导读:本文包含了噪声源论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:噪声,波束,声压,加法,阵列,传声器,方法。
噪声源论文文献综述
曹浩,吴晓文,卢铃,胡胜,吕建红[1]（2019）在《基于波束形成声成像技术的某±800 kV换流站噪声源识别》一文中研究指出文中以某±800 kV直流受端换流站为研究对象,采用基于波束形成的声成像测量技术,对该直流换流站整站关键位置可听噪声进行现场测试并获得主要噪声源的空间位置和频率特性。测试与分析结果表明,交流滤波场主要噪声源为电抗器组和电容器组,电抗器组区域噪声在562～708 Hz范围内存在较明显峰值,电抗器组与电容器组的噪声存在干涉现象。此外,交流场架构由于电晕放电产生的噪声同样不容忽视;直流滤波场最主要噪声来自于平波电抗器,存在明显高次谐波引起的噪声成分;换流变压器区域主要的噪声源为布置在换流变外部的冷却风扇阵列,以低频噪声为主;站用变区域最大噪声点为变压器本体,频谱主要分布在100 Hz及其倍频上,以291～375 Hz内频率分量较大;调相机外冷水系统和阀冷系统的最大噪声大部分来自于喷淋水拍打底部水盘产生的噪声。(本文来源于《高压电器》期刊2019年11期）
卓瑞岩,刘成,何元章,许国松,刘爽[2]（2019）在《基于波束形成与波迭加的噪声源叁维定位方法研究》一文中研究指出提出了一种基于波束形成和声波迭加法的噪声源叁维定位方法。该方法以传统的波束形成技术为基础,通过传声器阵列声压测量,识别出噪声源在声成像平面上的二维分布,以二维声成像结果中的声源坐标作为波迭加等效源的初始位置,以重建传声器阵列声压误差作为评价指标,通过遗传算法搜索求解声源的叁维空间坐标和源强。试验结果表明,该方法可准确识别噪声源叁维坐标,并有效抑制波束形成固有旁瓣效应造成的虚假声源干扰。(本文来源于《汽车工程》期刊2019年10期）
卓瑞岩,刘成,何元章,许国松,刘爽[3]（2019）在《基于波束形成与波迭加的噪声源叁维定位方法研究》一文中研究指出为实现噪声源叁维定位,提出了一种基于波束形成和声压匹配波迭加法的噪声源叁维定位方法。该方法以传统波束形成技术为基础,通过传声器阵列声压测量,识别出噪声源在声成像平面上的二维分布,以二维声成像结果中的声源坐标作为波迭加等效源的初始位置,以重建传声器阵列声压误差作为评价指标,通过遗传算法搜索求解声源的叁维空间坐标和源强;试验结果表明,该方法可以准确识别噪声源叁维坐标,并有效抑制波束形成算法固有旁瓣效应造成的虚假声源干扰。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（4）》期刊2019-10-22）
张静,王洪强,张继鑫,吴贵超,覃旗开[4]（2019）在《汽车空调箱鼓风机噪声源识别的实验研究》一文中研究指出汽车空调箱(HVAC)作为汽车内部的重要部件,其振动噪声水平影响乘驾舒适性。新能源汽车因为没有了柴油(或汽油)发动机振动噪声的掩盖,其空调箱的噪声就会显得尤为突出。因此,对于汽车空调箱的噪声产生机理和传播路径的研究具有极其重要的意义。通过相干分析法、局部屏蔽法、以及声压法,进行噪声源识别和传播路径分析。实验分析表明12阶、60阶的噪声主要是由电机的电磁振动引起,一方面通过电机端盖辐射出来,另一方面从电机与蜗壳连接处传递给空调箱。研究结果为抑制空调箱鼓风机噪声提供参考依据。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2019年05期）
陈长征,徐梓峻[5]（2019）在《基于偏相干分析汽车内室噪声源识别研究》一文中研究指出针对汽车厂产品车路试阶段汽车驾驶室内噪声的噪声源定位困难,提出了偏相干分析方法用于准确定位噪声源。主要介绍了偏相干函数的循环迭代的计算方法 ,同时计算了各个噪声源的偏相干函数,得出不同噪声源对驾驶室内噪声的贡献量。结果表明,偏相干方法能有效识别相干声源,可以快速准确确定主要噪声源位置。(本文来源于《机械工程师》期刊2019年10期）
徐号钟,唐科范[6]（2019）在《阀门流动噪声源识别与控制研究》一文中研究指出阀门是管路系统必不可少的控制元件,其流体动力噪声是舰船管路主要噪声源之一。该文采取CFD/CAA多步骤混合计算方法,应用CFD软件FLUENT和声学软件ACTRAN,对某型截止阀及其加装小孔消声装置的改进阀的流场、等效声源场和声场进行了数值模拟和分析,获得了小孔消声装置对阀内流动声源的控制效果及其机理分析。通过数值模拟阀门流道对白噪声声源的响应,对两型阀门腔内声学共振特性进行了数值计算,并通过对比流动噪声频谱,得到阀门腔内声共振特性对流动噪声的重要影响。通过在FLUENT软件中加UDF模块计算Lighthill方程右端源项,对阀门内等效声源分布进行了便于工程应用的3D直观显示和定位。通过对阀门纵向主截面速度分布进行本征正交分解(POD)分析,得到了流动的时均流和各阶模态速度场,对阀内流动相干结构与流动声源之间的关系进行了分析探讨。(本文来源于《水动力学研究与进展(A辑)》期刊2019年05期）
