论文摘要
针对某航空发动机在试车过程中风扇机匣安装边上用于固定管路的多处卡箍发生的断裂故障,通过对卡箍故障件进行断口分析和设计复查等,确定了卡箍断裂发生的原因:在设计状态下,卡箍上、下瓣之间装配夹角较大,在螺栓拧紧过程中,造成卡箍结构故障位置产生较大的初始局部应力,在较大的振动环境下导致综合应力增大,由于故障位置结构强度储备不足,从而发生高周疲劳断裂。通过对卡箍结构采取加装2 mm厚钢垫、降低静应力等改进措施优化设计,降低了其静应力,提高了其强度储备,有效避免此类故障再次发生。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘中华,贾铎,刘鑫
关键词: 卡箍,断裂,高周疲劳,故障分析,结构强度,振动,风扇机匣,航空发动机
来源: 航空发动机 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 中国航发沈阳发动机研究所
基金: 航空动力基础研究项目资助
分类号: V263.6
DOI: 10.13477/j.cnki.aeroengine.2019.03.013
页码: 77-81
总页数: 5
文件大小: 3824K
下载量: 142
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标签：卡箍论文; 断裂论文; 高周疲劳论文; 故障分析论文; 结构强度论文; 振动论文; 风扇机匣论文; 航空发动机论文;