导读:本文包含了发动机论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:发动机,热障,气道,性气,气口,模型,故障。
发动机论文文献综述
涂娟[1]（2019）在《传感器波形在电控发动机故障诊断中的应用研究》一文中研究指出本文针对电控发动机的常见故障进行分析,包括发动机启动故障、发动机怠速不良、发动机失速故障、发动机加速不良、发动机油耗过高等,通过研究氧传感器波形、空气流量计波形、温度传感器波形、爆震传感器波形、进气压力传感器、点火系波形在电控发动机故障诊断中的具体应用,目的在于提升电控发动机故障检修效率,提高电控发动机运行稳定性。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年24期）
张秀英[2]（2019）在《一种增压直喷发动机的Miller循环燃烧室系统》一文中研究指出该新型燃烧室系统包括屋脊型缸盖燃烧室、浅坑式活塞、Masking进气道、中置火花塞、侧置直喷六孔菱形喷油器。结合小包角进气型线形成深度Miller循环,提高发动机的几何压缩比,增大节气门开度,减小泵气损失;Masking进气道在进气行程初期组织形成高强度滚流气流,增强压缩终了时的气流湍流强度,加快火焰传播速度、缩短燃烧持续期;侧置直喷六孔菱形喷油器配合燃烧室形状,形成合适的混合气空间分布状态。综上,本燃烧室系统能够使发动机降低比油耗,提升热效率(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年24期）
王尚学,董江峰,许文燕,郝勇刚,陈晋兵[3]（2019）在《双对置二冲程发动机气口结构对整机性能的影响研究》一文中研究指出根据双对置二冲程发动机的活塞运动规律,确定了不同气缸套的进/排气口宽度所对应的气口流通截面积和配气相位,建立了双对置二冲程发动机的GT-Power性能仿真模型,并完成模型的标定。通过仿真手段进行了进/排气口宽度对双对置二冲程发动机性能的影响规律研究,确定了整机最大输出功率对应的进/排气口宽度方案,为二冲程发动机的气口结构设计提供理论指导。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年24期）
周绪强,王红顺,王艳[4]（2019）在《浅谈燃气涡轮发动机热障涂层技术发展》一文中研究指出介绍现阶段热障涂层的发展和应用情况,重点从热障涂层的结构、制备技术、材料发展及失效机理等方面进行阐述。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年24期）
曾翠微[5]（2019）在《发动机进气道CFD分析方法》一文中研究指出车用发动机燃烧系统开发的实际设计过程中,进气道的设计通过对缸内气体流动的影响直接控制燃油和空气的混合从而影响缸内燃烧过程。在此研究了进气道CFD分析方法,通过AVL-FIRE软件,建立进气道叁维几何模型,生成网格模型,并进行求解计算出在不同气门升程下的气道流量系数和涡流/滚流比,最终通过优化流量系数同时权衡涡流/滚流比,实现发动机快速稳定的燃烧。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年24期）
屠丹红,王奎[6]（2019）在《某中速双燃料发动机连杆强度评估》一文中研究指出针对某新型中速双燃料发动机连杆,由于整机设计转速提高以及爆发压力的增加,连杆组件的受力会发生变化。为了评估新设计参数下连杆组件的可靠性,采用有限元计算软件校核连杆的应力并分析关键接触面的接触情况,同时要校核连杆的疲劳情况。通过计算分析评估了连杆的可靠性,为连杆的设计评估提供很好的参考。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年24期）
原新涛[7]（2019）在《浅谈重型柴油发动机的排放标准与后处理技术》一文中研究指出现阶段,我国发动机制造企业对重型柴油发动机排放标准关注程度日益提升,基于安全行驶、生态环保及多领域要求,从优化重型柴油发动机排放节能入手,对相关问题进行侧重论述,通过对重型柴油发动机排放标准与后处理技术进行分析研究,将重型柴油发动机节能排放具体方法、步骤进行提出,为下一步具体工作开展提出依据参考。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年24期）
