论文摘要
通过对某真实客机座舱进行建模,使用计算流体力学(CFD)的方法计算出不同个人通风送风温度下座舱内的温度场和流场分布。然后提取乘客头部区域温度与试验结果进行对比,验证模拟的可信度。最后结合基于人体平均皮肤温度的热舒适评价方法,对不同个人通风送风温度情况下的乘客舒适性进行研究。结果表明:不同个人通风送风温度对乘客头部区域温度影响较小,随着个人通风送风温度从7℃上升到14℃,乘客头部区域温度变化不超过0.8℃。不同个人通风送风温度对乘客平均皮肤温度以及热舒适性的影响较小,随着个人通风送风温度从7℃上升到14℃,目标乘客平均皮肤温度上升0.33℃。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘毓迪,孙学德,张存,南国鹏
关键词: 计算流体力学,民用飞机,机舱环境,个人通风,舒适性
来源: 航空学报 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 中国商飞上海飞机设计研究院
基金: C919大型客机项目~~
分类号: V245.3
页码: 45-51
总页数: 7
文件大小: 354K
下载量: 137
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