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摘要：交通系统的完善化促进了区域经济的快速发展，反之，经济发展也要求交通行业发展质量不断提高，道路桥梁作为交通系统的重要组成部分，其施工质量对交通系统整体质量产生着不可忽视的影响，所以在道路桥梁施工过程中，要注重对常见施工技术问题进行分析，在此基础上制定解决对策，促进道路桥梁施工质量得到不断提升。基于此，以下对市政道路桥梁施工中存在的问题及对策进行了分析。
关键词：市政道路；桥梁施工；问题与对策
引言
在社会经济飞速发展的情况下，道路桥梁事业的发展也极为迅速，为了保证道路桥梁施工的顺利实施，需要做好相关的施工管理工作，以下主要对道路桥梁施工管理的几方面优化措施进行分析。
1市政道路桥梁施工中存在的突出问题分析
1.1裂缝问题
裂缝对于市政道路桥梁的工程质量影响重大，在施工中之所以会产生裂缝主要与混凝土材料的特性以及施工技术有关。在市政道路桥梁施工中，混凝土是主要的材料，混凝土具有诸多的优点，但是也容易出现裂缝，给施工质量带来很大的影响。由于施工技术的应用不合理很容易就会使混凝土出现裂缝，影响到市政道路桥梁的质量。例如，在混凝土的浇筑中，振捣作业对于防止混凝土出现裂缝至关重要，在部分市政道路桥梁施工中，由于管理人员对于施工质量疏于管理，使得某些施工人员在振捣作业中操作不规范，影响到了振捣的效果，使得混凝土出现质地不均匀，在混凝土内部形成较大的结构缝隙，从而导致裂缝的产生。
1.2施工过程中钢筋腐蚀
在市政道路桥梁建设的过程中钢筋作为主要的应用材料，如若在施工中发生腐蚀现象，对工程的进度和过程的质量都会产生严重的后果。在施工的过程中，通常情况下钢筋是与混凝土一起混合，由于桥梁本身质量大，由此带来的损害是钢筋极易受到腐蚀，钢筋原有功能受损，承载力明显下降，如果一直处于被压挤的状态，很容易发生不同程度变形，这时候是考验施工基础的时候了，倘若施工基础不牢靠，那么桥梁工程本身的建设质量会大打折扣。。现在的环境污加重，在降水的过程中会含有很多有毒物质，侵害钢筋材料，对于钢筋本身的功能产生不良影响，建设部门必须引起高度重视，如果忽视了该问题，那么桥梁工程建设完毕后也不能正常应用。严重的会产生轻微的摩擦，必定会给工程带来隐患。此外，市政道路桥梁建设材料也应该精心选择，如果材料质量不过关，那么会直接影响工程质量，钢筋极易受到侵蚀，抵抗不了工程问题的发生。
1.3材料管理问题
道路桥梁施工中包含的材料比较多，应重视对材料的管理，才能确保施工的整体质量。然而，从当前道路桥梁施工管理的实际调查研究中发现，由于受到多种因素的影响，道路桥梁施工材料管理中存在诸多的问题[1]。例如，在混凝土材料管理的过程中，经常会出现混凝土材料拌和比误差、材料强度与实际要求不相符等问题，采用这类混凝土材料进行施工，势必会产生混凝土裂缝的问题，进而影响到工程的整体施工质量。另外，钢筋材料也是道路桥梁施工中不可缺少的重要材料之一，在钢筋材料管理中也存在不同程度的问题。例如，在材料存储的过程中，因保护措施不足，导致钢筋材料出现锈蚀的现象。另外，对所使用的钢筋材料质量管理疏漏导致一些质量不达标的钢筋材料进入到施工现场，进而影响道路桥梁施工质量。
1.4钢筋锈蚀
桥梁梁体钢筋锈蚀将很大程度的影响桥梁使用寿命，然而钢筋锈蚀又是一个非常共性的问题。钢筋锈蚀的机理和原因有很多，其中最主要的是由于混凝土保护层厚度不够、浇筑过程中振捣不够密实以及混凝土的抗渗性能不足等，导致钢筋与空气中的水分和腐蚀性气体等接触，从而发生化学反应，造成了钢筋的锈蚀
