论文摘要
本文研究了在充电和换电两种模式下基于电动物流车的充换电设施选址问题.首先,分别建立无充电行为时的路径规划和车辆调度模型以及充电和换电模式下,以用电成本,车辆固定出行成本,机会成本和惩罚成本之和最小化为目标的充换电设施选址模型.然后设计了一种改进的遗传算法求解路径规划和选址模型.最后,对比分析了充电和换电模式下充换电设施的选址决策及配送总成本,并得到结论:充电未造成配送延迟时,充电模式下的配送成本较低;充电导致配送延迟时,提高充电速度或选用换电模式能够使配送成本更低.另外,公用充电站服务费用的高低会显著影响物流企业关于自建充电设施还是使用公用充电站的决策.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杨磊,郝彩霞,唐瑞红
关键词: 电动物流车,充电模式,换电模式,选址,充换电设施
来源: 系统工程理论与实践 2019年07期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑,信息科技
专业: 公路与水路运输,自动化技术
单位: 华南理工大学经济与贸易学院
基金: 国家自然科学基金(71572058,71520107001),华南理工大学中央高校基本科研业务费项目(2018ZDXM05),广东省软科学项目(2018A070712002)~~
分类号: U491.8;TP18
页码: 1781-1795
总页数: 15
文件大小: 1466K
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