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摘要：随着城市人口的增多以及车辆的增加，城市交通问题日益突出。在许多大城市中，由于过量的汽车、道路网规划建设的滞后、交通管理不善等问题经常导致建交通堵塞，甚至引发大量的交通事故以及大气污染等等。就目前的情况来看，我国的交通问题已经给城市社会经济的发展带来了巨大的影响。在如此巨大的交通压力之下，如果仅仅是将市政道路的规模进行扩大，也无法彻底的将过大的交通量所带来的压力进行解决。市政交通管理部门对该现象进行了高度的重视，并加大了市政道路建设当中新型材料的研发力度。本文主要针对新型材料在市政道路施工建设当中的应用问题进行简单的探讨。
关键词：市政道路；道路施工；新材料
随着经济的发展和城市化步伐的加快，城市交通需求急剧增加，而交通设施建设则相对缓慢，同时由于城市空间的限制，使得城市中心区对道路空间的需求必然大雨供给造成了土地的需求与供给之间的矛盾。这种交通供求关系的不平衡以及长期形成的城市混乱交通，导致了目前我国在交通方面长期存在交通拥挤以及交通堵塞的现象。为了解决这些问题，我们必须要将市政道路的质量进行提高，并在道路施工过程当中积极的加入一些新型的材料，这就要求有关部门加大在市政道路建设新材料方面的研发力度。希望各种新型材料的出现以及使用能够真正的将市政道路的质量问题进行提高，并改善交通压力大的问题，改善我们的日常生活质量
一、市政道路的基本概念
所谓的市政道路，通俗的讲就是城市在发展运输行业过程当中涉及到的多种道路，他们主要分为快速路，主干路次干路以及支路等等。首先快速路主要分布在特大城市以及大城市城市当中，该类型的道路一般只是供汽车使用，同时也是每一个城市对外出路，它主要道路负责每个城市的客运货运等等，它可以允许车辆在上面进行高速通行，具有较大的运输能力。主干路是一个城市的基本道路骨架，它连接了一个城市当中的工业区，住宅区，娱乐区车站，等等重要地点，是每个城市在发展过程当中不可缺少的一种道路类型。为了避免车速受到影响，进而增加城市的交通压力，人们在进行主干路建设的过程当中会尽量减少行人欲及车辆入口通道。次干路的存在主要是为了配合主干路的运行，它是城市当中较为普遍的一种交通干道，在进行该类型道路建设的过程当中可以增加行人以及车辆的入口通道。支路的存在则是为了将每个小区与次干路进行连接，解决最后1公里的道路问题。
二、影响市政道路安全的主要因素
1.路面裂缝
目前我国在进行市政道路建设的过程当中，所使用的材料都是沥青混合材料，它具有抗高温、低温稳定性，良好的水稳定性，良好的耐久性和表面功能等多种功能，同时还具有抗滑、车辙小、平整度高、噪音小、能见度好的优点。但是在长期行车的过程当中，仍然会由于多种因素的影响造成道路路面上存在裂缝的情况，这不仅会影响到城市道路的美观，还会提高交通事故发生风险的概率。除此之外，在日常生活当中的日夜温差都影响下，使用沥青混合料进行铺设的道路，还会出现横向裂纹的现象。在进行道路建设的过程当中，如果路基修建的不均匀，或者道路在长时间的碾压之后会出现纵向的裂纹，这些裂纹的随着时间的发展会逐渐的蔓延。
2.市政道路的路面结构变得松散
经过长时间外力作用之后，使用沥青混合材料进行建设的市政道路会出现结构变得松散的现象。再加上它们是使用混合沥青材料铺成的，这原本就使得它们之间的联合性相对较低。在道路日常使用的过程当中，高温的暴晒，车辆的反复碾压以及其他类型的因素都会使得市政道路的沥青胶结的粘结力大幅度下降，路面的结构会变得非常容易脱落。久而久之路面就会逐渐形成，大小不等的坑槽，给道路的正常运营带来极大的不便。