2道路桥梁施工问题的解决对策
2.1提高路面施工质量
要想从根本上规避路面开裂等问题，就要不断提高路面施工质量，选择等级合理的混凝土、开展隔热设计工作、不断增强混凝土路面压实程度、降低路面孔隙率，使得路面的密实程度与标准要求相符合。
2.2应用全过程的优化施工管理
道路桥梁施工管理是贯穿整个施工过程，对任何一个细节都不能疏忽，要避免以上遇到的问题，则需要结合道路桥梁的实际施工情况，合理应用全过程管理，实现对施工管理的优化。例如，在对道路桥梁施工进度的管理中，应密切关注道路桥梁每个施工环节，一方面要保证各个环节的施工质量，另一方面要将各个施工环节紧密地串联起来，保证施工的连续性。当然，为了避免延误工期，管理人员应充分发挥其监督作用。此外，在道路桥梁施工的安全管理中，要求施工人员应能把控施工现场的各项因素，及时发现施工的风险隐患，分析隐患的源头，并及时制定针对性解决措施，避免对施工人员的人身财产安全构成威胁。同时，应不断提升施工人员的安全意识，使施工人员在施工过程中能够及时辨别风险，并在事故发生时具有一定的自救和他救能力。将预防放在第一位，一旦发生安全事故要果断采取措施将损失控制到最低。另外，应注重道路桥梁施工的细节性管理，特别是一些容易疏漏的环节更应引起管理人员的注意，避免出现小的失误而酿成大的问题。总之，全过程管理的应用应体现出其“全过程”的特点，对道路桥梁各个施工环节都不能有丝毫的马虎和松懈，要本着严谨的态度去管理，不断提升道路桥梁施工管理水平，保证工程施工的顺利进行。
2.3有效应对碱腐蚀
针对桥梁工程被碱液腐蚀的情况，可以利用排水系统加以应对。雨水的侵蚀作用对桥梁自身的影响十分明显，也会影响桥梁工程的正常构建，如果设置的排水系统是合理的，那么雨水可以从排水系统中顺利排出，那么桥梁受到碱性雨水的侵蚀情况会改善。此外，桥面施工过程中质量的提高，严格把控施工流程，有序地进行工程合理规划，大幅度地提高工程的质量和层次感，对于碱蚀的预防具有明显的作用。在工程修复方面，要及时对被碱蚀的区域修护和护理，进而减弱碱蚀现象的发生。
2.4加固维护道路桥梁
加固维护可以分为三个方面进行实际操作:对于主梁、桥台后座和道路桥梁拓宽的加固。第一，对于主梁的加固。这是道路桥梁维护时最重要的养护手段，有很多加固方法，可以通过钢板粘贴的方式加大公路桥梁的断面，浇混凝土和锚喷的方式也同样可行，还可以利用体外预应力的方式来加固主梁。第二，对于桥台后座的加固。这个方面通常需要先去除桥台后座的上路面，将其换成钢筋混凝土制成的简支预制板，然后支撑到两侧墙上，再把预制板和侧墙连接起来，在二者上面铺上混凝土桥面，这是最常用而且最有效的加固桥台后座的手段。第三，对公路桥梁拓宽的加固。该措施也有多种方法，如就地改建，它不会影响路桥的正常运营，只需要搭建一座便桥，但是这种方法成本较高，一般情况下不予采用。另一种方法需要对交通运行情况展开控制，成本低，容易接受。
结束语
公路桥梁的运营已经成为了人类生活的重要组成部分，有关部门必须加大重视程度，及时将病害控制在可控制的范围内。本文所述的路桥病害只是一小部分，防治措施也不尽如人意，应深入研究防治措施，延长路桥的使用寿命，也为保障人们的财产安全做出努力。
参考文献
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