导读:本文包含了航迹模型论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:航迹,模型,乘法,体系结构,算法,小二,光电。
航迹模型论文文献综述
郭佳音[1]（2017）在《飞机机动航迹模型及模拟软件设计》一文中研究指出计算机视景仿真技术就是一种图形模拟技术,它在数值仿真的基础上,以图形和动画来表达数值仿真的过程或结果。飞行视景仿真便是计算机视景仿真技术的典型应用,其能对飞机机动飞行相关的研究提供高效直观的问题解决方案。飞机机动飞行航迹的获取是飞行视景仿真的一个重要研究课题,通过建立飞机机动航迹模型,并通过视景仿真获取飞机机动航迹,将其运用到电子对抗作战研究之中,能够有效的获取敌方飞行器的RCS值,此值可对作战过程中研判敌方目标的型别属性提供有效的参照依据,能为更好的发挥电子对抗作战效能提供可靠的数据支持。本文主要是采用叁个自由度和六自由度的方法,在深入分析飞机机体结构和动力学关系的基础上,建立了飞机机动航迹的叁个自由度质点模型和六个自由度飞行动力学模型,并利用Matlab/Simulink、FlightGear软件,搭建了Matlab/Simulink+FlightGear联合仿真平台,获取了飞机在各类战术机动飞行过程中的六个自由度航迹数据,提出了基于简单模型拼接和基于FEKO软件的飞机机动飞行过程中RCS值的计算方法。然后,以VC++6.0、MS3D、开放图形程序接口OpenGL作为软件开发环境,基于面向对象的编程思想,详细介绍了飞机机动航迹模拟软件中航迹绘制部分的航迹实现过程、叁维视景仿真部分的飞机叁维模型、飞机尾焰、地形地貌、天空、雾化效果、飞行驱动的实现方法,同时也介绍了RCS计算部分的软件实现方法,最终完成了飞机机动航迹模拟软件的设计。经验证,建立的飞机机动航迹模型能够较好的满足研究需求,获取的飞机机动航迹数据与飞机实际机动飞行产生的航迹数据能够较好的吻合,提出的两种飞机机动飞行过程中的RCS值计算方法之间可形成互补,能够获得较为精确的RCS值。飞机机动航迹模拟软件已经完成了开发和测试工作,软件能够根据飞行需求自动规划生成科学的飞行航迹,并实现航迹模拟、能够流畅逼真的显示飞机机动飞行中的姿态位置变化过程和飞行视景,实现了真正的飞行仿真、也能够较精确的计算飞机机动飞行过程中的RCS值,其结果具有很高的军事应用价值。(本文来源于《西安电子科技大学》期刊2017-06-01）
王莹,任慧,肖刚,李文勇[2]（2012）在《基于视频检测的船舶异常航迹模型及实验分析》一文中研究指出水运交通的发展和桥梁的增多,导致船桥相撞事故的增多,同时现有的船舶交通管理系统及被动防船撞装置在内河通航桥梁防撞上具有一定的局限性,而基于视频监控的主动防船撞预警系统则可以更为有效的进行早期预警。因此本文提出了基于视频检测的桥区内河航道船舶异常航迹模型,分析船舶航速、能见度、运动方向、船队大小、船舶领域、风力、浪高和人为因素等8个指标信息,从而判断船舶航行的异常与否,并实时给出预警信号来避免船撞桥事故的发生。经实验及性能分析,验证了该模型具有较高的准确性,可有效的获取船舶异常航迹,用于主动告警决策。(本文来源于《江苏船舶》期刊2012年04期）
刘帅,李俊山,李智生[3]（2007）在《空袭目标典型航迹模型的设计与仿真实现》一文中研究指出为有效和逼真地模拟雷达接收点迹数据,再现空袭目标航迹变化情况,为雷达操作手提供虚拟条件下接近真实的战场环境,建立了空袭目标直线、圆弧、大S线3种典型航迹模型,利用地理信息系统(Geography Information System,GIS)提供的电子地图和军队标号进行了仿真实现。采用"隔叁取一法"解决航迹参数网络传输实时性问题;以四机编队为例具体阐述了航迹参数的实时记录和镜像变化问题的解决办法;采用时间迭加,递推计算的方法实时显示目标运动航迹,满足了仿真要求。实践证明,模型简单,可操作性强,适合中小型雷达对抗训练模拟系统中空袭目标模块的仿真实现。(本文来源于《电光与控制》期刊2007年04期）
任亮[4]（2006）在《HLA电子对抗仿真系统中的飞行器航迹模型设计及VEGA中叁维地形重建》一文中研究指出电子战是一场电磁空间的对抗，它涉及到陆、海、空各类平台。目前国内外尚无有关叁维电子战战场显示的成熟产品或技术可供借鉴，因此，怎样用形象、直观的显示电子战，是一项很有意义的工作。本论文对电子战的叁维显示进行了研究和探索，具有重要的理论意义和实际价值。 论文在简单论述高层体系结构(HLA)的主要内容和基本概念的基础上，提出了有效的叁维航迹模型，用以支撑叁维视景的航迹形成、推演、内插、平滑；采用了最小二乘拟合算法所得的多项式来反映所给数据的运动趋势； 研究了无人机仿真成员的联邦设计方法，设计了该成员的仿真流程并编程实现，解决了仿真实现问题。 将获取的二维地形图像(*.Dem)转换为VEGA可以接受的*.Ded文件格式，通过Creator应用自适应分块的TIN叁角网算法建立叁角网，然后通过纹理映射算法形成了最后的叁维仿真地形地貌，解决了叁维仿真中地形地貌的需求问题。 在VEGA和VISUAL C++环境中，将叁维航迹模型与重建的叁维地形地貌相结合，实现了3D环境中的电子战的叁维显示，得到了良好的仿真效果，所作研究具有较为重大的价值，获得“中电集团29研究所2005年科技成果叁等奖”。(本文来源于《四川大学》期刊2006-05-20）
航迹模型论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
水运交通的发展和桥梁的增多,导致船桥相撞事故的增多,同时现有的船舶交通管理系统及被动防船撞装置在内河通航桥梁防撞上具有一定的局限性,而基于视频监控的主动防船撞预警系统则可以更为有效的进行早期预警。因此本文提出了基于视频检测的桥区内河航道船舶异常航迹模型,分析船舶航速、能见度、运动方向、船队大小、船舶领域、风力、浪高和人为因素等8个指标信息,从而判断船舶航行的异常与否,并实时给出预警信号来避免船撞桥事故的发生。经实验及性能分析,验证了该模型具有较高的准确性,可有效的获取船舶异常航迹,用于主动告警决策。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
航迹模型论文参考文献
[1].郭佳音.飞机机动航迹模型及模拟软件设计[D].西安电子科技大学.2017
[2].王莹,任慧,肖刚,李文勇.基于视频检测的船舶异常航迹模型及实验分析[J].江苏船舶.2012
[3].刘帅,李俊山,李智生.空袭目标典型航迹模型的设计与仿真实现[J].电光与控制.2007
[4].任亮.HLA电子对抗仿真系统中的飞行器航迹模型设计及VEGA中叁维地形重建[D].四川大学.2006
论文知识图
