北京路桥瑞通养护中心有限公司北京101205
摘要：冲击碾压技术作为公路工程路基施工中的重要技术之一，其技术水平的高低将直接影响到工程的整体质量。在公路路基施工中，必须严格遵循相应地施工工序，提高其施工技术水平，获得经济效益的同时也取得相应的社会效益。
关键词：公路路基；冲击碾压技术；应用
1冲击碾压技术概述
所谓的冲击碾压技术，就是指通过利用配备有压实轮的冲击式压实机，将压实轮的高位势能转化为动能从而实现对土体压实的一种技术。在压实机压实的过程中，会产生较强的冲击能量，在冲击能量的作用之下，土石颗粒之间会发生位移、变形和剪切，从而使得路基得以压实。利用该技术对于公路路基加以冲击碾压，可以使得路基的施工后沉降量大大地减小，从而有效地避免因为不均匀沉降而导致的公路病害，使得公路路基的整体强度以及均匀性得到有效提升。对于冲击碾压技术而言，其所依赖的设备是冲击压实机，而冲击压实机不同于普通的压路机，冲击压实机主要是利用冲击力向土体深层扩散分布这一特性，实现对路基的压实。冲击压实机一般行驶两次为一遍，其冲碾的宽度一般在4m左右。在应用冲击碾压技术的过程中，冲击压实机一般按照顺时针与逆时针方向行驶每五遍进行交换作业，而且依据不同的路基情况，通过碾压一定的次数之后，可以使得路基形成一定厚度的均匀加固层，从而有效地保证路基压实的质量。
2公路路基施工冲击碾压工艺的应用
2.1冲击碾压工艺的应用范围
在公路路基基础的施工过程当中，对冲击碾压技术的运用有着一定的限制，公路的路基施工环境需要满足规定的条件才可以进行冲击碾压技术的使用，从整体施工过程来进行分析，公路路基在实际的施工过程当中，对冲击碾压技术的运用需要满足以下几方面标准:第一，在填充土的高度上，需要尽可能的控制在1．5m以上；第二，回填土的类型选择基本上以砂石土作为主要的回填土类型，这种土质类型在塑性指数上保持在12以下，同时天然的含水量保持在4%以上；第三，整体的施工长度不能小于1m，最理想的施工长度范围在3～5m之间。
2.2冲击碾压工艺的工艺流程
在公路路基的施工过程中，冲击碾压技术的操作流程如下:第一，在进行冲击碾压技术操作当中，需要对整个路基的表面进行彻底的分析和检查，并且需要充分做好路基施工前期的准备工作，将路基表面存在的硬性杂质以及废弃物进行彻底的清理；第二，在完成工程放样和测量工作之后，需要充分的保证各个施工工序检测标准符合施工要求；第三，对整个路基的表面进行平整程度处理，最大程度上提高路基表面的平整性，同时在回填土回填操作当中，充分保证回填土的填充高度在1m以上，充分保证冲击碾压施工操作。依照相关的操作流程来加以实施，保证冲击碾压之后的路基密实程度和高强度，有效防止冲击碾压技术因为施工顺序错误而造成路基强度过低，以及对后续的公路路面施工埋下安全隐患。
2.3积极做好填土和平整作业
在完成了路基检测以及放样操作之后，相关的施工单位需要通过使用方格填充土的方式来进行后续的铺设工作，在施工当中回填土的填筑高度以及回填的宽度上都有着明确的标准。在路基的填筑宽度上，需要比设计图纸当中的宽度略宽，通常情况下需要超过1m以上。所以说在实际施工过程中，冲压操作需要从路基两边的位置慢慢向内部进行扩散，在施工当中应需要充分注意的是，整个冲击碾压过程在路基的面部很容易产生坍塌等方面的问题，因而在进行冲击碾压操作过程中，需要对路基两侧部分加以充分的重视。在后续的路基平整度施工当中，重点需要控制好路基填土的含水量，依照冲击碾压施工的相关标准来进行施工，如果其中存在施工指标不符合要求则不能进行冲击碾压操作。
2.4冲击碾压工艺的施工实践
