论文摘要
针对目前双排桩支护结构计算理论仍不成熟的问题,利用大型有限元软件对双排桩支护结构进行模拟计算分析,分析了双排桩结构尺寸参数(排距、桩距以及连梁刚度)对双排桩结构内力和水平变位的影响,通过大量计算敏感分析,认为随着排距的增大,双排桩结构前、后排桩的水平位移呈减小的趋势,但当排距大于8倍桩径时,双排桩结构近似变为拉锚结构,建议双排桩合理的排距为4～8倍桩径;随着桩距的增大,前、后排桩的水平位移、弯矩都在增大,而且增加的速率越来越大,建议双排桩合理桩距为2～4倍桩径;为了充分发挥双排桩空间超静定结构特性,建议连梁结构尺寸与桩径相当。桩长也是影响双排桩结构受力的重要因素之一,在实际设计中需合理保证前排桩桩长,适当优化后排桩桩长,以节省工程投资。最后通过工程应用案例分析总结,为双排桩结构推广应用提供技术参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 黄朝煊
关键词: 双排桩结构,地基土,连梁,排距,桩距
来源: 建筑结构 2019年S2期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 浙江省水利水电勘测设计院
基金: 浙江省基础公益研究计划项目（LGF18E090004）,浙江省水利厅科技计划项目（RC1701）,浙江省水利水电勘测设计院科标业项目资助（B1609,B1803）
分类号: TU473.1
DOI: 10.19701/j.jzjg.2019.S2.155
页码: 828-833
总页数: 6
文件大小: 2127K
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