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摘要:随着我国社会的不断发展，逐渐增加了机动车的数量，人们对交通也提出了更高的要求。现阶段，对于实际运输量需求，多数道路桥梁承载力存在严重的超负荷运行问题，已不能很好的满足，若道路桥梁出现质量问题，就会产生严重的经济损失，降低道路桥梁的使用寿命，这对于交通的安全运行是非常不利的。所以，有效的分析与处理道路桥梁工程的常见病害是非常重要的。本文主要分析了道路桥梁工程建设中常见病害种类，并提出了有效处理道路桥梁工程施工中常见病害的相关技术，希望能给业界人士提供一定建议，从而促进我国道路桥梁工程的长远发展。
关键词:道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
前言：作为常见的基础设备设施，道路桥梁项目不仅是推动经济进步的保障，也直接决定着社会各行业的稳定发展。在道路桥梁工程建设中，桥梁的使用年限与正常运营受其病害问题的直接影响，若不及时进行维修，就会威胁人们的生命财产安全。因此，必须对道路桥梁工程建设中常见病害进行深入的分析，并采取有效的处理技术，从而保证道路桥梁工程的整体质量，提高道路桥梁工程的安全性。
1.道路桥梁工程建设中常见病害种类
1.1功能性发生的病害
（1）钢筋的腐蚀及混凝土的碳化
我国现阶段道路桥梁建设中的施工材料主要是钢筋以及混凝土，钢筋的腐蚀和混凝土的碳化在道路桥梁中也是较易出现的病害，产生原因就是空气中存在的二氧化碳和混凝土中的物质产生化学反应和受到雨水冲刷等。钢筋被腐蚀后就会导致体积膨胀，使混凝土路面因为增加的拉应力而产生开裂现象；混凝土的碳化现象会造成混凝土路面不平、出现裂缝和剥脱的状况，使工程结构强度下降。这些病害都会降低道路桥梁的使用寿命，直接影响车辆的安全通行。
（2）局部构造损坏
局部构造的损坏问题在道路桥梁工程建设中存在严重的危害，这样的问题不能修复，因为其破损位置主要是梁端头的塑封位置。造成此项病害的原因包括：一是不合理的设计、对伸缩缝尺寸计算不精确；二是施工人员不规范操作，不合理的施工工艺；三是缺乏对道路桥梁的后期养护。
1.2整体结构产生的病害
（1）地基发生不均匀沉降
道路桥梁工程的地基质量对其使用寿命有着直接影响，而导致地基发生不均匀沉降的原因包括下列几方面：一是有关技术人员在设计道路桥梁前期勘察施工现场的数据存在很大偏差，造成道路桥梁的不合理设计，导致后期施工出现问题；二是施工技术人员在资料不确定及地质勘探准确度不高的情况下，没有明确就进行设计和施工，导致施工地基的承载力不够，从而造成建筑物发生不均匀沉降，更甚者会对结构造成破坏。
（2）路面出现裂缝
在道路桥梁工程的建设中，裂缝问题是较为常见的病害，导致这种病害发生的原因包含下列几方面：一是温度。温度问题是导致路面发生裂缝病害的主要因素，道路桥梁工程路面施工的只要材料就是沥青混凝土。在路面成型中，因为材料失水导致收缩而出现规则性横向裂缝，而且因为温度较低造成收缩开裂，这两种收缩变形令材料增加拉力，如果拉力超出沥青面层的抗拉强度时，就会导致沥青面层底部被拉裂，在由于温差的不断变化和车辆行驶的压力，就会造成沥青面层出现裂缝。二是荷载。随着我国交通运输业的快速发展，我国城市车辆日益增加，所以，道路桥梁所承受的车辆载重日渐增大，部分车辆还存在超载、超速现象，在道路桥梁工程的竖向承受载重超出其承载力时，就会导致路面发生裂缝。
2.有效处理道路桥梁工程施工中常见病害的相关技术
2.1路基发生沉降的处理技术
在进行道路桥梁路基沉降问题的处理时，能够采取桥梁加固的处理方式，在桥梁外部粘贴覆盖材料，改变其结构体系及截面积，提升桥梁的应力效果。在处理路面发生的不均匀沉降时，应该根据具体情况选择适合的处理方式，若是沉降程度很小，可选择修补路面及填补坑注的方式；若是沉降的程度很大，就应该实施灌注、置换、压实等处理方式。灌注的处理方式就是在地基内灌注水泥砂浆，令混凝土和地下软土进行固结，提升地基的稳固性及承载力；置换的处理方式就是对软土地基进行置换，保证土质量符合要求；压实的处理方式就是使用压路机对路基进行压实，实施补充，避免路基发生沉降状况。
2.2钢筋发生腐蚀的处理技术
钢筋在没有混凝土的作用后就会出现腐蚀状况，所以，在进行钢筋腐蚀的处理时，有必要对混凝土的质量加强控制，确保其可以对钢筋起到较好的保护，处理情况如下：适宜提高混凝土的厚度，在混凝土的表面涂刷封闭层、覆盖层及砂浆层等保护层，对钢筋加强保护；在进行混凝土的施工时，改变施工材料的配置比例，掺入相应的矿渣及煤灰粉等，增强混凝土的防渗透性及密度；在进行混凝土的施工时，应该对可能出现的问题仔细分析，制定好措施，避免后期出现裂缝问题。这些处理情况都会加强混凝土的牢固性，令其对钢筋结构产生较好的保护效果。
2.3路面产生裂缝的处理技术
施工人员在进行道路桥面裂缝病害的处理时，有必要对裂缝的宽度、深度及产生原因等进行分析，选择适合的裂缝处理技术，才能确保实现更好的处理效果。当前，道路桥面的裂缝处理技术包括表面修补法、填充修补法、注浆修补法，填充修补法通常应用在处理裂缝病害较大的状况，是由于裂缝的病害较大需要施工的材料更多。填充修补法使用的材料包括水泥砂浆及环氧砂浆等，才能使这些材料充分发挥加固作用，可以更好的对裂缝进行处理，达到较好的修补目的。注浆修补法通常适用于裂缝不大不小的状况，就是在裂缝内注入水泥砂浆及环氧树脂材料，通过这些材料的粘合力进行裂缝的粘接和填充，达到处理效果。表面修补法在道路桥面中是较为常见和应用简单的技术，通常处理早期裂缝或者小型裂缝，施工人员在裂缝清理后，在裂缝内掺入特殊的粘结剂，可有对道路桥面的裂缝进行有效处理。
2.4加强日常维护
道路桥梁工程发生各种病害的原因既与前期施工相关，也与后期的维护相关。所以，施工单位在道路桥梁工程施工结束后应该及时雨交通部门沟通，加强管制，避免新完工的道路受到车辆碾压在成结构破坏现象。施工单位加强对道路的测试，如果发现有关数据不符合相应规定，应及时采取措施整改，确保施工处理的效果。另外，加强后期道路桥梁的维护，避免路面产生损坏，才能提升其使用年限，提高车辆行驶的舒适性和稳定性。
结束语：
综上所述，作为国家基础建设施工，道路桥梁直接影响着国民的经济发展与人们的日常生产生活。但由于道路桥梁工程较为复杂、繁琐，会有一些常见病害发生在实际施工过程中，威胁着工程的施工质量与进度。所以，应加大研究道路桥梁病害施工处理技术的力度，以此来保证道路桥梁交通的安全运行，延长道路桥梁的使用寿命，为道路桥梁事业的长远发展贡献应有的力量。
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