在冲击碾压操作当中，冲击碾压的工作顺序不能发生改变，正常情况下在冲击碾压操作当中，需要以路基的重点线作为参照，并且以此作为对称来进行分割，通过这种方式可以有效的推动施工的效率。在进行冲击碾压施工当中冲击的数据以及施工速度需要加以充分的把控，保证安全施工距离的情况下，对冲击碾压的工作速度保持在10～12km/h的范围内，这项指标并不是一种硬性的规定，可以依照实际的施工环境和施工条件来进行适当的调整。冲击碾压操作当中，对路基表面的碾压次数也是一个重要的施工标准，随着冲击碾压的次数增大，主要目的在于提高路基整体的密实度和强度。通常情况下对路基的冲击碾压次数保持在20～25次范围之内，在进行减压操作当中，冲击碾压的操作方法非常重要，需要通过回错轮冲压的方式，保证在碾压过程当中碾压的轨迹不会产生相互重叠的问题，同时碾压的距离相互之间需要保持25cm的间隔大小。
2.5冲击碾压工艺的施工要点
在公路的路基施工过程当中，对冲击碾压技术的运用程度越来越高，在实际的施工当中需要重点关注以下几个方面的问题:首先，在进行路基冲击碾压操作当中，需要依照不同的地质类型选择相对应型号的冲击碾压设备，在不同区域的公路路基当中由于土质条件的不同，路基的整体性能也存在比较大的差异，所以在进行路基的压实操作过程中，需要依照土质类型选择针对性的冲击碾压设备，结合施工过程当中的实际环境状况来进行确认；其次，需要科学合理的控制冲击碾压过程当中，实际工作和周围建筑之间的安全距离，防止冲击碾压操作，对公路及周围的建筑稳定性产生影响。在公路的路基冲击碾压工作当中，由于所使用的冲击压实设备的体积与质量较大，在施工当中必须要做到安全和文明施工，与周围的建筑体之间工作距离需要保持在安全距离以外；最后，需要严格的把握好路基的含水量，路基土质含水量的高低，直接关系到冲击碾压施工的整体效果和施工安全性，通常情况下需要将路基的含水量控制在最佳含水量±2%范围以内。
3施工过程中的注意事项
3.1保证作业面平整度
在应用冲击碾压技术进行高速公路路基施工时，首先必须要对作业面进行处理，因为对于冲击压实机而言，其往往不能对作业面进行整平处理，如果作业面不平整，则无法有效地保证冲击碾压的效果，所以在进行冲击碾压之前需要使用压路机先对作业面进行压实处理。如果作业面过于干燥，可以在进行冲击碾压之前先在路基表面洒水处理，从而避免在冲击碾压的过程中出现大量扬尘。
3.2保证均匀碾压
在对高速公路路基进行冲击碾压施工的过程中，如果车辆转弯，需要及时地对转弯路线进行相应的调整，从而避免冲击落点与已经冲击碾压过的落点重合，减少路基出现波浪现象。同时还必须要保证匀速地进行冲击碾压，如果需要变速，必须要先进行停机，而且在一个完整的冲击碾压过程中不能够进行变速。
结束语
随着当前我国科技技术的发展速度不断加快，冲击碾压技术在公路路基施工当中的运用越来越广泛，通过对该项技术的有效运用，有效提高了公路路基整体的稳定性和安全性，作为公路施工的基础保障环节，公路路基的施工质量直接关系到了公路整体的稳定性和质量，为更好的提高我国公路路基施工的水平，需要有效的结合传统公路施工的经验，对先进的施工技术进行运用，不断的提高我国公路路基施工的质量，为我国交通工程建设和发展提供重要的技术保障。
参考文献：
[1]高绪清.公路路基施工中冲击碾压技术[J].交通世界,2018(19):40-41.
[2]张明杰.公路路基施工中冲击碾压技术的应用[J].交通世界,2018(19):68-69.
[3]陈旭东.公路路基施工冲击碾压技术的应用探究[J].海峡科技与产业,2018(07):82-83+86.
[4]吴飞.公路施工中冲击碾压技术的应用分析[J].智能城市,2018,4(13):111-112.