T梁预埋钢板纵坡控制

T梁预埋钢板纵坡控制

中交四公局铁路工程公司100025

摘要:结合遵贵扩容工程中T梁预埋钢板纵坡调节施工经验,介绍采用预埋螺栓装置进行调节预埋钢板纵坡施工工艺。

关键词:T梁;预埋钢板;纵坡调节

1.前言

该标段是兰海高速贵州境遵义至贵阳段扩容工程第7合同段,起始桩号YK73+691.456,终止桩号K80+940.000,全长7.25km,技术标准为双向六车道,设计时速100km/h,整体式路基宽33.5m,分离式路基宽16.75m。全线T梁共1031片,其中30mT梁266片,40mT梁765片。

桥梁支座偏压是支座中最常见的病害之一,问题严重时会影响桥梁整个的正常功能,而梁底预埋钢板纵坡不满足要求是造成支座偏压主要原因。介于目前国内没有可借鉴的类似成熟工艺,项目经研究讨论分析,设计一项预埋螺栓装置解决该问题。

2.现有施工方法对比分析

项目对现有预埋钢板调坡施工方法进行收集整理,对比分析、评估等级。

表2-1现有施工方法对比分析

对方案分析及评估,并为打分。以下为评分表(满分10分):

表3-1方案评估评分

综合对比垫塞钢筋优势大于其他方案。

3.确定方案

3.1现有施工方案实施

垫塞钢筋方案经项目使用发现实际效果不理想,具体情况如下:调节精度较低,T梁架设后会出现梁底预埋钢板与支座顶面不贴合,存在支座偏压现象。同时该方案也较为常见,且不能很好的满足规范、图纸的要求。

3.2提出方案

首先对同行业施工情况进行收集,并通过头脑风暴法,提出以下三项方案。

3.3方案确定

针对调节精度、装置稳定性、操作时间、成本、操作难度、安全性、使用要求等方面进行方案对比分析。

表3-2方案分析对比

通过综合比选,确定预埋螺栓调节T梁预埋钢板纵坡施工方案。

3.4方案简述

步骤一:将预埋钢板放在完成粗调的螺杆装置上。

步骤二:用合适的扳手将每颗螺杆精调至各自目标高度,使预埋钢板达到设计坡度。

图3-1钢板放入装置槽时模拟图图3-2扳手调节螺杆模拟图

4.施工工艺流程

4.1装置安装设置

在台座混凝土浇筑前,预埋钢板区域预埋螺母,材料选择刚度较大的碳钢螺杆及长螺母(统称螺杆组件)作为调节装置,且该组件在调节最大坡度时,未旋出长螺母段丝扣的屈服强度必须选择大于其施工中所承受的最大压强强。为满足本工程-2.7%~28%的调节坡度,螺杆丝扣段长度必须远大于20+a范围(注:a表示,达到屈服强度极限值时未旋出螺母段丝扣长度)。调节装置在使用过程主要为竖向荷载,受水平荷载及动荷载极小(可忽略不计)故未设置锁定装置,为保证0.1mm级的调节精度,小组选用工程中常用的M20螺栓组件作为螺精度旋装置。

为保证调节过程的稳定性及钢板中心外漏15mm,选择六套螺栓进行预埋分别在T梁钢板四角位置和外边中心各预埋一套。T梁台座端部(预埋钢板位置)进行刻槽处理,槽长度略大于梁底钢板长度,刻槽深度根据螺杆旋紧后高度而定(具体长度=螺杆旋紧高度+最大纵坡调节高差/2+预埋钢板外漏高度+2cm预留高度)为方便调节,螺栓组件应距装置槽边5~10cm等距布置;为避免雨水进入以及防止损坏,长螺母外漏高度约1cm左右。装置埋设施工过程保证竖直。

通过台座相对位置进行平面及标高精确放样,利用钢筋确定位置并标记每颗螺栓位置点,悬垂装置贴靠在目标位置点后进行点焊固定。精确弹线确定模板位置,安放模板并有定位筋及对拉杆固定好模板。混凝土浇筑过程是使用手持式小功率振捣棒进行振捣,同时振捣过程尽量避免接触预埋件和钢筋。

图4-1预埋螺栓布置图4-2装置施工完成后实照

4.3装置保护

在螺栓顶部与预埋钢板间固定放置一块钢板,避免预制钢板多次直接接触螺栓,影响装置正常使用,提高使用寿命,见图4-3。

4.4T梁张拉前下调螺栓

T梁张拉时梁端集中受力,为保护装置需在张拉前采用扳手进行向下调节螺栓,避免与预制钢板接触,有效的保护螺纹,见图4-4。

图4-3固定钢板图4-4下调螺栓

4.5装置防、除锈

装置调节使用前向螺栓孔内滴入润滑油,当装置可以轻松转动时可停止滴入;不使用装置时需及时涂以黄油放置锈蚀。

图4-5装置保护图

4.6效果检查

使用该装置对T梁梁底预埋钢板纵坡进行调节后对螺丝田大桥40m预制T梁进行检测,该装置精度提高60%以上,调节时长节约一半以上,已达到预期目标。

5.结语

功能优点:螺栓调节装置对于预制多片同一纵坡的T梁时,只需要复核螺栓上垫钢板纵坡,若纵坡未发生变化,便可直接施工。该装置不仅操作简单,同时也极大的减少调节时长,使效率最大化。

经济效益:装置采用本工程橡胶支座下锚栓和下锚棒,在完成预制任务后可再次用作支座施工,螺栓与预埋钢板间的钢板也可再用作T梁预制施工,最大化提高了材料的利用率,避免了材料的浪费。同时也避免了施工期支座脱空处理经济投入,减少了运营期的安全投入(即支座更换)。

建议:对于预埋钢板调节坡度较大,且没有条件使用支座下锚栓和下锚棒时,建议使用圆头或扁头型(可调节)螺栓来代替方案中的外六角平头螺栓。

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