基于抗滑性能耐久性的超薄沥青混凝土设计方法

基于抗滑性能耐久性的超薄沥青混凝土设计方法

论文摘要

超薄磨耗层作为现阶段一种经济合理的路面维修和养护技术,在国内外被广泛运用与研究。本研究在总结国内外超薄磨耗层研究的基础上,以云南温热地区的气候与特点为依托,探究了该区域内影响沥青混合料抗滑性能的主要影响因素,并针对目前不同超波磨耗层设计方法的优缺点,提出一套基于沥青混合料使用性能的超薄磨耗层的设计方法。

论文目录

  • 1 温热气候对抗滑性能耐久性的影响研究
  •   1.1 试验方法
  •   1.2 影响抗滑性能的主要因素
  •     1.2.1 级配
  •     1.2.2 油石比
  •     1.2.3 测试温度
  •     1.2.4 沥青品种
  •   1.3 小结
  • 2 基于抗滑性能耐久性的OGFC配合比设计方法研究
  • 3 级配超薄磨耗层OGFC-8目标配合比设计
  •   3.1 级配设计
  •     (1) 矿料级配组成要求
  •     (2) 矿料级配合成计算
  •   3.2 混合料油石比确定
  •     (1) 马歇尔击实试验
  •     (2) 析漏试验
  •     (3) 飞散试验
  •   3.3 性能检测
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 刘军,孙巍

    关键词: 超薄沥青混凝土,抗滑性,耐久性,试验室设计

    来源: 公路交通科技(应用技术版) 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 中咨公路养护检测技术有限公司

    分类号: U414

    页码: 51-55

    总页数: 5

    文件大小: 1802K

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