论文摘要
高速列车在运行中会产生较大的振动噪声,通过研制阻尼降噪板的车轮可以有效降低高速列车噪声影响。本文以高速列车某型车轮为对象,对阻尼降噪板的高速列车车轮进行结构分析和应用技术研究。首先,通过模态分析理解有无降噪板的振动特性。其次依据UIC510-5整体车轮技术条件,对高速列车阻尼降噪车轮进行结构静强度和静刚度分析。最后对阻尼车轮通过Goodman图进行疲劳强度设计。研究结果表明安装有阻尼降噪板的车轮的0节圆和1节圆模态频率降低,安装阻尼降噪板后能减小由于轮轨作用造成的高频共振,从而达到减振降噪效果。不同的载荷工况下,高速列车车轮在安装降噪板后满足结构强度和疲劳设计的标准,对阻尼车轮的应用有一定的参考意义。
论文目录
文章来源
类型: 国内会议
作者: 蒋钏应,彭齐明,杨树旺,雒耀祥,缪炳荣
关键词: 阻尼降噪车轮,模态分析,约束阻尼,疲劳强度
来源: 第十五届中国CAE工程分析技术年会 2019-08-17
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 力学,铁路运输
单位: 西南交通大学牵引动力国家重点实验室
分类号: U270.33;O321
页码: 287-292
总页数: 6
文件大小: 720k
下载量: 42
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