导读:本文包含了收费防作弊论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:卡口,称重,台面,收费系统,高速公路,读写器,体系。
收费防作弊论文文献综述
王臣[1]（2018）在《高速公路计重收费防“拖秤”作弊的实现》一文中研究指出联体式双台面计重收费系统(以下简称"联体秤")作为一款成熟的称重产品,防作弊各项性能都较为突出。本文对联体秤在"拖秤"防作弊方面的识别及解决方法作简要的分析和介绍。(本文来源于《产业与科技论坛》期刊2018年14期）
高薪,梅乐翔[2]（2014）在《广东省高速公路“一张网”联网收费防作弊技术体系研究》一文中研究指出为有效防止广东省高速公路"一张网"联网收费的多渠道作弊行为,本文首先针对"一张网"联网收费的常见作弊行为进行系统归纳和深入分析,其次提出了作弊事件处理技术原理,有效规范防作弊流程,对多种作弊行为进行自动筛选和甄别,形成车辆黑名单并预警,最后基于高清卡口构建了防作弊技术体系,采用"前端高清卡口系统-路段收费中心-集团监控中心"叁级技术体系,在高清卡口10项基本功能实现作弊事件的识别、取证和管理的基础上,有效获取完整的证据链,为防止广东省高速公路"一张网"联网收费的作弊事件提供有力依据。(本文来源于《公路交通科技(应用技术版)》期刊2014年12期）
常晋伟[3]（2013）在《高速公路双台面秤体计重收费防作弊原理分析》一文中研究指出简要介绍了高速公路计重收费系统中常见的几种非正常行车的逃费方式,同时对这些方式进行了仔细的研究与对策,并着重对采用双台面秤体计重收费装置防作弊的原理进行详细的分析与比较。(本文来源于《山西交通科技》期刊2013年05期）
续宏[4]（2006）在《联网收费防作弊解决方案——MF3感应式IC卡新技术应用介绍》一文中研究指出2003年9月,山西省实现了1100公里高速公路的联网收费,2005年11月联网里程又达到1600余公里。大联网后路网内实现一卡通行,使得换卡舞弊行为的获利空间不断加大,给联网收费管理工作带来了难度,提出了挑战,按照山西省高速公路“九横九环,人字骨架”的建设规划,到2010年全省高速公路通车里程达3000公里,2020年达4000公里,在日益庞大的路网中,因倒卡换卡造成的通行费流失也随之加剧。为此急需一种(本文来源于《中国交通信息产业》期刊2006年05期）
收费防作弊论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为有效防止广东省高速公路"一张网"联网收费的多渠道作弊行为,本文首先针对"一张网"联网收费的常见作弊行为进行系统归纳和深入分析,其次提出了作弊事件处理技术原理,有效规范防作弊流程,对多种作弊行为进行自动筛选和甄别,形成车辆黑名单并预警,最后基于高清卡口构建了防作弊技术体系,采用"前端高清卡口系统-路段收费中心-集团监控中心"叁级技术体系,在高清卡口10项基本功能实现作弊事件的识别、取证和管理的基础上,有效获取完整的证据链,为防止广东省高速公路"一张网"联网收费的作弊事件提供有力依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
收费防作弊论文参考文献
[1].王臣.高速公路计重收费防“拖秤”作弊的实现[J].产业与科技论坛.2018
[2].高薪,梅乐翔.广东省高速公路“一张网”联网收费防作弊技术体系研究[J].公路交通科技(应用技术版).2014
[3].常晋伟.高速公路双台面秤体计重收费防作弊原理分析[J].山西交通科技.2013
[4].续宏.联网收费防作弊解决方案——MF3感应式IC卡新技术应用介绍[J].中国交通信息产业.2006
论文知识图
