洋山海域三维潮流和余流特征的数值模拟

洋山海域三维潮流和余流特征的数值模拟

论文摘要

基于最新的水下地形数据和非结构网格,利用有限体积海洋模型(FVCOM),建立洋山海域高分辨率水动力数值模型,研究该海域建港工程后潮流和余流的三维动力学特征.结果表明,峡道西部涨潮流大于落潮流,东部相反.南岛链以南海域流速均大于北岛链以北流速,峡道窄口处出现高流速区和环流现象,涨潮流表层最大流速可达2.88 m/s.涨憩时刻,南岛链南岸和北岛链北岸都形成表层向北、底层向南的表-底层环流,落憩时刻相反.落急时,深水航道处出现表层向南、底层向北的表-底层环流.受围海造地工程后地形影响,峡道内M2分潮潮流椭圆主轴均沿岸线方向.与工程前相比,峡道效应增强.洋山海域整体以海向余流占优,但峡道内形成陆向余流.峡道窄口处存在余流分离现象,峡道西部余流滞流点东移.

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 唐燕玲,徐卢笛,贺治国,陈葆德,徐杰,李莉

关键词: 洋山港,潮流,余流,非结构网格,有限体积海洋模型

来源: 浙江大学学报(工学版) 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学

专业: 海洋学,公路与水路运输,水利水电工程

单位: 浙江大学海洋学院,浙江省海洋岩土工程与材料重点实验室,中国气象局上海台风研究所,上海海洋气象台

基金: 国家自然科学基金资助项目(11672267),浙江省自然科学基金资助项目(LR16E090001)

分类号: P731.2;U652.3

页码: 315-324

总页数: 10

文件大小: 1891K

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