杨家轩,吴猛猛,王辉波,黄琪[7]（2019）在《基于拖曳阵回转的双噪声源识别评估仿真研究》一文中研究指出0引言舰船拖曳阵回转噪声源识别评估技术主要是指舰船利用自带的拖曳阵声呐进行回转机动,在机动过程中,拖曳阵与舰船形成一定的相对位置,进而对舰船噪声源进行识别评估[1]。对于该技术研究,国外Ducan对水面舰船回转进行噪声识别评估进行了理论、实验及仿真研究[2,3]。目前国内还处在实验室研究阶段,尚未开展相关海上试验工作[4],同时,也还未形成完整有效的拖曳阵回转噪声源识别评估体系。本文在现有研究基础上,就如何构建双(本文来源于《2019年全国声学大会论文集》期刊2019-09-21）
罗家健[8]（2019）在《住宅区配电房变压器噪声源测试及降噪方法》一文中研究指出近年来,中国城市低频噪声污染问题引起了人们的广泛关注。针对城市住宅区的噪声源进行了现场实测,分析了低频噪声产生的原因及变化规律,并结合国标《声环境质量标准》(GB 3096—2008)中对应的环境功能区所要求的排放限值,提出有针对性的控制措施。(本文来源于《科技与创新》期刊2019年16期）
覃海峰,李露露,穆建华[9]（2019）在《正时链条噪声源识别及啸叫问题分析》一文中研究指出本文基于LMS公司的LMS Test. Lab平台,对某汽油机进行振动噪声测试。通过一米声压级测试及声学相机测试,初步判断噪声源位置.通过振动测试进一步确认噪声源位置位于前端盖正时链。阶次分析确定优化设计方案。为设计提供支持依据。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年12期）
刘宁,李利,王晓峰,王建文,王浩[10]（2019）在《船舶机械噪声源贡献定量分析方法研究》一文中研究指出当前船舶水下辐射噪声测试主要以水声测量为主要手段。本文建立了一种船舶机械噪声源贡献量降噪量理论预测模型,研究了一种机械噪声源贡献定量分析方法,用以实现机械声源对总体辐射噪声的贡献量分析以及消除该台设备影响时的降噪量分析,获得各机械声源对总机械噪声的贡献排序。该方法能够使减振降噪更有针对性和实效性,为声隐身技术的发展提供科学依据和有利支撑。(本文来源于《第十七届船舶水下噪声学术讨论会论文集》期刊2019-08-21）
噪声源论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
提出了一种基于波束形成和声波迭加法的噪声源叁维定位方法。该方法以传统的波束形成技术为基础,通过传声器阵列声压测量,识别出噪声源在声成像平面上的二维分布,以二维声成像结果中的声源坐标作为波迭加等效源的初始位置,以重建传声器阵列声压误差作为评价指标,通过遗传算法搜索求解声源的叁维空间坐标和源强。试验结果表明,该方法可准确识别噪声源叁维坐标,并有效抑制波束形成固有旁瓣效应造成的虚假声源干扰。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
噪声源论文参考文献
[1].曹浩,吴晓文,卢铃,胡胜,吕建红.基于波束形成声成像技术的某±800kV换流站噪声源识别[J].高压电器.2019
[2].卓瑞岩,刘成,何元章,许国松,刘爽.基于波束形成与波迭加的噪声源叁维定位方法研究[J].汽车工程.2019
[3].卓瑞岩,刘成,何元章,许国松,刘爽.基于波束形成与波迭加的噪声源叁维定位方法研究[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（4）.2019
[4].张静,王洪强,张继鑫,吴贵超,覃旗开.汽车空调箱鼓风机噪声源识别的实验研究[J].噪声与振动控制.2019
[5].陈长征,徐梓峻.基于偏相干分析汽车内室噪声源识别研究[J].机械工程师.2019
[6].徐号钟,唐科范.阀门流动噪声源识别与控制研究[J].水动力学研究与进展(A辑).2019
[7].杨家轩,吴猛猛,王辉波,黄琪.基于拖曳阵回转的双噪声源识别评估仿真研究[C].2019年全国声学大会论文集.2019
[8].罗家健.住宅区配电房变压器噪声源测试及降噪方法[J].科技与创新.2019
[9].覃海峰,李露露,穆建华.正时链条噪声源识别及啸叫问题分析[J].时代汽车.2019
[10].刘宁,李利,王晓峰,王建文,王浩.船舶机械噪声源贡献定量分析方法研究[C].第十七届船舶水下噪声学术讨论会论文集.2019
论文知识图
