与多维贫困之间既存在协同促进的关系,也存在权衡制约的关系,即交通基础建设对反贫困的作用存在空间分异特征,其中43个县域呈现交通可达性越高,反贫困作用越明显的特征;而15个县域呈现交通可达性越高,反贫困作用越弱的特征,且这些县域主要集中分布在闽北部与西部地区。本文可为提出科学的、差异化的乡村振兴战略提供科学依据,如对于存在权衡制约关系的县域,仅仅依靠交通扶贫战略无法达到预期效果,可结合单维贫困的识别实施精准扶贫。(本文来源于《资源科学》期刊2019年11期）
刘丽华,王雪娇,刘磊,王明辉[8]（2019）在《基于层次分析的交通安全影响模型研究》一文中研究指出为了对城市交通安全的状况做出客观评价,对交通安全影响程度进行研究。首先从人、车、路和环境这四个方面研究交通安全的影响要素,并对其重要程度进行分析,运用层次分析法分别建立交叉口和路段的交通安全分析模型,然后根据平顶山市新城区实地调查数据对其交通安全影响度进行界定,为交通安全改善设计提供依据。(本文来源于《河南城建学院学报》期刊2019年05期）
吴秀琳,吕忠,吴晓林,余晓平,黄雪[9]（2019）在《声屏障设计对住区道路交通噪声影响的效果分析》一文中研究指出随着城市快速道路、轨道交通建设的增多,道路交通噪声对城市居住小区的影响问题日益突出,已成为绿色生态小区声环境质量保障的热点问题。对重庆某住宅小区环境交通噪声影响进行监测,结果显示交通噪声主要呈现中低频噪声特性,峰值出现在63Hz频率周围。根据居住小区声环境控制目标,对小区噪声边界进行模拟分析,提出了声屏障降噪措施,分析了声屏障设计高度、安装位置、形状和材料,综合声景观设计,达到居住小区总体声环境需求。基于实际工程案例的声屏障优化设计分析,可供山地城市绿色生态住宅小区声环境规划设计参考。(本文来源于《重庆建筑》期刊2019年11期）
蔡伟栋[10]（2019）在《城市轨道交通低压配电系统保护选择性分析》一文中研究指出低压配电系统是地铁系统中的重要组成部分,相关设计规范中明确表示,配电线路装设的上下级保护电气的动作应具有一定的选择性,需要保证各级之间能够有效且协调地配合。由此可见,保护选择在低压配电系统中具有十分重要的作用。论文就针对城市轨道交通低压配电系统保护选择性进行研究与分析。(本文来源于《中国标准化》期刊2019年22期）
交通分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本报讯 刘乐报道 “从近叁年春运期间数据看，驾驶人的违法行为引发交通事故占事故总量的90%以上，其中，未按规定让行、无证驾驶、醉酒驾驶占比较高。今年春运期间，全省各地交警将结合正在开展的‘冬季交通安全整治’，依托交警执法站，针对‘两客一危’重点车辆违
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交通分析论文参考文献
[1]..2020年春运道路交通形势分析研判[N].临汾日报.2020
[2].,刘乐.加强警力重点整治严重交通违法行为[N].辽宁日报.2020
[3].,孟凡虎.确保春运旅客“走得了”“走得好”[N].日照日报.2019
[4].邹玲,郝英.基于PEST-SWOT分析法的共享交通可持续发展策略研究[J].中国集体经济.2019
[5].韩春景.城市轨道交通“PPP+EPC”建设模式的优势与风险分析[J].工程建设与设计.2019
[6]..高校毕业生就业结构和质量探析——上海交通大学2018届毕业生就业质量报告数据分析[J].生涯发展教育研究.2019
[7].侯秀英,邱荣祖,林玉英,王剑凯,胡喜生.交通可达性反贫困作用的空间分异分析——以福建省为例[J].资源科学.2019
[8].刘丽华,王雪娇,刘磊,王明辉.基于层次分析的交通安全影响模型研究[J].河南城建学院学报.2019
[9].吴秀琳,吕忠,吴晓林,余晓平,黄雪.声屏障设计对住区道路交通噪声影响的效果分析[J].重庆建筑.2019
[10].蔡伟栋.城市轨道交通低压配电系统保护选择性分析[J].中国标准化.2019