黄灿银,胡祝昌[8]（2019）在《某款发动机拉缸故障的分析和优化》一文中研究指出拉缸故障是内燃机的重大质量问题,其原因在于气缸套与活塞环、活塞之间的油膜不够,从而导致润滑不够,直至发生干摩擦。本文针对某款量产发动机出现的拉缸问题进行了现场排查、缸孔直径测试和有限元CAE分析,并结合同类发动机的活塞结构和配缸间隙进行了对比论证。找出了拉缸故障的问题所在——活塞与缸体材料的热膨胀系数和比热容相差较大,配缸间隙过小,迭加冷却条件不足。基于分析结论,通过适当减小配缸间隙、加冷却喷嘴的措施,较圆满地解决了该拉缸故障问题。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年24期）
张喜州,张国鑫,马智博[9]（2019）在《发动机冷试技术及一汽大众EA211发动机冷试技术的应用总结》一文中研究指出发动机作为汽车的核心部件,其质量直接影响整车性能,随着对汽车发动机制造质量、整机性能要求的日趋提高,利用冷试技术准确检测与快速诊断发动机故障的研究越来越为国内外汽车行业所重视,通常在发动机生产线末端都安装有冷试设备来对发动机总成质量进行检测。本文阐述了冷试测试技术的基本原理以及部分故障分析、诊断过程,针对一汽大众EA211发动机冷试测试设备的主要功能进行了研究,同时对生产中遇到的部分问题进行经验总结。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年24期）
石庆国[10]（2019）在《丰田发动机Valvematic系统的分析》一文中研究指出丰田Valvematic系统是连续改变气门升程和气门开启持续角度的系统,除了上述功能,该系统还与电子节气门系统配合使用,共同实现进气量的控制。近年越来越多的丰田发动机加装了此系统,该系统进一步将发动机的动力性、经济型和排放性的潜力发掘出来。本文介绍了此系统的工作原理和故障排除方法,为汽车技术人员排除此系统故障提供了参考。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年24期）
发动机论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
该新型燃烧室系统包括屋脊型缸盖燃烧室、浅坑式活塞、Masking进气道、中置火花塞、侧置直喷六孔菱形喷油器。结合小包角进气型线形成深度Miller循环,提高发动机的几何压缩比,增大节气门开度,减小泵气损失;Masking进气道在进气行程初期组织形成高强度滚流气流,增强压缩终了时的气流湍流强度,加快火焰传播速度、缩短燃烧持续期;侧置直喷六孔菱形喷油器配合燃烧室形状,形成合适的混合气空间分布状态。综上,本燃烧室系统能够使发动机降低比油耗,提升热效率
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
发动机论文参考文献
[1].涂娟.传感器波形在电控发动机故障诊断中的应用研究[J].内燃机与配件.2019
[2].张秀英.一种增压直喷发动机的Miller循环燃烧室系统[J].内燃机与配件.2019
[3].王尚学,董江峰,许文燕,郝勇刚,陈晋兵.双对置二冲程发动机气口结构对整机性能的影响研究[J].内燃机与配件.2019
[4].周绪强,王红顺,王艳.浅谈燃气涡轮发动机热障涂层技术发展[J].内燃机与配件.2019
[5].曾翠微.发动机进气道CFD分析方法[J].内燃机与配件.2019
[6].屠丹红,王奎.某中速双燃料发动机连杆强度评估[J].内燃机与配件.2019
[7].原新涛.浅谈重型柴油发动机的排放标准与后处理技术[J].内燃机与配件.2019
[8].黄灿银,胡祝昌.某款发动机拉缸故障的分析和优化[J].内燃机与配件.2019
[9].张喜州,张国鑫,马智博.发动机冷试技术及一汽大众EA211发动机冷试技术的应用总结[J].内燃机与配件.2019
[10].石庆国.丰田发动机Valvematic系统的分析[J].内燃机与配件.2019
论文知识图