3.市政道路路面存在的车辙
在道路使用时间过长的情况下，市政道路路面的结构变得松散，如果此时各种质量过大的车流仍然从该类型的路面经过，那么沥青材料比较松散的地方就会形成特别的车辙。比如经常停车的出租车上下客点，公交车站，上坡路等区域都会经常出现车辙。如果市政道路管理部门没有及时的发现这些车辙，并实施科学合理的补救措施，那么长时间的反复使用就会使得路面出现永久性的变形，这时交通事故的发生机率就会大大增加。
4.侵蚀损坏
市政道路在使用的过程当中难免会出现具有裂缝，车辙以及坑槽的情况，如果市政交通管理部门没有及时的对这些现象进行处理，那么在降水和进行城市排水的过程当中，水会对路基的结构进行侵入，再加上车辆的运行以及天气的影响，路基路面就会遭到非常严重的损坏。再加上雨水的侵蚀以及对路基路面的水渗透，路面的损坏程度将会越来越严重。
三、市政道路建设中常用的新材料
1.沥青玛蹄脂碎石混合料在市政道路建设中的应用
沥青玛蹄脂碎石混合材料其实就是上文中所提到的新型沥青材料，它在进行道路建设的过程当中具有较多的优点，最主要的是它能够将道路的使用寿命进行延长，混合材料主要有沥青，纤维稳定剂，矿石以及少量的细集料等等。因为它具有较高的综合性经济效益以及环境效益，所以大部分城市在进行市政道路建设的过程当中，都会使用新型沥青材料来进行具体的操作。
2.可发性聚苯乙烯板在市政道路建设中的应用
可发性聚苯乙烯板是一种新型的高分子进行聚合材料，该材料在制造过程当中应用的几率是将发泡剂添加到苯乙烯素质当中，然后促进其形成一种闭孔硬质结构的泡沫塑料。这样它属于一种泡沫塑料，但是它具有强度高，密度低，隔热隔音效果才好等优点，同时还具有保持较低的吸水率，防止路面由于长时间的使用以及雨水的侵蚀，导致出现变形的情况。它的经济性以及使用效益相对较好，而且还能给施工过程带来较大的便利性。
3.DCPET路用工程纤维在市政道路建设中的应用
DCPET路用纤维也是由沥青混凝土等材料制作，它的使用年限相对较低，一般都是在8年到15年的范围当中，而且每使用3~5年就需要对路面进行一次全面的修复，如果道路使用频率比较高，那么1~2年之间就是要进行大范围的整修。虽然使用过程相对比较繁琐，但是它的存在能够将路面的加筋作用进行加强，从而促进市政道路使用寿命的延长。
4.微表面稀浆混合料在市政道路建设中的应用
在进行市政道路养护的过程当中，最常使用的一种材料就是微表面稀浆混合材料，它的主要构成成分有石屑、填料、沥青等等，但是它需要按照严格的配比进行搅拌。需要注意的是使用该材料对市政道路进行维修的过程当中，一定要将使用的厚度保持在0.75厘米左右。因为使用该材料，能够在最短的时间内使市政道路恢复正常的使用功能，提高市政道路建设工程的施工速度，所以它的使用优势相对较高。
5.再生沥青在市政道路建设中的应用
我们都知道沥青混合材料的放置时间不能过长，然而在进行市政道路维护的环节当中需要使用沥青以及沥青造成材料，如果不能及时地对其进行使用，那么将会造成较大的资源浪费。为了减少力气混合材料的浪费，我们可以从技术开发入手，将沥青材料制作成再生沥青混合材料。
四、总结
通过上文的描述，我们可以发现我国在进行市政道路建设的过程当中，仍然存在较多的问题，特别是在施工方面以及材料合成方面，需要引进更多的新技术以及新材料，才能不断的将道路建设成本进行有效的节约以及促进施工的进度，并对周边环境进行有效的保护。总而言之，要想真正的改善人们的生活环境，我们就需要在一定程度上提高市政道路的质量，并延长市政道路的使用寿命，促进城市的繁荣发展。
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